三井倉庫確定搬遷 北市府決議待交通改善後再移回原址

三井倉庫確定搬遷 北市府決議待交通改善後再移回原址
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鄧家基裁示,依照2012年5月文資會指定三井倉庫為歷史建物時的附帶決議,通過暫時移置,待當地交通改善後再移回原址,未選擇方案。

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爭議多時的台北市北門三井倉庫保留案,今日終於由市府確定將進行搬遷,以改善當地交通狀況,並會在未來交通改善後再遷回原址。對此結果,參與協商並主張原地保留的民團「搶救北北三」表示十分失望,後續也將再就三井提報古蹟的過程瑕疵提出訴願。

中央社報導,台北市文化資產審議委員會歷經3次審查、1次公聽會仍未有結論,下午再度舉行會議討論,並針對第2案(北市府主張、遷移三井倉庫)以及文資團體所提的第11案(現地保存)進行詢答及討論,但多方難達共識,會議時間長達3.5小時。

北市府的遷移方案是將三井倉庫東移51公尺,忠孝西路雙向由北門北側通過,讓北門跟南側歷史建物、人行道路得以串聯;民團提議則是類似維持現狀,北門依然被圍在車道中。

文資委員郭瓊瑩會中表示,現在討論都變成以交通為主,都市發展歷程的歷史紋理被切割得片片斷斷,希望有個機制可以重新思考及再現台北城的紋理;委員黃英霓則說,應多做各方討論,若「最後沒步,再來談遷移」;委員米復國建議,討論難有共識,是否可先設限10年期間,並以民團案優先,之後若交通仍無法減量,再改成北市府遷移案。

蘋果報導,對此,都發局長林洲民直言,民間團體每次提出一個方案(提超過10案),交通局就要花幾個禮拜時間模擬研究,最後交通局用專業保證遷移是最好方案,卻遭到文資委員和民團質疑,他替自己的同事感到委屈。

與會交通局副局長張哲揚也批評,他是以交通專業提出這樣看法,自己有30年工作經驗,對自己的政策負責,若真的縮減道路造成交通打結,他要民團來擔保這個責任。文化局長謝佩霓也直言,若保留造成交通混亂,屆時肯定會有另一批人來北市府抗議。

自由報導,對此,搶救北北三成員林奎妙認為不需要等到10年,指出未來台北火車站會有更多運輸系統進駐,「很誠實地說,現在年輕人買不起車子越來越多」,認為台北市交通會不會增加都有很多變數。力挺文資團體的自稱交通專業人士也極力辯護原址保留也可以透過交通減量去解決,不斷質疑交通局論證。

經過一番討論後,鄧家基裁示,依照2012年5月文資會指定三井倉庫為歷史建物時的附帶決議:「本建物所在地區仍以形塑北門意象為重點進行考量,後續應配合該計畫與周邊古蹟活化發展,以及都市計發展與交通規劃等議題,研議最適合之保存模式。」通過暫時移置,待當地交通改善後再移回原址,未選擇方案。此舉等於北市府負責決定遷移方案,應採取力挺的向東移51公尺的異地重組方案。

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