Tesla「自動駕駛」首宗死亡車禍 若有安全隱患將召回2.5萬輛Model S

Tesla「自動駕駛」首宗死亡車禍 若有安全隱患將召回2.5萬輛Model S
Photo Credit: Reuters/達志影像
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美國國家公路交通安全管理局表示,此為特斯拉汽車「自動駕駛」系統首宗致命車禍,已經對2500輛特斯拉 Model S型展開調查,如果管理局隨後認為該車型存在安全隱患,將下令召回。

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自由報導,美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)30日證實,來自俄亥俄州坎頓(Canton)40歲的布朗(Joshua Brown),5月7日駕車行經佛羅里達州威利斯頓(Williston)一處沒有交通號誌的路口,被他暱稱為「Tessy」的特斯拉(Tesla)Model S愛車,因當時天空晴朗、陽光強烈,自動駕駛(Autopilot)系統疑似未能感應出前方白色貨櫃車左轉,導致在沒有剎車的情況下,直接衝撞進貨櫃車底部 ,駕駛當場慘死。

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Photo Credit: Reuters/達志影像

62歲的貨櫃車駕駛巴瑞希(Frank Baressi)表示,特斯拉以迅雷不及掩耳的速度衝過來,「我根本還沒看到它,汽車已衝進貨櫃車底部」,巴瑞希說,車主當時似乎在車上觀看《哈利波特》(Harry Potter)DVD。美國國家公路交通安全管理局表示,此為特斯拉汽車「自動駕駛」系統首宗致命車禍,已經對2.5萬輛特斯拉 Model S型展開調查,如果管理局隨後認為該車型存在安全隱患,將下令召回;特斯拉也不排除後續將召回旗下產品改善安全性。

癮科技報導,特斯拉初步研判發生的情況是因為貨櫃車在明亮的環境下靠近,導致雷達將其形體誤判為高架路標而未進行煞車,而駕駛也沒有及時警覺,是故造成擦撞後進而演變成死亡車禍。Volvo的工程師也跳出來表示,特斯拉太早將還未成熟的自動駕駛測試系統開放給大眾試用,由於目前自動駕駛已經能判斷多數的行車情況,運作上也沒有大問題,但也因此讓駕駛容易誤信自動駕駛系統已經完美而鬆懈,導致駕駛忽略要緊盯路況的情形。

自由報導,特斯拉 Model S上的自動駕駛系統Autopilot 7.1,在去年10月推出,該軟體宣稱在高速公路上行駛時,司機能夠將駕駛系統交給汽車,被譽為是該領域最先進的技術。不過一旦駕駛者的手移開方向盤,系統會發出警報,隨後會放慢行車速度、直到偵測到駕駛人將手擺在方向盤為止。特斯拉強調這麼做是為了確保自動駕駛功能可以盡可能在安全狀況下使用。

MoneyDJ報導,隨著實際駕駛里程數的累積、軟體邏輯納入越來越多的罕見事件,事故的機率將會持續降低。自動駕駛功能將會持續改善,但它還不完美,駕駛人使用時仍需保持警覺心。儘管如此,數據明確顯示與純手動駕駛相比,自動駕駛功能能減輕駕駛人的負荷、進而顯著提升安全性。

數位時代報導,死者布朗一直是特斯拉和新科技的愛用者,曾拍片力讚特斯拉的自動駕駛模式防止了汽車相撞意外,詎料卻不幸意外身亡。根據《The Verge》報導,他曾在YouTube上傳Model S的自駕模式如何閃過車子避免發生碰撞,該影片有超過180萬次點閱數,甚至連特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)也在推特(Twitter)上分享。意外發生後,特斯拉也在聲明稿中表示哀悼。

《金融時報》認為,發生車禍時,車輛正處於無人駕駛狀態,導致命案,該事故可能對未來政府批准無人駕駛汽車上路造成新的挑戰。特斯拉公司則表示,特斯拉表示,這是該公司自動駕駛系統運作超過1.3億英里後,第一起已知的致命意外,而全世界平均每6.000萬英里行程就會發生一宗致命車禍。特斯拉股價盤後下跌2.73%。