傳真社再揭張炳良去年初收投訴電郵指港鐵新列車招標不尋常 議員要求張炳良上立法會解釋

傳真社再揭張炳良去年初收投訴電郵指港鐵新列車招標不尋常 議員要求張炳良上立法會解釋
photo credit: REUTERS/Joel Boh/達志影像
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傳真社揭發政府去年兩度收投訴電郵,指港鐵新列車招標程序倉卒,中標的南方四車往績欠佳。立法會議員要求運房局局長張炳良上立會交代。

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傳真社前日揭發中國製新加坡地鐵列車車箱有裂痕,需分批退回中國更換,而港鐵亦有向涉事車廠—南車青島四方機車車輛股份有限公司(南車四方)訂購列車。傳真社在刊出報道後詢問運房局局長張炳良,是否一早就接獲有關事件的通知及促請政府跟進香港訂購車箱的安全問題,張炳良的回覆是並不知道新加坡的情況,但傳真社今日刊出去年有人致函張炳良,而當時政府也有回覆。

傳真社報道,早在去年1月底,即港鐵為市區線列車招標初期,已經有投訴人向張炳良發電郵,指招標程序的預審太倉卒,又點名投訴南車四方製造的新加坡列車有問題,認為政府應該警剔,即時暫停向南車四方訂購新車箱的交易。投訴人又指出,如果港鐵有同業界接觸交流,一定會知道新加坡列車事件。對於南車四方獲得港鐵邀標,著實令業界震驚。要求運房局介入招標程序。政府於2月回覆投訴人,表示會跟進事件。

到了6月,運房局再收到電郵,要求局方凍結市區線列車招標,局方及後的回覆並無表明會否採取行動,但港鐵卻在7月向南車四方批出合約,購入93列市區線列車,交易作價60億港元。

傳真社指出,張炳良今日承認運房局的確有收過相關電郵,並已跟進,但自己就沒有看到電郵。

立法會鐵路事宜小組委員會委員范國威說,希望張炳良向立法會交代事件。由於下星期三(7月13日)就是今屆立法會會期最後一天,他打算明天(8日)的內務委員會會議上提出在下星期三的立法會大會進行緊急質詢,如果被否決,會直接向主席曾鈺成提出。

立法會交通事務委員會主席田北辰亦批評,事件相當嚴重,但張炳良竟然表示不知情,質疑事件是否根本沒有提升至局長的層面。他又指出港鐵從單一製造廠購入大批車箱,風險過份集中,而招標程序又沒有要求製造廠披露過往回收車箱的紀錄,做法欠妥當,他已去信要求港鐵帶議員去製造商青島廠房視察。

據新加坡Channel 8報道,新加坡鐵路局在2013年7月的例行檢查中發現部分車身底部有裂痕,在徵詢過當局工程師、廠商和第三方意見後,認為不會影響列車的服務和安全,但解決問題的最有效方法還是更换整個車身。於是自2014年7月起,就把有問題列車共26列,分批退回廠商,費用由廠商承擔。暫時已完成5列的更換,目前有超過20列問題列車仍在運行,當局會加強檢查。另外,當局又加快更換過程,預計提前至2019年完成。