一張單程機票的浪漫:「鰂魚涌仔」變身保時捷首位華人設計總監

我們想讓你知道的是
「兼職嬉皮士」日子很快過,同屋的大學生即將畢業,他醒覺自己落後於人:「很大衝擊,覺得自己一無是處,我想:也是時候闖一闖!」
文:信報財經月刊記者李澄欣
「少小離家老大回,鄉音無改鬢毛衰。兒童相見不相識,笑問客從何處來。」汽車設計師賴平(Pinky Lai)在歐洲揚名立萬,港人卻對他所知甚少。1972年,21歲的他僅中學畢業、不諳意大利文,卻手執一張單程機票遠赴羅馬追尋設計夢,先後加盟福特、寶馬和保時捷,是德國車廠首位華人設計總監。2013年,他衣錦還鄉,在港成立汽車設計公司,預告年內發布項目。
賴平將屆65歲,短短的山羊鬚已白,但打扮入型入格,在室內亦架着墨鏡。長居德國多年,儘管鄉音無改,中文卻早已退步,詞彙顯淺如「過程」也聽不懂。訪問以港腔英文進行,偶爾夾雜一兩句廣東話,這句最準:「我是鰂魚涌仔!」
他生於50年代的香港,媽媽教小學,爸爸在太古船塢打工,小康之家住在鰂魚涌太古員工宿舍。他不如兩個妹妹循規蹈矩,被父親打大,現在提起也有陰影,「關係不好,不是開心回憶」。他與隔離鄰舍小孩通街跑,並不離群,但很早就自覺是異類,「我只是跟着玩,像個局外人觀察着人們。」
第一代嬉皮士 難忘初戀
60年代踏入青春期,他接觸西方文化,走在潮流尖端,更確立其非主流路線。「我是香港第一代嬉皮士、第一代長毛,初中開始追聽電台音樂排行榜,迷披頭四,用黑膠碟錄歌。那時未有電視,我是中產家庭,家裏有立體聲道收音機,可以左揈右揈,在那個年代很威水!」
他也是第一批踩滑板的人,「60年代尾,由披頭四進入海灘男孩的年代,我開始踩滑板,那時沒人知是什麼,只有永安有售,是奢侈品,媽媽寵我,買了一塊給我。所有踩板人都會在維園切磋,覺得自己很有型。」
他讀筲箕灣官立中學,放學後沿柴灣道踩板落斜,中學回憶還包括刻骨銘心的初戀。「和女朋友在學校出雙入對,放學後去維園拍拖。跟所有初戀一樣,我以為可以幸福到老,怎知她有機會去歐洲發展,就飛了我,我傷心欲絕,久未能復原!」
太古船塢學徒 留學羅馬、倫敦
中學畢業後,他在父親介紹下進入太古船塢做學徒,接觸木材和金屬,參與繪圖、上色等工序,成為日後設計生涯的基礎。「那兩年對我很重要,什麼都碰過,之後要處理不同材料,也不覺陌生。」
離開太古後,他與父親鬧翻,並過了一段流浪日子,做過紡織廠工人、電訊公司製圖員,後搬入南丫島跟幾個港大建築系學生合租,同期加入一間北歐傢俬店做見習生,為客戶手繪家具圖。丹麥人老闆Jens Munk也留長髮,思想開放。這是賴平的啟蒙時期,他在店內接觸國際級設計,最愛意大利家具,靠看說明書學習,對產品設計漸生興趣。
「兼職嬉皮士」日子很快過,同屋的大學生即將畢業,他醒覺自己落後於人:「很大衝擊,覺得自己一無是處,我想:也是時候闖一闖!」1972年,他帶着單程機票和3個月生活費,隻身負笈羅馬留學。他不諳意大利文,烏龍百出:「我見意大利傢俬都有『credito di architetto』認證,就報了建築系,第一天上課才發現,意大利文『設計』和『建築』是同一個字。」他轉到高等工業藝術學校(ISIA)修讀工業設計,是校內唯一的外國人,也是班上年紀最大的,「幸好教授英文都很好,用英文教書」。
在意6年間,他每逢暑假到德國打工,結識了德籍女友,畢業後結婚並定居德國,更誤打誤撞進入汽車設計行業。「在雜誌見福特招聘助理設計師,心想,汽車也是工業產品的一種,試試無妨吧——我根本不知道有汽車設計師這個專業。」賴平通過面試,獲福特提供兩年全額獎學金到倫敦皇家藝術學院(Royal College of Art, RCA)進修,可他沒半點興奮:「他們沒聘用我,我剛畢業又要回到學校,氣憤又沮喪,但也沒管那麼多,收拾行裝就飛去倫敦,拚老命苦讀,繪圖繪到手腫。」
主理996 成保時捷救命恩人
他在福特四年半,先後參與Sierra、Fiesta、 Escort及Scorpio等車款設計。1984年轉投寶馬任高級設計師,曾主理3系列的設計變革,引入塑膠製保險桿整合汽車外觀,實力備受肯定。
1989年,他過檔保時捷出任工作室總監,不久公司瀕臨破產,幾乎要賣盤予豐田或平治,「全公司愁雲慘霧,很多設計師被裁,我就減薪留職」。保時捷經典911車型有35年歷史,流失年輕顧客,銷售數字插水,公司銳意改革,賴平贏得項目,負責第五代911(代號996)的外觀設計。
過程十分艱辛,耗時9個月完成設計,再用半年處理車款的生產可行性。他想為996設計可動的尾翼,可惜公司資金緊絀,沒錢開發。他據理力爭,最後管理層背水一戰,削減各種成本,集中資源開發996。該款是首個採用水冷引擎的911型號,1996年首次投產即突破銷售紀錄,令公司起死回生,更為賴平贏得多個國際獎項。
如何面對壓力?他二話不說:「努力、努力、更努力!」早年在港由學徒做起,令他對工作很尊敬和珍惜。他是工作狂,總是工作室第一個開燈、最後關燈的人,甚至在公司過夜。他曾說:「基本上,我隨時都在工作,找靈感,所以度假是我靈感最低落時,因為整天在海邊沒事做。」他認真的工作態度眾人皆知,他經過辦公室休息區,同事會「醒水」暫停閒聊,「公司給你優厚待遇,不是請你來討論度假話題的」。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45