懶人時報看什麼?美國空服員工會怎麼罷工?審《就服法》遭仲介攻擊 林淑芬壓力大到發「不自殺聲明」、華航調度人力抗罷工 民航局:若有違規一定制止

懶人時報看什麼?美國空服員工會怎麼罷工?審《就服法》遭仲介攻擊 林淑芬壓力大到發「不自殺聲明」、華航調度人力抗罷工 民航局:若有違規一定制止
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我們想讓你知道的是

懶人時報本日選文:美國空服員工會怎麼罷工?審《就業服務法》遭移工仲介攻擊,立委林淑芬壓力大到發「不自殺聲明」、華航調度人力應付罷工,民航局回應:若有違規,一定制止⋯⋯以及更多精彩選文。

新版環境評估法 將納入「社會影響評估技術規範」

(此事太重要,希望能達陣。轉自Kuohsun Shih 的臉書,以下引述內文)

環保署副署長詹順貴今天在與環保團體進行「環境影響評估改革方案」座談時表示,將花9個月完成環境影響評估法修法草案,希望可在1年半內通過立法,其中也將首度納入「社會影響評估技術規範」,只要開發案要徵收,會涉及土地利用型態的限制時,或是影響居民遷移、或是影響住民生活文化,就得納入評估。

詹順貴指出,這份「社會影響評估技術規範」要憑空產生,所以會需要更久的時間,過去環評只考慮到空氣、水、廢棄物等對自然環境的影響,現在還需考慮對當地少數民族、部落、及生活型態的影響,這是一個好的政策所需全面溝通,這也是過去所缺乏的。

詹順貴今日投書:對環評的誤解太深懶人時報

美國空服員工會怎麼罷工?(張智程)

(華航罷工的補充教材。轉自管中祥的臉書,以下引述內文)

先說,罷工的代價非常龐大,是一種兩敗俱傷的手段,雇主當然損失慘重,但不要忘記勞工罷工是喪失工資請求權的,執行罷工的工會往往需要規模龐大,平時從會費中累積鉅額的罷工基金,才能夠維持罷工期間罷工勞工的生計,否則,就像多數七八零年代美國對罷工進行經濟分析的論文的結論一樣,罷工,不過就是一種勞資資本實力的展現,而最後永遠是有錢的工會罷得了工,而罷工早已成為有錢工會的特權(這點在航空產業還是有一點點例外,最後再說)⋯⋯

好,罷工對工會來說損失慘重,罷工個一週工會可能就會錢燒光先倒閉,那該怎麼辦呢?美國的空服員工會AFA(Association of Flight Attendants)從1993年開始想到了一個全新的玩法「CHAOS」。

(中略)那天所有空服員一樣準時到西雅圖機場報道,當其中一班飛機進入登機時間前一刻時,在登機口排隊準備先行登機的空服員,突然有幾個空服員拿出工會臂章宣布「現在開始進行合法罷工!」後就離開登機門去吃早餐了。接到電話的阿航高層當場傻眼,因為少幾個空服員飛機就飛不起來,所以趕快打電話叫替代人力趕快趕到機場。但是就在罷工宣告一個半小時以後,替代人力都還在半路塞車時,罷工中的幾位空服員竟然出現在登機門,當場宣布「現在宣告罷工中止!」然後表示願意立刻登機上班。

阿航當然不爽,沒收了他們的員工證,叫他們以後都不用來上班了,所以這件事就進入了聯邦法院打官司,爭點是這種在勞動法上學名叫做「間歇性罷工(intermittent strike)」的罷工手段合不合法?美國航空勞動法在法律適用上的爭執太過程序複雜這裡就先不說了,總之,後來聯邦法院說航空業適用的勞動法,RLA又沒說這樣罷工不合法,所以就判決空服員勝訴了。(懶人時報

審就服法遭仲介攻擊 林淑芬壓力大到發表不自殺聲明

(支持這項修法,外勞仲介的利益太龐大,太黑暗。轉自宋瑞文的臉書,以下引述內文)

