「德翔台北」72公噸毒物若入海 生態浩劫修復要3年

ETtoday報導，「德翔台北」貨輪本月10日擱淺在新北市石門外海，至今已超過2星期，船身幾乎斷成兩截，船內大量油料外洩。貨輪剩餘貨櫃中還有9個是特殊櫃，共有約72公噸的有毒物質，具有較高危害性，若船隻翻覆貨櫃沉入海中，這些有毒物質恐要花3個月以上時間清除，海洋生態得花3年以上才能修復。專家也指出政府慢半拍錯失關鍵時間，最終導致這場北海岸的生態浩劫。

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經過勘察，油汙汙染範圍已經從岸邊300公尺，擴散到2公里左右的海岸，首當其衝的就是石門洞沙灘，甚至在東北風助長下，5公里外的老梅綠石槽或更遠的白沙灣都可能受到汙染而封閉。油汙會最先影響沿岸藻類，接著近海魚類幾乎會被汙染，就連海鳥和海龜也會因為棲息地受汙染而間接死亡。

聯合報導，「德翔台北」貨輪斷裂漏油第4天，空氣中飄散濃濃油氣味。外界質疑抽油速度過於緩慢，假日一連兩天好天氣，今（27日）早8點，上百位清潔人員陸續上工除污，也有志工熱心赴岸際幫忙，德翔海運9點派出油駁船接近前段油艙，中午開始抽油，目標3天內抽完。另外也有8名技師登船替9個危險貨櫃定位，若不慎落海便可追蹤。

船商與海事專家在現場討論抽油作業時，有學者提醒，由於前段船艙已嚴重進水，抽油時若沒有安排好適當位置，有可能導致船體重心不穩，屆時恐怕連前半段也翻覆。交通部航港局局長祁文中表示，目前擱淺船後半部傾斜45度已停止漏油，當務之急是要趕快抽完前半部近300多噸的油料，並運走危險貨櫃，以防船隻搖晃造成櫃裡的化學物質爆炸。

中時報導，「德翔台北」貨輪漏油汙染專案小組26日再度會商。交通部次長曾大仁表示，船身斷裂後，主要是油管殘存的油流出來，目前已抽完47％，另外還有9個危險貨櫃必須移除，預計未來一周都是好天氣，將在7天內加速處理完畢。

環保署水保處副處長劉瑞祥表示，依照《海洋汙染防治法》，各部會將這段清除油汙的期間，人力、物力，實際花了多錢，在油汙處理完畢後，包括漁業署等其他部會，例如漁船、漁貨受損金額，累計一併向船公司求償。

聯合報導，行政院發言人孫立群強調，政府在搶救處理油汙並沒有怠慢，因為海象實在太差，平台船根本沒辦法靠近，貨輪擱淺日至今只有6個工作天可做。此事件已死了2位弟兄，3人受傷，政府不能不顧及工作人員的安全。農委會副主委沙志一說，全台漁獲量每年140萬公噸，金山僅有453公噸，佔比非常少；且這次受汙染的點非常集中，漁民已避開汙染位置捕魚，必要時也會「限制捕魚區域」，並加強抽檢；且北部食用魚80％是養殖的，受影響有限。

沙志一表示，貨輪載運的危險物品貨櫃都有固定，落海機會不大。目前漏的油是輕油及重油，輕油是管路漏出少且揮發很快，而重油會形成球塊，影響面積擴散不會那麼大。環保署長魏國彥說，已要求船東立即做漂游模擬，萬一貨櫃落海可能會對海域造成的影響。環署日夜持續監控，相關單位已動用雷達偵測車、福衛二號衛星及無人飛行航空器等高科技工具，掌握油汙及提供應變支援。

Photo Credit: Reuters/達志影像

聯合報導，貨輪擱淺的岸際近兩公里幾乎黑成一片，貨櫃散落的皮件、手提包等，伴隨魚屍被沖上岸。「油污一匙一匙，永遠撈不完…」，150多位除污人員8點多就到岸際撈黑油，他們大嘆，總覺得一直有黑油不斷冒出來，不知道何時才能恢復原本的乾淨海岸。當地居民李帛融說，看見家園美麗海岸線遭汙染非常痛心，前天聽里長廣播，馬上報名除汙，在溼滑海灘鋪設吸油棉捲，撈廢油，為家鄉盡心力。

自由報導，常在北海岸一帶撿拾垃圾的環保志工吳文志老師在臉書貼文寫到「您們的意外變成我們的噩夢，北海岸生態回頭太難了」，並附上多張照片顯示，吳文志在石門海岸協助清理貨輪外洩油汙，撈起一桶又一桶的黑油並載走6大包的垃圾，且可看到海岸的海蟑螂、螃蟹、蝦子等海洋生物全因油汙染死亡。

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