為什麼他們要傻傻的吹風淋雨保護樹木?樹是文化景觀,不是有工程就要排除的地上物

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一篇五千字的長文解釋,為什麼這群人要傻傻的輪班來守護這群不會為自己發聲的樹木?
3月以來,臺灣的街頭抗爭新聞不斷。服貿、核四、樂生、石虎、蔡學良案,針對體制的衝撞力量,從各個方面一波接著一波的湧現。沒有人知道,這個社會的集體憤怒,還將升高到什麼程度。

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而在所有這些鬧得沸沸湯湯的運動當中,有一場發生在城市角落裡的抗爭,是比較少受到人們注意的。這起事件發生在臺北市的心臟地帶,有一群人,在車潮熙來攘往的光復南路旁,已經輪班露宿了一個多月。開始的時候,這場抗爭只是幾個人擋在了怪手的前方。而在將近一千個小時過去以後,他們已經透過社群網站的傳播力量,成功地在這裡組織起一場亂中有序的長期抗戰。
這群人是護樹志工,正在為光復南路的路樹保存而努力。在街邊,他們建立起簡單的物資站,在人行道側鋪著貨物棧板或者巧拼地墊,靠著牆沿坐在短短的遮雨棚下,每日每夜,守護著成排差點被政府與建商聯手「移除」的路樹。
實際上,為了即將在光復南路旁蓋起來的大巨蛋,有許多自日治時期便已種植在松山菸廠裡的樹木,都已在未能妥善移植保存的質疑聲中遭到砍伐。至於被政府核定移植的珍貴老樹,則因缺乏適當的移植工程與移植後照護,已有近半死去。
而在這次引發抗爭的路樹移植過程當中,施工單位更曾試圖用吊車將未能妥善斷根的樹連根拔起,或用怪手將樹直接推倒。粗暴的施工,在護樹志工看來,根本是在戕害樹的生命。國立中興大學園藝系副教授、素有「樹醫生」之名的劉東啟先生,也在接受公視「我們的島」節目訪問時直言:「很少看到這樣子粗暴移樹的方法」。
路樹慘遭暴力移植的畫面,很快地在網路世界傳播開來,並且引來了不少民眾到場聲援。臺灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆先生與幾位護樹志工,更是連日以抱樹(tree sitting)的抗爭方式,阻擋施工單位的進一步動作,同時也成功喚起社會的一些注意。
可惜的是,這起事件本身涉及媒體的廣告利益,而房地產廣告的投放,一向對傳統媒體的收益影響甚鉅。有關松菸護樹的報導,或也因此不能在仍然強勢的電視與報紙等傳媒當中,得到足夠的版面。每次在護樹現場,你總是能夠發現路過的民眾,十有八九會好奇地探看圍牆上的海報與標語,試圖從中得知這裡究竟發生了一些什麼事。這也顯示出:松菸的護樹行動,仍需要更多的宣傳奧援,將最基礎的訊息,傳遞到主流群眾的視線範圍當中。

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光復南路的路樹,究竟發生了什麼事?
「松菸護樹」,其實是一場持續了數年的長期抗議,而4月底發生於光復南路上的事件,則可說是這場戰爭的繼續延伸。
松菸開發案衍出的諸多爭議,這裡暫且略過不談。但是,單就樹木保護的問題來說,早在2006年臺北市政府與遠雄建設簽訂大巨蛋的BOT契約以來,關於松菸廠區內近千棵老樹的保存,便曾引來公民團體的高度關切。
任何一個像大巨蛋這樣的大型開發案,都應與當地居民充分溝通,並且妥善處理原有的文化景觀(是的,老樹也屬於一種「文化景觀」──你知道樹木保護是臺北市文化局的業務之一嗎?)。特別當松菸廠區裡的老樹連繫著許多在地人的情感與記憶,並已有許多民眾出面表達對這些樹木的關切時,政府與建商若無法於開發的同時顧全樹木的原地保存,勢也應當謹慎執行老樹的移植工作。
可惜的是,在大巨蛋的施工過程當中,便傳出施工單位在環評未完成前,強以整地為名,於松菸廠區內逕行伐樹;或者未在適當的氣候條件、以適合的方法進行移植工程,乃至大批樹木的死亡等諸多爭議。城市土地的開發,犧牲的竟是建商與市府允諾妥善照護的老樹,這樣的情況,自然引來護樹團體的強烈抗議。
(關於松菸開發案當中樹木移植的爭議始末,可參閱民視「異言堂」節目製作、曾入圍2010年卓越新聞獎的專題報導「老樟樹之淚」)
無論如何,松菸廠區內老樹移植的爭議,仍隨著時間的流逝慢慢淡去,而大巨蛋的建築工程正也如火如荼地進行。到今天,國父紀念館對面升起的巨型鋼構,業已融為臺北城市地景的一部份。
然而,到了今年的4月20日以後,大巨蛋的施工單位竟又重蹈覆轍,草率地展開忠孝東路、光復南路的路樹移植工作。其工序之粗糙(毫無章法的一次性斷根、枝葉的過度修剪、在未做好養根工作的情況下以工程機具強行將樹連根拔起或推倒……等等),明顯未能妥善照護路樹的存活,遂再度引來了「殺害樹木」的撻伐聲浪。
若將這次事件放在過去松菸護樹抗爭的脈絡底下來看,則市府與建商的態度更引人生氣—因為他們絲毫不以過去在松菸廠區內伐樹移樹、招致反彈的經驗為戒為忤。相反的,施工單位在3月中臺北市體育局呈送市長、允許建商以一次性斷根施作路樹移植的專簽護航下,仍強硬動工,遂引來更為激烈的抗議,甚至造成了現場工人與群眾的肢體衝突。

