電動自行車上路須考駕照?產學界批評聲浪高 ,交通部喊卡

電動自行車上路須考駕照?產學界批評聲浪高 ,交通部喊卡
Photo Credit:Matt Chang@Flickr CC BY SA 2.0
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電動自行車時速可達25公里,近3年已發生2408起車禍,造成9死、3429傷。交通部原擬修法,要求騎乘電動自行車必須考照,但今已宣布暫停。

目前全台共有18萬輛電動自行車,又外觀類似機車,時速可達25公里,卻不需考照就能騎乘,近3年來已發生2408起車禍。交通部原擬修法,要求騎乘電動自行車必須考照,但又於19日宣布此考照規定將暫停。

中時報導,根據現行法規,電動自行車最大行駛速率在時速25公里以下,歸類於慢車。但因騎乘時無須戴安全帽,或有不肖業者自行改裝控制器提升速度,近年來肇事率持續攀升。近5年成長3倍,從273件增為1043件,傷亡從369人暴增為1495人。

為加強管理,交通部日前修法規定7月起須戴安全帽、調整放大安全審驗合格標章,明年起也將限制尺寸,但目前不用考照便能騎乘,更有業者擅自調高速限,造成事故頻傳,年底前擬修法比照輕型機車,須有駕照,遭產學界一面倒批評。

聯合報導,台灣電能車輛發展協會理事長鄭丞宏表示,電動自行車可降低空氣汙染,主要騎乘者為銀髮族、外籍配偶、外國觀光客等,業者贊成管理,但若需考照可能「衝擊產業發展」。

他也表示,其他國家對於這類車輛也無考照規定,且電動自行車時速在25公里以下,肇事率較機車、自行車要低,「那是不是其他慢車也都得考照?」

ETtoday報導,萬能科技大學觀光餐旅暨管理學院院長王榮祖則表示,民眾聽到電動自行車上路需考照,第一反應就是「那我不如去騎機車」。眾多學者也認為,此舉恐怕會造成反效果,機車肇事率可能會提升,也會有更多民眾選擇無照駕駛。

交通部次長范植谷回應,會將公聽會的內容納入參考,若能加強電動自行車教育宣導,以及嚴格取締私自改裝提升車速的車輛,可以考慮不用考照,讓交通安全管理及產業發展兩者都能兼顧。 

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