One Nation, Together:英國新首相梅伊的人事布局,能否撫平公投所造成的分裂?

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脫歐公投結果一出,短期內對英國、歐盟、全世界都是弊大於利,國際局勢再度置於不確定狀態,甚至連關係沒有很深的台灣都深受影響。不過,長遠來看,脫歐結果對英國是好是壞,將有賴政府努力予以塑造,此時唐寧街10號由梅伊入主,相信英國將會迎來一個嶄新的未來。
唐寧街10號換人入主
今年6月23日舉行的英國脫離歐盟公投,最後脫歐派跌破大家眼鏡以52%對48%的些微差距勝出,不僅造成全世界震盪,也讓大力主張留歐的首相卡麥隆(David Cameron)負起政治責任,宣布請辭下台。
由於脫歐公投剛落幕,各界曾一度看好前倫敦市長強森(Boris Johnson)「代表」脫歐陣營競逐大位,不料其公投期間重要戰友,時任司法大臣戈夫(Michael Gove)突然宣布參選,使得強森「無法勝任領袖職」、「無從團結保守黨與國家」的問題被放大檢視,可能是壓垮他首相夢的最後一根稻草,使強森宣布不角逐黨魁一職。
最後共有五位候選人參加黨魁選舉,兩人支持留歐,三人力挺脫歐。第一輪投票結果,時任內政大臣梅伊(Theresa May)獲得過半的50.2%黨籍議員支持,遙遙領先第二名候選人達30.1%,而在第一輪被淘汰的福克斯(Liam Fox,脫歐)和宣布退選的克拉布(Stephen Crabb,留歐)均表態支持梅伊,讓梅伊在第二輪黨籍議員投票一舉拿下60.5%支持度,反倒是盤算成為脫歐代表的戈夫僅得到14%支持,落居第三名遭到淘汰。
照制度設計,原本剩下的兩位候選人將經由黨員投票後決定誰勝出,但《泰晤士報》(The Times)在7月9日報導同為女性的李德森(Andrea Leadsom)居然在梅伊沒有兒女的議題上大作文章,讓李德森於11日宣布退選,留下梅伊成為唯一候選人,同額競選狀況下得以直接於同日當選,並在13日赴白金漢宮晉見女王,接受邀請成為英國新一任首相。

誓言團結國家的新首相梅伊
梅伊畢業於牛津大學,畢業後首先服務於金融體系,曾在英格蘭銀行(Bank of England,英國中央銀行)工作六年。1997年她首度進入國會,先後在影子內閣受過相當完整的「內政領域」歷練,舉凡教育、勞動、交通、文化、媒體、體育、年金等。2010年保守黨重新贏回政權,梅伊接受卡麥隆任命出任內政大臣(Home Secretary),並成為六十年來在位最久的內政大臣。
進入國會的二十年來,梅伊給外界觀感是一位沉著穩重、堅定立場、聰明謀略的政治人物,她不輕易顯露情緒,走的是務實路線。雖然這樣的個性某種程度來說與前一位女性首相柴契爾夫人(Margaret Thatcher)相似,但她們最大不同點在於,民意對柴契爾夫人愛恨分明,國內分裂是伴隨而來的嚴重問題;而梅伊雖然個性也較為剛強,引來許多批評,但她卻能求同存異、試著凝聚共識,團結國家,整體來說可能更像德國總理梅克爾(Angela Merkel),是個符合時代潮流,較不極端的右派領袖。
繼任首相後,她在於唐寧街10號首相府對媒體發表簡短談話,居然讓筆者有種工黨首相之錯覺。這幾年來英國經濟復甦表現不差,在G7中名列前茅,但背後卻有利益集中於權貴的質疑。梅伊從庶民角度出發,利用其女性特質感性地討論出身、貧富、膚色、性別、年紀等平等權,這些平等雖然形式上受法律保障,但不可避免地仍常見於社會各個角落。梅伊誓言政府要讓英國成為一個為所有國人服務的國家,而不是少數階級的利益,她深信唯有這樣才能讓英國真正團結。
誰?擔任外交大臣的居然是強森?
就任後,梅伊迅速地在兩天內確認政府人事布局。其中首相左右手-財政大臣(Chancellor of Exchequer)交由哈蒙德(Philip Hammond)出任(英國內閣的副首相並非常設職務,傳統與實務來講內閣第二號人物是官邸於唐寧街11號的財政大臣)。哈蒙德與梅伊同在1997年進入國會,兩人私交不錯,2011年與2014年他分別在卡麥隆內閣擔任國防大臣與外交大臣。處理傳統國安議題經驗豐富,應該也是對外歷練稍微缺乏的梅伊看中他的主因之一。
內閣人事中最跌破大家眼鏡的莫過於任命強森擔任外交大臣。強森進入政壇後被歸類於「大砲型人物」,時常語出驚人對國內外發表許多政治不正確言論,個性不拘小節到令人匪夷所思,是媒體寵兒,卻也常替他惹來風波。讓人憂心的是,八年倫敦市長任內,強森確實有所建樹,讓他擁有不錯的民意支持,但他從未在內閣中擔任官職,外交體系又特別注重禮節與謀定,偏偏這些都不是強森的特質,過去的發言又不時得罪他國政要,讓各界替這項人事任命捏了一把冷汗。