Photo Credit: 台灣護樹團體聯盟
4月18日,市府公燈處回覆體育局的公文,尚提及大巨蛋周圍行道樹移植之工程,應循「二次斷根」、「間隔60-90日」、「工程會施工綱要規範第02905章」、「減少根群之損傷」等移樹原則,可惜公燈處的這些審查意見,皆未能導正接下來路樹的不當移植。
4月27日,由市議員許淑華所主持的協調會於市府召開。在數個小時氣氛火爆的會議過後,遠雄坦承其「督導上的疏失」,而市府、遠雄與護樹團體三方也達成了暫時協議,停工4日,並由議員方面向市府文化局確認光復南路的路樹,是否已進行過老樹的認定調查。協調會的結果,成功地為護樹行動爭取到喘息空間。但在光復南路現場,動工的謠言仍甚囂塵上,護樹志工仍不敢有一刻鬆懈。
休閒路跑最佳拍檔!跑步教練的百搭經典推薦──adidas史上最輕Ultraboost Light

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adidas推出經典跑鞋Ultraboost Light,將品牌經典BOOST中底科技再進化。本次邀請專業跑步教練實穿評測、細緻分析,帶您深入認識BOOST能量膠囊與各種跑鞋科技如何引爆能量,賦予它極致緩震性、舒適度與腳感回饋。
現代社會中,養成運動習慣、追求健康永續的生活,已成為許多人理想生活的想像。若仔細觀察,當清晨太陽沿著建築稜線緩緩升起,就能看見不少人換上輕便服裝,在健身房、公園或是馬路上,展開屬於自己的慢跑行程。不過,隨著越來越多人加入跑步運動的行列,網路上也越來越多關於「怎麼挑選適合自己的跑鞋」的討論。看著市面上從品牌、機能到產品定位琳瑯滿目的跑鞋產品,隨便一數都可以區分出十幾種類別,細緻的產品分類也反應出跑鞋多樣的使用情境。究竟跑步入門的初學者在選擇跑鞋時需要注意哪些部份呢?
談到跑鞋的挑選,這次我們邀請曾帶領過上千位跑步學員的跑團教練梁哲睿(Jerry),來和大家分享挑選時的細節與觀念,「不過就跑步入門者而言,從外型是否對眼、機能泛用與否,其實就能夠挑選出一雙適合於日常、運動場景來回轉換的全方位跑鞋。」哲睿教練說。這次,教練將從他多年的經驗出發,分別從中底科技、跑鞋性能、應用情景等不同角度,為大家體驗評測近期由adidas推出的經典跑鞋──史上最輕的Ultraboost Light!

BOOST科技10週年:承襲經典再「勁」化
「你實際上手,第一個感覺是變輕了。」哲睿教練說。Ultraboost Light不只是歷代Ultraboost中最輕的一雙,也是adidas十年來各項跑鞋科技的心血結晶;其中,一顆顆酷似保麗龍的能量膠囊「BOOST顆粒」,更在這一代迎來輕量、回彈的全方位突破。關於BOOST科技的發展歷史與創新效能,這篇讓你一圖看懂adidas Ultraboost Light打造輕盈腳感的秘密,可以讓大家更深入了解BOOST科技的迭代歷程。
話說回來,10週年的「Light BOOST」技術到底多厲害?首先得從Ultraboost系列的中底談起。「從Ultraboost 21開始,它就變成這種超胖的加厚中底。」哲睿教練分析,「BOOST顆粒增量加厚有效提升了腳掌落地後的緩震與支撐性能,但也讓整體跑鞋的重量及存在感受到不小影響。」不過,這一代的Light BOOST減輕了30%的重量,讓Ultraboost Light同時保留極厚中底的Q彈效能,又不會造成雙腳的負擔,大幅降低長跑後期跑鞋的存在感,讓跑者能更加專注於步伐、配速與呼吸節奏,提升非常有感。
另一方面,Ultraboost Light和過去Ultraboost系列強調緩震和舒適有些不同,Light BOOST技術在輕量化的同時還提升了4%的回彈性,明顯提升中底回彈的推進效果,就像在緩震的同時稍稍推你一把,讓腳跟有種被「往前帶動」的循環感受。再搭配使用Primekint+技術針織的細緻鞋面,整體跑動的腳感不只極度貼合腳背,更舒適包覆所有種類的腳板輪廓,創造輕盈穿戴感與傑出的緩震、回彈效果。

