高鐵南港站通車了!台北站不再是首發後的三大變化

高鐵南港站通車了!台北站不再是首發後的三大變化
Photo Credit:Michael Chin-Hua Chou
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高鐵南港站7/1通車後,未來將成東台北最大轉運站,高鐵也邁入新里程碑,南港到左營站最快僅需105分鐘。

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高鐵南港站7/1正式啟用,高鐵董事長劉維琪表示,南港車制取代台北車站成為端點站後,可望紓解台北車站壓力,吸引南港當地及汐止、東北角及內湖民眾,搭車不用再往台北車站擠,加速台北盆地東側發展。

高鐵南港站通車後,未來將成東台北最大轉運站,高鐵也邁入新里程碑,南港到左營站最快僅需105分鐘。

  1. 每周將減班26班,其中新增三站每周各別少17到18班。
  2. 高鐵改點後首班車將提早至6時15分發車。
  3. 台北站從始發站變中間站,停靠時間只剩3分鐘。

蘋果報導,劉維琪表示,高鐵今起也大改點,每周將減班26班,其中新增三站每周各別少17到18班,南港站通車後,南港到左營站站停列車要開145分鐘,但南港站擁有6股道紓解列車調度塞車,另首推停靠台南的新版直達車,讓直達車北高飆出95分鐘、北南87分鐘等高鐵通車史上最快紀錄,南港到左營最快也僅需105分鐘。

劉維琪認為,這可以說是台灣高鐵進入新里程碑,高鐵營運9年來,旅客每年都在成長,特別是去年旅客量突破5千萬人次,今年平均每天15.3萬人次,預估今年又是顯著成長的一年。

南港站的加入可以紓解台北車站壅擠的旅客量,預估可移轉3分之1,更可以讓台北盆地東側包括內湖南港等旅客搭乘高鐵更方便,且是三鐵共構車站,無縫接軌讓服務品質更加提升。

劉維琪也說,高鐵改點後首班車將提早至6時15分發車,主要是針對商務客需求,將可以讓商務客趕在上午9時前抵達,另財改案通過後高鐵虧損將可彌平,未來每年只要有盈餘就會發放股利給股東,預估高鐵年底前將可上市。

聯合報導,南港站是高鐵最後一個通車的車站,且今天起成為始發站,居住在南港、內湖、汐止、基隆、宜蘭和花蓮等地的民眾,可先搭火車到南港再轉搭高鐵南下;但習慣買自由座的民眾,未來連續假日尖鋒時段搭高鐵南下,可能要到南港搭車,較有機會搶到座位。

家住基隆的林小姐表示,以前要搭高鐵南下必須先搭火車到台北車站轉乘高鐵,但台北車站的人潮太多,帶著小孩很不方便,她說南港站通車後更方便,買自由座也不用擔心沒有座位。

東森報導,不過通車到南港,票制趕不上,不少定期票的乘客,因為票期還沒到,現階段搭到南港要排隊補票,另外台北站從始發站變中間站,停靠時間只剩3分鐘,台北站月台又窄,尖峰時間變得比過去更擠!

自由報導,高鐵也強調,日本隨處可見私鐵或國鐵車站與商場百貨結合,繼板橋車站與環球購物中心、台北車站與微風,南港車站也與CITYLINK結合,不僅有電影院,也有百貨商場,美食,三樓還刻意設計親子主題商地街,除了親子餐廳還有兒童服飾、玩具店,三鐵共構加持下,前景可期。

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