美國研究︰麻疹疫症感染者 未接種疫苗佔多數

美國研究︰麻疹疫症感染者 未接種疫苗佔多數
Photo Credit: Noah Addis / Corbis / 達志影像

我們想讓你知道的是

一份分析疫症數據的研究顯示,拒絕接種疫苗者會增加自己及別人的感染風險。為使社區得到「群體免疫力」,降低疫症爆發機會,家長應讓子女接種疫苗。

2014年末,美國加州爆發麻疹疫症,不少人於當地迪士尼樂園感染,然後再傳染他人。疫症於翌年4月在加州宣佈結束,在美國境內有近150人感染,但亦有傳至鄰近國家如加拿大及墨西哥等。

美國麻疹「死灰復燃」 1月已有102例恐爆發大流行

自從美國引入麻疹疫苗後,每年感染病例數目由數以十萬計下跌至幾百,更於2000年宣佈於境內絕跡。不過在世界其他地方,麻疹仍未完全消失,因此病毒可透過遊客進入美國境內,以致每年仍有一定案例。

Image Credit: 2over0, Public Domain

Image Credit: 2over0, Public Domain

疫苗能有效預防不少疾病,包括麻疹、小兒麻痺症、百日咳及破傷風等,這是醫學界的共識。而面對一些傳染力強的病毒、細菌,接種疫苗更能降低疫症爆發的機會。在疫苗接種率高的群體中,疾病會較難感染已接種者,因此無法散播開去,這是「群體免疫力」(herd immunity)的體現。

疫苗流言降低接種率

然而由於一些關於疫苗副作用的流言,例如MMR疫苗會導致自閉症——此流言源自一份已被撤回的期刊論文,原本的作者涉嫌造假,醫學界其後的大型研究亦未發現兩者有任何關係——在媒體渲染及社交網站傳播下大行其道,使不少家長不願讓子女接種疫苗。

反疫苗運動的一個後果,是降低了整體疫苗接種率,令群體免疫力失效。反疫苗團體或會反駁,指已接種疫苗者無須害怕相關傳染病,同時他們有權選擇不接種疫苗,會為自己的行為負責。

經濟學人:人們有選擇醫療的自由,是反對政府強制疫苗接種的好理由嗎?

這個說法忽略了好幾類人︰初生嬰兒未夠年齡接種疫苗,部份抵抗力弱者不適宜接種疫苗,而且疫苗並非100%有效,有小部份人在接種疫苗後未能產生免疫力。更何況不少兒童沒接種疫苗是其家長的意願所致,他們都不應為缺乏科學根據的恐慌負上代價。

在疫苗接種方面,美國每個州份的法例不一,撇除有醫生證明不宜接種或未夠歲數的情況,有部份州份容許以所謂的「哲學理由」或「個人信念」拒絕接種疫苗。自年多前的迪士尼麻疹疫症後,加州修改法例,禁止這類轄免。

未接種者感染機會大增

最近一項研究顯示不接種疫苗者跟疫症爆發有關。研究人員在醫學論文庫中搜尋2000年(美國宣佈麻疹於境內絕跡)後跟麻疹爆發有關的報告,在篩走重複的報告及數據後,分析餘下18份報告。

這18份報告涉及1408宗提及接種狀況的麻疹病例,當中199人曾接種麻疹疫苗,804人未曾接種疫苗,231人不知道接種狀況,另外一份報告中有174人未有區分無接種或未知接種狀況。換言之單算已知未接種疫苗者,已佔去56%的病例。

其中7份報告有詳細區分未有接種疫苗的原因,這7個報告覆蓋970宗病例,當中115人已接種、574人未接種、182人未知。而在近574位未接種者當中,有405人並非基於醫學理由而不接種疫苗,佔整體病例超過4成。

「不打針,不能玩」澳洲維省未接種疫苗兒童或禁上幼稚園

考慮到美國各州的麻疹疫苗接種率(19-35月)為84%至97%,平均約9成左右,未接種疫苗者的人數比例約為已接種者的十份之一,由此可見未接種疫苗者在疫症爆發期間的確較易受感染。論文亦提及有兩份2000年以前的報告分析科羅拉多州及全國的數據,分別推算出未接種麻疹疫苗者感染機會,較已接種者高出22及35倍。

研究亦有分析百日咳的狀況,完整論文可於網上閱讀。作者指出其分析有若干限制,但指限制造成的誤差會低估拒絕接種疫苗的風險,實際上可能比論文中提到的風險更高。而在結論部份作者指出,拒絕接種疫苗的現象,會使其他人——無論有否接種疫苗——染病的機會增加。


猜你喜歡


BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活

BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活
Photo Credit: TNL Brand Studio

我們想讓你知道的是

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。

接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考 有效破除里程焦慮

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商


猜你喜歡