高速公路取消夜間免費引發反彈 殊不知國道已負債1965億

高速公路取消夜間免費引發反彈 殊不知國道已負債1965億
Photo Credit: Cheng-en Cheng @ Flickr CC By SA 2.0
我們想讓你知道的是

根據高速公路局統計,國道基金目前負債已達2300億元,今年起進入還款高峰期,對於外界質疑國道恐破產一事,高公局回應,目前負債預計最遲可在2038年補平,不會有破產的問題。

唸給你聽
powered by Cyberon

新政府剛上任,交通部就祭出「端午連假國道夜間免收費取消」,讓許多用路人反彈,國民黨甚至還痛批新政府一上台就先搶錢,指出國道夜間免費已實施十年,受益人士高達30多萬人。不過,您可知道,根據高速公路局統計,國道基金目前負債已達1965億元,今年起進入還款高峰期,對於外界質疑國道恐破產一事,高公局回應,目前負債預計最遲可在2038年補平,不會有破產的問題。

ETtoday報導,今年端午節連續假期,國道不再有夜間免收費措施,高公局估計,4天連假約可增加3400萬元收入。交通部長賀陳旦強調,取消夜間免收費並不是為了增加國道基金收入,而是出於安全考量,深夜清晨時段的肇事程度較白天日間時段嚴重。

蘋果報導,儘管交通部強調,取消免收費是考量行車安全,與增加收入無關。不過,根據高速公路局統計,國道基金負債已達2300億元,今年起進入還款高峰期,恐面臨破產危機。

1994年成立的國道基金,主要收入為國道通行費,少部分來自政府預算、汽燃費、服務區收入。基金用途為興建高速公路及日常養護,例如國1五楊高架段就花了800多億元,還得靠舉債才能湊到錢。除了賀陳旦堅持的夜間免收費取消,未來如國道2號、4號、6號等橫向國道,交通部也將評估重啟收費。

聯合報導,對於國道基金的負債問題,顯見一直都在高工局推行各項方案時的考量與評估之中。為努力維持收支平衡,高工局早在2006年的評估便指出,國道所徵收的通行費約可在2037年左右達收支平衡。對於外界提出「國道負債嚴重」一事實,懷疑取消優惠是為了「彌補國道基金的虧損」,對此,高公局也回應強調,目前1965億元的負債預計最遲可在2038年補平,不會有破產的問題。

新聞來源: