設計圖曝光!未來的新高雄車站美呆了...網友:台北車站還有救嗎?

設計圖曝光!未來的新高雄車站美呆了...網友:台北車站還有救嗎?
我們想讓你知道的是

有民眾在網路發文感慨,台北車站的設計快要看不到高雄、台中的車尾燈了,「該怎麼辦?還有救嗎?」

唸給你聽
powered by Cyberon

荷蘭團隊Mecanoo公佈高雄火車站最新的設計圖,包含火車站、捷運站、客運及公車轉運站等功能,還規劃計程車與自行車道,考慮各種使用者的需求。這棟新建築是Mecanoo在台灣第6件、高雄第3件作品,預估2024年完工。

另外,新台中車站也如火如荼趕工中,預計今年啟用。有民眾在PTT發文感慨,台北車站的設計快要看不到高雄、台中的車尾燈了,「該怎麼辦?還有救嗎?」

中央社報導,依鐵路改建工程局資料,台鐵高雄站落成於1941年6月,是日治時代於台灣西部最後一個完成的火車站。外觀採用「唐博風」屋頂,型似皇帝之帽,因此又被稱為「帝冠式」建築。1971年10月為配合市區發展、因應地方要求及業務需要,設立高雄後站。

隨高雄鐵路地下化工程展開,高雄驛於2002年3月27日發出最後一班列車後功成身退,並自2002年8月16日起啟動「高雄火車站保存遷移」計畫,將火車站站體向東南搬遷82.6公尺。

目前使用中的高雄臨時車站自2002年3月28日啟用,雖屬臨時性質,仍具有文化傳承及休閒遊憩特色與功能。配合高雄鐵路地下化工程進度,已歷經35次大小路線切換,使用期程達14年,堪稱是最任重道遠的臨時車站。

自由報導,根據《The Architect's Newspaper》荷蘭建築團隊「Mecanoo」公布了高雄車站模擬圖,新車站結合火車站、客運轉運站、公車轉運站、捷運車站等功能,並規劃出計程車、自行車道,該建築除了保障地下交通功能的運作,也兼顧了人們在地面上生活機能的提升。

「Mecanoo」規劃了大量的綠色植被,總計上萬坪的綠化範圍,「Mecanoo」對此表示:「這是高雄做為永續城市的未來視野」

ETtoday報導,Mecanoo利用植披設計「綠屋頂」,讓鋪展的草皮能像大樹一樣,替遊客遮擋南台灣炙熱的陽光,圓滑平順的設計也替繁忙生活注入一絲平靜。各項交通工具之間由3.5公頃的綠化屋頂連接,代表「高雄未來的願景是成為一座永續發展的城市」。

img

車站大廳預計規畫成公共空間,舉辦農夫、二手市集、露天劇場或行動圖書館,讓民眾能相約到此、享受悠閒的午後。對此,創意總監Francine Houben表示,廟口在過去是台灣舉辦重大活動的地方,車站大廳就是以這個概念設計,希望成為現代版的廟口,讓遊客重溫記憶裡美好的時光。

img_2
img_4
img_5

而台中市政府在2006年提出台中都會區鐵路高架捷運化並經行政院通過後,這條北起豐原車站,南至大慶車站,全長21.7公里。

除既有的豐原車站、潭子車站、太原車站、台中車站、大慶車站改建成高架站外,將增設五個區間通勤站,分別為豐南站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站。

高架化後現有台中車站將原地保留為古蹟並預計做為鐵道文物館,台中新站位址則大約會在現今成功路底現為台鐵停車場的位置。台中火車站鐵路高架化工程預定2015年試營運,2017年完工。(鐵路高架後也將商圈貫通,未來後站變前站)

台中車站
Photo Credit:交通站鐵路改建工程局
台中車站
Photo Credit:交通站鐵路改建工程局

自由報導,台北車站建築是由北市建築師公會首任理事長、國內建築大師沈祖海主導設計,另外包括松山機場、台北世貿中心展覽大堂、華視大樓、證券期貨大樓等知名建築都是他的作品。

也有網友認為,台北車站大廳很氣派、二樓美食街好逛,不能只看外觀;有人指出,北車大廳有全國唯一的「翻牌時刻表」,復古風味值得保留;也有人認為,台北車站的造型沒有問題,「每個人的審美觀都不同,不合你意就叫醜?」

台北車站
Photo Credit:Antonio Tajuelo@Flickr CC BY SA 2.0

新聞來源: