法政府強推勞動法討好資方犯眾怒 16核電廠加入全國罷工

法政府強推勞動法討好資方犯眾怒 16核電廠加入全國罷工
Reuters/達志影像

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法國75%的用電量倚賴核電,這場罷工讓正如火如荼準備兩週後的2016年歐洲足球錦標賽的法國政府,面臨巨大的壓力。

法國總工會(CGT)因不滿政府強行繞過國會通過勞工改革法案,自17日起發起全國罷工。CGT雖然使出讓煉油廠罷工的手段,讓加油站燃油不足,仍無法讓政府軟化,於是在25日更進一步發動核電廠罷工,共有16個核電廠勞工都決議在當地時間26日進行罷工抗議。

新頭殼報導,法國勞動部自3月開始力推具爭議性的《勞動法》改革案,總統歐蘭德(Francois Hollande)所領導的政府甚至援引憲法第49款第3條,企圖不經國會授權,改以行政命令推出新勞動法。法案主要內容包括:

1.維持每周35小時工作制,但35小時是平均數。公司可以和當地工會談判決定各周施行更多或更少的工時,最高工時每周可達到46小時。

2.在減薪方面,公司獲得更大的自由。

3.放寬了解雇工人的條件,僱主可因營業額連續衰退等經濟因素解僱勞工。

風傳媒報導,政府表示新改革是為了降低失業率,但卻讓企業在僱用及解雇員工都變得更加容易;工會及學生則認為法案過於偏向資方而強烈反對,因此在各地發起街頭抗議行動。

CGT先動員了全國8大煉油廠罷工,在政府不為所動後,則改由核電廠勞工上陣抗議,目前法國19個核電廠中已有16個表決加入罷工行動,且沒有設定罷工結束時間。在此之前,奧布省塞納河畔諾讓(Nogent-sur-Seine)的核電廠已經自25日起,開始罷工24小時,1號反應爐已經停止運作,2號反應爐在預備中。據Francetv報導,核電廠運作一旦停止,要重新運作至少需時3—5天。

由CGT動員的大罷工,在過去一周已經導致法國國內燃油及大型零件短缺,法新社指出,截止23日止,約1600座的加油站燃油耗盡。雖然此次核電廠的罷工,一般民眾可能感受不到停電,但為了供應充足的電力,法國當局勢必採用成本更高的石化發電,將導致企業成本爆增。

罷工行動持續延燒,也影響法國鐵路,鐵路司機已於25日取消部分高速列車(TGV)和通勤列車。世界之聲報導,法國鐵路公司發布消息指出,罷工期間,預計高速列車(TGV)將有4分之3運行,巴黎快線地鐵(RER)將有5分之4運行,省際列車和城際列車鐵路的運行率可保持在3分之2和5分之3。

與此同時,法國聯盟工會還在法國各城市號召抗議集會,預計會有更多的罷工行動陸續發生。

世界之聲報導,為了因應煉油廠罷工,法國交通國務秘書維達力(Alain Vidalies)在5月25日在表示,政府已動用戰略石油儲備。他說,到目前為止,政府在可共115天使用的戰略石油儲備中,用了3天的量。法國總統奧朗德(François Hollande)則保證:「會盡一切確保人民和經濟無虞。」

中央社報導,在抗爭壓力下,法國總理瓦爾斯(Manuel Valls)26日表示,這項改革不會撤回,但有修改、改善的可能。瓦爾斯也指責帶頭擾亂煉油廠和油庫的CGT「不負責任」,並說工會不能「推加法案」。

法廣報導, 26日,由於法國印刷行業工會罷工,除了《人道報》以外,沒有其他報紙上市。法國媒體多個負責人在網路上譴責CGT秘書長馬丁內茲行動過分,違反新聞自由。因為只要報紙拒絕發表馬丁內茲簽名的評論文章,總工會就動員報業工會成員,阻止印刷報紙,但接受發表他文章的《人道報》卻可以上市。

法國勞工改革法案罷工持續,法國總工會秘書長馬丁內茲和法國總理瓦爾斯都拒絕讓步,進入僵局。媒體指出,這場愈演愈烈的法國罷工風潮已經演變成兩人之間的政治較量。

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