運將一個月內上街兩次 交通部擬推「台版Uber」

運將一個月內上街兩次 交通部擬推「台版Uber」
Photo Credit:黃燕茹
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計程車業者決定給政府一個月,若政府仍提不出具體作為,將發動更大規模抗爭。

針對計程車業者一個月內兩次抗議Uber活動,交通部長賀陳旦近日作出回應,表示將在兩個月內推廣「台灣版Uber」。

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自由報導,鄭運鵬今在立法院交通委員會詢問,Uber是否屬「公路法」所規範的的「計程車客運服務業」?其司機載客行為,是否屬於「道路交通管理處罰條例」的「營業小客車駕駛人」行為?有無依「計程車客運服務業申請核准經營辦法」向公路主管機關申請核准籌設?

交通部次長范植谷認同鄭的說法,表示Uber剛來台時,有找業者溝通,希望他們能申請。鄭運鵬說,結果「台灣宇博」只登記服務業,在2015年只繳納100萬元的營業稅,依他們每趟向司機抽頭25%來看,2015年的營業額難道只有2000萬元?這只是他們系統開發的收入,並非營業行為的收入;因為Uber所收取的車資,都直接匯到荷蘭總公司,所以台灣政府課不到稅,這樣的公司才是「奧步」。范植谷答覆,在不合法前會繼續取締,未來會積極輔導Uber在台灣合法營業。

蘋果報導,立委陳歐珀則表示,Uber在台非法營業,民眾乘車安全無保障。他說,Uber業者曾說每當新司機加入,都會先做保險審查,確保有合法保險,一旦發生糾紛或事故,就會有保障。但Uber業者從未詳細透露咱關保險內容,交通部如何替眾把關,建議交通部設置安全基金。

中央社報導,而針對計程車業者抗議Uber違法營業,Uber日前發出官方聲明表示,來台3年期間,持續與各級政府積極交換意見,包含日前參加立法院的公聽會,希望為台灣帶來共享經濟新創平台的便利服務,無奈路政司一直以來配合現有計程車業者,透過具爭議的釣魚方式裁罰合作駕駛。

Uber並指出,截至2016年5月,台北、新北兩市統計共有將近160萬輛小客車登記在案;一般自用小客車只有5%的時間行駛在路上,另外95%都被閒置。等於台灣光是在雙北兩市,就有相當於152萬輛小客車的產能完全沒有被運用,大量車輛除了占用城市規劃空間,車主購買車輛之後必須獨自負擔高昂成本無法變現,這都是Uber嘗試改變的現狀。

聯合報導,計程車公會則指出,業者期待政府把Uber趕出台灣,但賀陳旦昨天受訪提及白牌車可以在資源不足的地方推動,如果政府的態度如此,合法的計程車乾脆改開白牌車,不需要遵守相關法令,車身不需漆成黃色。

由於經濟部投審會也同意若交通部提出相關證據,一個月內要求Uber撤資,計程車業者決定給政府一個月,若政府仍提不出具體作為,將發動更大規模抗爭。計程車公會表示,8月11日當天將上街抗議,目前研擬三大方案,包括:

1、動員1000輛至2000輛計程車包圍立法院;

2、發動300輛至500輛計程車以5到10公里時速癱瘓市區交通;

3、製造假車禍癱瘓道路。

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