立法院衛環委員會今初審通過就業服務法修正草案,刪除外勞聘僱3年後應出國1日始得再入國的規定,民進黨召委林淑芬坦承遭受很大壓力,史無前例在委員會發表不自殺聲明。

立法院社會福利及衛生環境委員會今天初審通過就業服務法52條修正草案,刪除外籍勞工聘僱3年後應出國1日始得再入國工作的規定,不僅減少雇主的空窗期,也免除外勞因申請重新入國而需繳交的仲介費用。

(中略)林淑芬說,這不是她跟吳玉琴被攻擊,這是台灣的人權價值被攻擊,跨國仲介的不當剝削,就是外勞逃跑的原因,3年免出境可解決逃跑的問題,雇主也可在台灣申請在地續聘,空窗期可以縮短,修法是針對仲介跟外勞間的不當剝削。(懶人時報

華航調度人力抗罷工?民航局:若違規定 一定制止

(轉自孫窮理的臉書,以下引述內文)

面對工會「調度離退人力影響飛安」,甚至傳言,只要受訓4天,就能上飛機工作,民航局的態度時,林俊良表示,離職員工再回航空公司的話必須經過空勤「恢復資格訓練」,離職2年以內員工需地面訓練4天、及各機型飛行訓練來回一趟,離職2到4年內,還要再加地面課程訓練2至3週,超過4年視同新進空服員,按照現行的訓練大約需要3個月,屆時罷工若飛勤機組人數不足、安全規定、人員訓練未達標準,一定依法制止飛行。(懶人時報

華航罷工 2535票同意罷工 工會拿到實質罷工權 擇日正式罷工

(壓倒性通過。轉自管中祥的臉書,以下引述內文)

桃園市空服員職業工會21日傍晚6時結束長達14日的罷工投票,選票票匭在選務人員與保全的護送下抵達桃園市產業總工會,晚間8時正式進入開票作業。現場共34位空服員職業工會理監事、會員代表與會員出席,桃園市產業總工會理事長莊福凱與多名工會幹部,吳俊達、劉冠廷兩位顧問律師亦到場參與開票過程。歷經3.5小時後,投票結果出爐,工會2,638名會員,2,548名會員領票,其中2,535張同意罷工票,九張不同意罷工票,三張不同意票,已大幅超過工會於臨時會員代表大會通過的七成同意票之罷工門檻。工會正式宣布,工會拿到實質罷工權,將於近日內正式展開罷工,請各位會員密切留意工會訊息。

現場亦召開第一屆第一次臨時代表大會,通過兩項重要決議:一、若本會高雄會員於罷工期間遭到公司不利待遇,本會將持續抗爭以捍衛每位會員權益,罷工至恢復原職務、原薪水為止。二、工會於5月5日遞出調解申請後迄今已46天,華航公司並未回應工會任何訴求,甚至未經協商片面更改報到地點與工時計算方式,直接壓縮空服員休息時間,此等無視員工權益與打壓工會罷工行徑,顯見公司顯然工會展開協商的誠意。故工會決議即日起至罷工正式開始前,凍結一切與華航公司的談判,若華航公司要談,請先暫停桃園報到,回復原有的勞動條件後再開始對等協商。(懶人時報

台電前五月大賺196億元

(轉自蔡雅瀅的臉書,以下引述內文)

台電網站顯示,今年1至5月,台電稅前盈餘已達196億元,盈餘已遠超過電價公式賦予台電每年獲利上限171億元。台電超額盈餘怎麼用?能源局官員表示,可望「間接」協助台灣發展再生能源。

能源局官員表示,台電去年已有340億元超額盈餘留做電價平準基金,若台電今年仍有超額盈餘,將遵從上次電價評議委員會的決議,也列為平準基金。台電高層表示,超額盈餘絕不會放在自己口袋,台電若要加碼發展綠能,將擴編預算途徑解決。(懶人時報