經典就是無畏挑戰:細數Ultraboost Light細節表現
除了中底技術的進化,Ultraboost Light在輔助機能方面也透過其他項目的突破,證明了它作為經典跑鞋的底氣。首先,adidas更新了鞋底上的L.E.P.抗扭系統,將原先放置於中底內層的彈性塑膠片由X型轉為U型,連貫落腳後的支撐性與回彈力道;接著,再透過「船型」的外觀設計,仿造船底圓弧狀的力學設計製作鞋底,讓外觀顯得圓潤討喜,還能藉由鞋型的自然滾動,提供跑者下一步的推進感,讓跑者不需要為穩定腳踝而分心,踩穩漫漫長路上的每一步。

這一代Ultraboost Light依然使用Continental™馬牌橡膠作為大底材質,並透過豆莢式的重點貼法,針對雙腳離地之前實際使用到的摩擦點加強。如此一來,既能減輕整體重量、又能維持跑動時前掌的抓地力,維持與前代相同的推進效果,並達到整體輕量化的目標。

應用場景隨心所欲:亮色搭配、低調穿搭都適合
挑選跑鞋重要的可不只是性能,還有一個生活層面的喜好考量──外觀。「因為外觀會很直接的決定,我會不會想要這雙鞋。」哲睿教練說。無論鞋子的性能再好,如果跑鞋外型本身不對眼,不管功能性再好,還是有很高的機率在挑選跑鞋時被排除──因為就是不喜歡嘛。
但說到這裡,我想熟悉adidas的鞋友們可以肯定地說,Ultraboost系列的鞋款不太會在這關敗下陣來。除了圓潤討喜的鞋型以外,配色也是Ultraboost Light最吸睛的亮點。
這次Ultraboost Light推出多款配色,其中主打色款「活力紅」以高亮度的白橘配色亮相,非常適合作為平常休閒穿搭的單品搭配,增加整體穿著層次感;或是像經典純色系鞋款,adidas也別具匠心加入螢光色點綴,讓本來低調的外觀多了些亮點。
「我常常裡面穿一些運動用的機能服飾,外面就是一般日常穿的衣服,鞋子就搭配它,這樣不只上下班切換方便,而且它也像是你穿搭的第二主角,既不會給別人『你是來運動』的休閒印象,也不會過度正式而失去骨子裡身為跑者的運動氣質。」哲睿教練分享。

極輕超彈、舒適無感,適合休閒入門跑者
「一雙好的跑鞋應該會幫助你、輔助你,讓跑者只需專注在這一步和下一步上面。」這是哲睿教練認為一雙「好的跑鞋」所應具備的條件。當我們將這些條件對應在Ultraboost Light上,便會發現無論緩震、包覆、輕量化及推進感受等,它都有滿全面的平衡性;甚至其亮眼的外型及應用場景的多元性,還為它增添許多便利之處,不只可以搭配日常穿搭,也可以拿來作輕度訓練,提供支撐、推進、抗扭轉等性能支持,滿足種種跑步運動所重視的訴求。
訪談最後,哲睿教練再一次細數Ultraboost Light的超強「輕」功:
- 單位密度減輕30%的Light BOOST顆粒帶來前所未有的輕盈腳感。
- 跑鞋科技革新減少10%的碳足跡,讓Ultraboost Light成為減輕地球負擔的環保跑鞋。
- 外型時尚亮眼、配色活潑吸睛,情境切換隨心所欲。
- 重量輕盈、支撐穩定、抗扭回彈,泛用性能適合剛接觸跑步,或是想入門的跑者。
「如果今天你只有一雙鞋的預算,我推薦這雙鞋子,它的泛用性對跑步入門者而言就是非常好的選擇。」哲睿教練誠懇地說。