油價跌穿30美元 低到連海盜都無興趣打劫油輪

油價跌穿30美元 低到連海盜都無興趣打劫油輪
Aijaz Rahi/AP/達志影像

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位於畿內亞灣的尼日利亞是非洲最大的油產國,海盜始終虎視眈眈。如油價反彈,海盜或會捲土重來。

文:Brian Leung

位於非洲東岸,惡名昭彰的索馬里海盜經各國聯手打擊後少見猖獗。但另一邊廂非洲西岸的海盜隨即冒起,令畿內亞灣(Gulf of Guinea)成為海盜黑點。但最近油價大跌,海盜都大歎「搵食艱難」。


2015年海盜襲擊地圖,紅點為嚴重海盜襲擊事件。

油輪的體積龐大,而船隻本身就設計成難以靠岸,所以偷油就意味著劫持油輪。海盜先乘坐快艇靠近油輪,透過自攜長梯登上甲板,關閉油輪追蹤裝置後,把油輪駛到難以發現的隱蔽位置,再把一個個沉重油桶運到小船開走。如果偷回來的是原油,海盜需再尋找買家,不然就要自行提煉,過程極為危險和混亂。

過往六個月來全球原油供應過剩,導致國際油價急跌至約30美元水平|Photo Credit: Nasdaq

過往六個月來全球原油供應過剩,導致國際油價急跌至約30美元水平|Photo Credit: Nasdaq

「幾年前油價曾有見106美元高位,但當油價跌穿30美元,對海盜來說無利可圖。」畿內亞灣委員會行政祕書Florentina Adenike Ukonga接受《彭博商業週刊》訪問時表示,「幾內亞灣的海盜生意不振,主要歸因於油價下跌。」

Sivaram V./REUTERS/達志影像

Sivaram V./REUTERS/達志影像

實際上,石油價格重挫前,海盜已有減少跡象。英國非政府組織Oceans Beyond Piracy一向追蹤海上犯罪,根據調查所得,2013年全年在畿內亞灣有100宗海盜襲擊事件,其中有56宗搶劫成功。到2014年,襲擊事件已下降至67宗,當中僅26宗成功,經濟損失預計介乎7.5到9.8億美元,儘管有7成襲擊沒有官方記錄。

英國船務顧問Dryad Maritime的報告指出,2015年在海灣地區的攻擊事件跟去年同期下跌了約三分一,而位於畿內亞灣的尼日利亞是非洲最大的油產國,海盜始終虎視眈眈。如油價反彈,海盜或會捲土重來。

核稿編輯:周雪君


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