書店倒閉、編輯低薪、作家收入大減,文化部長:從圖書統一定價開始搶救

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文化部長鄭麗君表示,解決台灣出版產業的困境,必須有結構性的改變,文化部會從推動圖書統一定價制,以及帶動圖書消費兩個部分著手,提出因應政策。
新任文化部長鄭麗君連月來積極與出版與動漫業界交換意見,今(6)日也受邀至立法院,針對「台灣出版市場的困境與突破」專案報告並備詢。多位立委在質詢中指出,台灣出版產業過去幾年產值急速下滑,亟需文化部出面搶救。
聯合報導,鄭麗君指出,因創作者缺乏穩定創作環境、缺乏行銷平台、兩岸華文出版競合、圖書通路削價競爭、數位出版商議模式尚未成熟,以及閱讀習慣改變,免費資訊多等因素,影響台灣出版業的發展。
針對出版業產業鏈各環節的困境,文化部表示,已擬訂振興方案,共六大計畫,其中包括「強化出版產業趨勢研究及調查跟優化圖書採購的沃土計畫」、「創作人才培育跟出版專業人才升級的探星計畫」等。
蘋果報導,鄭麗君指出,台灣出版業市場競爭狀態不平等,折扣戰壓迫小型通路業者,許多獨立書店及小出版社面對數位時代也比較吃虧;另外,如果每天出版一本新書,作者平均版稅收入少於10萬元,年資五年以上的出版社編輯、行銷人員平均薪資不到四萬元。
聯合報導,出版人指出,包括大型出版社等承包書商,往往以5折或51折向政府得標,再以43至47折向出版社購書,部分出版社不堪微利或甚至賠錢,乾脆拒賣,造成公部門買不到好書、公共圖書館藏書傾斜的怪象。
三立報導,立委吳思瑤指出,出版業銷售額自2012年開始持續萎縮,從352億元一路衰退至去年的190億元,書籍雜誌零售店家的數量,也從2013年的2,314家,減少到去年只剩2,202家。反觀「數位出版」的銷售額則一路攀升,從2013年的1億元成長到2015年的2億元。
吳思瑤建議,要搶救紙本實體書籍,應該從幾點下手,包括改善政府圖書採購,各級機關採「最有利標」 、「異質性最低標」辦理;也要推動圖書統一訂價制度,減少通路及書店惡性削價競爭,創造出版、經銷、通路、創作者、讀者多贏制度。
央廣報導,立委蔣乃辛則提醒文化部,應該提出振興出版產業的明確目標,輔導業者的同時,也應積極拓展外銷市場,否則以台灣如此小的內需市場,根本不足以解決目前的困境。
文化部長鄭麗君回應表示,解決台灣出版產業的困境,必須有結構性的改變,文化部會從推動圖書統一定價制,以及帶動圖書消費兩個部分著手,提出因應政策。「長遠要帶動閱讀,短期要來因應折扣戰造成的惡性競爭,所以我們必須思考定價制,同時配套帶動消費」。
中時報導,此外,文化部也協調跨部會、與地方政府協商,呼籲各政府機關尊重著作財產權。文化部正規劃「臺灣原創作品及創作者資訊平臺」,供政府相關單位使用,籲請各政府單位於製作文宣或設置公共藝術、彩繪時,應友善創作者,並優先採購臺灣原創作品。
鄭麗君表示,目前業者仍有一些疑慮,也需要法規面的配合,可能還需要一點時間。她強調,圖書統一定價制和購書抵稅、藝文圖書券必須一併思考,政策目的才有可能成功。
新聞來源:
- 搶救出版業!減少惡性削價競爭 吳思瑤:圖書應統一訂價(三立)
- 振興台灣出版業 文化部提6大計畫(聯合)
- 搶救出版產業 鄭麗君:需結構性改變(央廣)
- 公部門圖書採購杜絕低價搶標 台灣作者為優先(中時)
- 出版困境 零售書店倒閉、員工薪資低(蘋果)
- 文化部採購圖書改革?出版人憂成空包彈(聯合)
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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