工作到死? 日本37%年輕人預計自己無法退休

工作到死? 日本37%年輕人預計自己無法退休
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工時長,工作年期長,更不打算退休?全球12%青年沒有打算從工作中退休,在日本更有37%的年輕人認為自己會工作到死亡為止。

文:黃宇恒

人力資源公司萬寶華(ManpowerGroup)近日的報告中,訪問了來自多達25個國家、正在工作的1萬9千名青年。他們都介乎20至34歲,報告顯示了他們對退休、工時等議題的看法。

不敢退休 工作到死

研究指出,高達37%的日本年輕人,認為自己會工作到死的一刻都仍未退休。第二名是中國,但只有18%認為自己死時仍會身處職場,不及日本的一半。緊接其後的是希臘(15%)、新加坡、加拿大和印度(同為14%)。數字最低的則是西班牙,只有3%。

整體來說,全球有12%的年輕人認為自己不會退休,工作到死。較多人(34%)認為自己會在65-69歲時退休,或在60-64歲時退休(14%)。

這些80後年輕人都知道自己的工作年期會比上一代長。在美國,66%的80後青年計劃工作到65歲,而32%的人計劃工作到70歲,只有 12% 的人不打算退休。美國的勞工統計處指出,現時實際上只有18.9%的美國人到了65歲時仍在工作。

智庫組織布魯金斯學會(Brookings Institution)的日本研究學者Mireya Solís指出,日本的國民儲畜率下跌、就業和人口老化問題,影響日本的社會福利系統,令日本人不敢退休。對社會未來的不安令大多人不敢退休,這個解釋亦適用於其他地區。

香港的退休環境

以上數字沒有計算到香港的情況,但香港同樣有不少在職人士不敢退休,或擔心不能適應退休生活。香港中華基督教青年會於本年1月至3月進行了「退休人士壓力適應及生活習慣調查」。研究訪問了266名年約40至64歲已退休、半退休或曾退休但現在已再投入工作的人士,當中有超過5成人表示,剛退休時擔心難以適應生活。

受訪者中約有一半人並無準備任何退休計劃,而這些受訪者中,有65.9%擔心不能適應退休生活。研究指出,有部份退休人士因無法適應壓力而感到不安、困惑,嚴重者更患上抑鬱。

浩洋青年商會於今年2至4月亦有同類調查,研究訪問738名成年人,其中有過半數受訪者認為香港「不適合」及「非常不適合」退休人士居住。選擇「非常不適合」的更有17.1%。

受訪者中有84.6%的人認為「收入及儲蓄」直接影響自已45歲後的生活質素。有57.8%的受訪者表示香港社會沒有為即將退休的人提供足夠輔導。而有76.8%的受訪者指出,需要有足夠儲蓄他們才會選擇退休。

退休保障必不可少

《明報》引述浩洋青年商會主席蔡家沛表示,香港物價不斷上升,令在職人士覺得自己未準備好退休。無論受訪者理想的退休生活是怎樣,金錢始終是關鍵因素。

香港家庭教育學院總監狄志遠亦批評香港政府的整體退休政策。他指政府只打算滿足老人的基本需要,而從沒理會他們如何面對退休的心理需要和其他方面的生活質素。

狄志遠批評現時社會的討論層次仍在「應否」落實全民退休保障,而非「如何」落實。他認為要落實全民退休保障,資源從來都不是問題,問題在於不知道政府是無心還是無力實行。他促請政府未雨綢繆,以準備香港人口老化的挑戰。

延伸閱讀:「接續型職場」 重新定義退休

資料來源︰

核稿編輯:tnlhk


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

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愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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