向入境處尋求庇護有多難? 兩名學生親身體驗香港的難民政策

向入境處尋求庇護有多難? 兩名學生親身體驗香港的難民政策
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我們想讓你知道的是

假如你流落異鄉須尋求庇護,會怎樣求助?兩名學生早前進行測試,了解尋求庇護者在香港能否找到適當協助。

「難民」這個議題,隨著歐洲地區近年出現二戰後最龐大的難民潮而漸受關注。不過,在香港,難民仍然是一個極隱形的群體。

即使近期有政客提出一些有關難民的討論,但討論中卻鮮有視其為人,只把他們當成入境機關文件中的一些數字,而且相當負面:他們往往被指為社會秩序的破壞者,或是掠奪資源的寄生蟲。

他們更被指摘為拖延難民審核程序,令超過10,000個個案積壓至今。需要來港尋求庇護者,往往有各種原因而逃離家鄉,當中有人因懼怕身份曝光後遭本國政府或其壓迫者報復,而鮮有站出來,但他們均是有血有肉的人。

學生扮演難民,了解香港政策

為了揭示尋求庇護者在香港的遭遇,嶺南大學學生Yuriy及交流生Matilde進行了一個十分特別的計劃:嘗試以外國人的身份在香港找尋有關尋求庇護的資訊,以了解香港對難民的政策。

首先她們讓Matilde扮演一位從土耳其到香港參加運動比賽的庫爾德族人Sevin,並嘗試在港尋求庇護——Sevin在港參與比賽途中,忽聞惡耗,得知父母因捍衛庫爾德文化而被政府監禁,更可能遭受虐待,Sevin若回國極可能面臨同一遭遇。

Sevin顯然不能回國,但不回國,就要面對大量難題:在簽證到期後,如何不會被驅逐出境和遣返?她可以在哪裡居住?她如何以即將用盡的金錢度日?她要如何證明她回到土耳其就會受到不人道對待?她需要準備什麼證明文件?

入境處能否提供足夠援助?

萬無頭緒中,她決定向入境處求助。但她瀏覽入境處的網站無法找到任何有用資料,因此她決定致電入境處。

Sevin不懂廣東話,英語也不是特別流利。她也沒有香港的電話卡或是手提電話,更糟的是,電話亭在香港幾乎已全面絕跡。她千辛萬苦找到電話亭後,卻發現挑戰才剛剛開始。

由於語言不通,她幾次致電入境處都被電話錄音弄得不知所措,也無法成功與職員直接通話。在幾次嘗試後,她已經幾乎用完打電話用的硬幣。她唯有轉而向其他部門和團體求助,但均遭受冷待,只著她致電入境處。最後,她只餘下極少金錢,幾乎無法照顧起居飲食。

任何人——包括難民——均有人權

當飾演Sevin的交流生Matilde回憶整個體驗時,就慨嘆難民的生活比想像中難過:

如果我真的是一個尋求庇護者,我肯定會更迷失。Sevin在香港只能短暫居留,也沒有任何親友能幫助她,前路茫茫,若被遣返又要面對受到虐待的威脅,在港又找不到支援,一定充滿恐懼。她真的需要一個能有效提供清晰資料的系統,讓她可以明白申請免遣返聲請的程序和找到一個適當的居住環境,以確保她的基本生存權,並免遭遣返回國受到不人道的對待。

她的體驗揭示在香港尋求庇護,其實並不如想像中容易。一個人生路不熟的人,光是要尋找到有關申請庇護的資訊,已要耗費一段相當的時間。嶺南大學的兩位同學,希望藉此計劃推廣難民的人權,並希望香港政府能夠以人權為基礎處理難民問題,確保他們的安全及尊嚴。

她們說:「難民失去了他們本來國家對他們的保護,但作為人,他們仍有安全及有尊嚴地生活的權利。所謂人權,就是生而有之的權利,而非個別政府可以決定是否保障。」

今天(6月20日)是世界難民日,1951年的今天,《關於難民地位的公約》在聯合國通過,確立了尋求庇護的基本權利以及國際社會的合作與責任。她們希望社會能藉這一天多關注、多了解難民這個社會群體所面對的困境,並明辨問題的徵結所在——責任不在這些需要支援的人,而是在行動緩慢而效率不彰的入境處。

以下是兩位學生的感受︰

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責任編輯:tnlhk
核稿編輯︰周雪君


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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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