辦世界設計之都只是浪費錢嗎：看看首爾，台北能否因此脫胎換骨？

不只是提升公共設計品質，對於復育漢江及南山復興計畫等大型工程，都涵蓋在包括五個領域、五十項原則的「設計首爾綱領」（Design Seoul Guidelines）指導下有效進行。設計首爾亦非常重視傳統文化之保存與再生，只有重視歷史文化的根源，才能培養具創意之市民，促進城市的根本復興，回歸以人為本。這個計畫使首爾同時獲選「設計之都」及聯合國「設計城市」二項桂冠。

看看首爾，想想台北，我們似乎有著許許多未完待續的事項。

表一：世界設計之都在首爾

「設計台北」之路：尋找台北城市美學

斥資近四億元台幣的國際競標申請籌備，台北提出「Adaptive City」的主題，呈現「WDC Legacy, Taipei Model」的訴求，如願爭取到「二○一六年世界設計之都」。此次申請影片，我的好友陳俊良老師設計了仿中國古書的龍鱗裝，以堆疊方式黏貼，展開為畫、收起為卷，加上七分鐘宣傳影片，成功打動評審的心，堪稱傑作。雖然郝市長屢遭批評為浪費公帑、華而不實，但總算是爭取到了。

我們真心希望台北能如歷屆世界設計之都，不僅為城市帶來國際行銷效益，在經濟與產業發展上也能帶來實質成長。然而，台北爭取到了 WDC，卻一眼發現申辦主軸「Adaptive City」的字體設計竟是仿自深圳設計師創作的摺紙字體 (Origami font) 。申請之始即在抄襲，如何體現設計精神？而「設計台北」口號也似乎有著「設計首爾」的陰影，這些「模仿」，叫我如何看待這個創意設計的榮銜？

走一趟西門紅樓，你能看到生命力旺盛的台灣文創。Photo Credit: neverbutterfly CC BY 2.0

「世界設計之都」獲選城市，究竟要傳達如何的意象呢？客觀地說，台北市容逐漸落後新興都市，許多觀光客直言低矮老舊，或許與台灣長期政治內耗，缺乏宏觀規劃有關。想起十八年前我第一次到北京，坐在遊覽車上看著綠燈亮起的一霎那，數以百計的腳踏車同時起動的壯觀場景至今難忘；而今北京大街上只見汽車及大眾運輸，都市的層次快速提升，台北卻仍是機車滿街亂竄，城市格局停滯不前。

城市文化當然不在於比誰的樓高，但台北的問題出在建物不美。首爾當然有類似建築，所以，當首爾獲選WDC時，市長吳世勳即制定一項驚人的建築法規：首爾新建築不能再蓋火柴盒般一模一樣的樓房―指沒有語意的現代主義建築。新建築必須要有創意考慮的法例，就如我在上海都計局看到他們對城市的前瞻規劃，成就了今日浦東「都市天際線」的一波三峰，數十幢大樓形成了一個城市的律動感與韻味感。

我們應透過「城市品牌」和「城市色彩」內涵去思考城市美學，而執政者必須擴大施政的理想性，並藉由此次WDC的獲選，計劃性的透過設計引導至市政建設，讓台北市成為一個真正的「創意設計之都」，進行一場城市改造運動。

（表二：歷屆世界設計之都整理）