【但唐謨專欄】被「少女漫畫」邊緣化的男性身體:《俺物語!!》

我們想讓你知道的是
《俺物語!!》從漫畫→動畫→真人電影,建立了一個有別於主流少女漫畫/文本的校園生態,呈現當代流行文化脈絡下,還沒正式進入性愛世界的青少年的慾望光譜。
閱讀「少女漫畫」是許多青春期少女的成長經歷。這類漫畫通常會有個「被慾望」的男子,身材比例非常誇張,腿長超過身高的二分之一,臉非常小,下巴尖如刺,整個人放進去就像一根人形竹竿,這樣身形的男子如果變成真人,可能會嚇死人;但是在漫畫世界裡,他們是主流中的主流,女孩子夢幻中的大怪物。
日本漫畫家河原和音的《俺物語!!》也被歸類在「少女漫畫」;但是男主角-被慾望的對象,卻是個完全不一樣的……怪物。《俺物語!!》的背景是很典型的中學校園,有兩個從小一起長大的男孩:砂川誠纖細,高瘦,高顏值,頭髮很有型,典型的少女漫畫造型;另外一個男孩岡田猛男身高200公分體重120公斤,眉毛濃得誇張,絡腮鬍也是一大塊,髮型好像50年代的日本老片。整個人看起來巨大笨重,像個大猩猩一樣;但是身強體壯,體育很好,經常見義勇為。

這兩個15歲的少年除了體型不一樣,腦中想的、做的事情都差不多;但是「身體」的差異,讓兩個人走向了不同的人生。電影中的砂川瘦瘦高高,就像流行雜誌封面的美少年,「販賣」給主流品味的少女,於是他身邊永遠圍著崇拜者;岡田猛男的身體,卻過於「巨大」,髮型很土,講話的方式很「老氣」,讓人想到日本老片子中的三船敏郎。他說話的模式也是氣急敗,很有「戲劇性」。
這男孩展現了一種非常「風格化」的日本老式「風情」;完全悖離當代流行品味;而他的臉也不是典型的俊美少年,反而有點大叔樣,一種「老著放」的感覺。他的外型是一種被邊緣化的身體。
岡田猛男邊緣化的男性身體,自然無法受到女孩的歡迎;但是他卻有另一批崇拜著:學校裡面的身材瘦小的男孩,把岡田當作偶像,因為岡田身體雄偉又陽剛,就像海克力士,讓小男生崇拜不已;這群崇拜他的小男生,也屬於邊緣化的身體,他們或許太過瘦弱,或許個子不夠高大,或許他們都還沒開始發育;而岡田卻有著一副發育過度的男性體魄。
《俺物語!!》從漫畫→動畫→真人電影,建立了一個有別於主流少女漫畫/文本的校園生態,呈現當代流行文化脈絡下,還沒正式進入性愛世界的青少年的慾望光譜。

動漫中的岡田非常高大,嘴唇非常厚,面貌威武懾人;但是改編電影版的過程,製片並沒有尋找一個真正身高200公分體重120公斤且面貌「兇惡」的魁武男孩;卻讓一個身高也很高(186公分),體格也很棒的偶像演員鈴木亮平(32歲,小大叔),讓他增胖30公斤,去扮演這位大猩猩猛男。
演員為了角色增胖或減瘦之舉經常被讚美;但是「真正」邊緣化的身體,畢竟很難進入主流中心。《俺物語!!》儘管主題有顛覆性,還是很難真正另類。看電影的少女們還是會認同這隻大猩猩,但是她們真正在慾望的,可能是褪去土包子裝扮,減回原來勻稱身形的美男演員鈴木亮平。
不過說實在,看(主流)電影如果沒有明星,我們都會丟雞蛋的。
有趣的是這部電影中的兩個男孩:美少年和大猩猩之間,似有似無地彷彿在搞「曖昧」。美少年砂川為了好個兒們岡田,一直不肯交女朋友;而岡田拼命把自己喜歡的女生推給砂川。這份男男之間的友誼,被刻畫地已經到達「超友誼」的境地。

電影中這份腐味疊越高,逼到最後只好加個彩蛋來釋放這份欲罷不能的「腐」。雖是雕蟲小技,也讓這文本多添了一分層次與趣味。前陣子娛樂新聞登了小帥哥劉子千赤裸上身的照片,露出了他圓滾滾,白泡泡,毛髮濃密的上身(就是他變胖了);照片一出,許多女性都覺得好噁心;但是男同志卻非常欣賞劉子千的「小熊」男孩味。《俺物語!!》的岡田猛男頗類似,雖然沒有女人緣;但是他的高大,勇猛,壯碩,落腮鬍,平頭…...絕對是同志頂級天菜啊!(而且他的名字叫做岡田「猛男」)。
身體,美感,性魅力,都是可以被商業或文化「炒作」的。小女孩脫離夢幻長大成人之後,或許就會喜愛岡田的穩重身形;可悲的是對於身體的無自信,總是演變成壓抑。《俺物語!!》的愛情故事從頭到尾,都是岡田猛男在壓抑自己,不敢告白;女生反而追他追得很努力。
這種愛情模式,幾乎不可能出現在西方電影中。西方人太「濫情」,喜歡誰不喜歡誰馬上不客氣講出來;簡單但是好無趣;亞洲感性畢竟比較「含蓄」。笑笑鬧鬧的《俺物語!!》,也呈現了這份東方特有的含蓄之美。
人的性魅力最終還是來自「自信」,但是我們的世界裡有太多「外表」的東西在壓抑「自信」,如同困惑的岡田猛男;如同他在動畫中感慨道:
心情啊!內心啊!靈魂啊,為什麼這些重要的東西,都無法被看到呢?
責任編輯:曾傑
核稿編輯:翁世航
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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