國防大臣由卡麥隆內閣的法隆(Michael Fallon)續任,由於五年一度的國防安全戰略報告(Strategic Defense and Security Review)已於去年底完成,報告內處理了非常多重要議題,短期內大致不會有變動,前朝大臣續留相信是訴求軍事關係的穩定。
國際貿易大臣則由此次黨魁選舉第一輪就被淘汰的福克斯擔任。另外受到大家關注的是,梅伊創設了脫歐事務大臣(Secretary of State for Exiting the European Union)專責處理相關事務,並任命年近七旬的資深議員戴維斯(David Davis)。這項決策也讓強森雖然擔任外交大臣,但在脫歐議題上被架空不少,無法親自統籌。
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死守舊機車最省錢?把握時間爭取汰舊換新補助才是聰明做法!

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精打細算是許多機車族謹守的價值觀,但這樣真的能省錢嗎?若能聰明利用政府補助,把握時機汰換掉家裡老舊機車,加上SYM三陽機車祭出保證7個工作天交車的承諾,就是要確保購車民眾拿的到政府補助、同時享全年度最高優惠,以新車迎接新年的全新生活。
身為全球機車密度最高的地區之一,許多台灣人家中都不只一台機車,有的老舊機車不好發動、騎乘時還有濃煙,但長輩或是精打細算的民眾,總秉持著不到零件停產的那一刻絕不輕易換車。但這樣的做法真的省錢嗎?從多方角度分析,其實非然。
別以為騎老車省錢,你沒想到的錢坑在這
首先,老舊機車因為動力科技較舊,省油表現無法與新車平起平坐以外,不合時宜的廢氣排放標準,難以通過排氣定檢,每次遇到機車要定檢時,輕則要在機車行花上許多時間,重則難以通過而冒著被罰款的風險,在道路上被相關單位攔檢更需付出高額罰款。
再者,隨著造車科技的進步與騎士對於騎乘安全的觀念提升,歐盟與日本分別已於2016年與2017年就開始規定新車要強制加裝ABS防鎖死煞車系統或CBS安全連動煞車系統,台灣目前雖然沒有強制加裝,但在2020年之前也曾經透過1,000元至4,000元不等的購車補助,積極推動民眾選擇有加裝CBS或ABS系統的車款,顯見煞車系統提升與行車安全的關聯性至關重要。
老舊機車不僅沒有CBS或ABS煞車系統的輔助,煞車系統更因經年累月的使用效能大幅衰退,若遭遇到緊急意外,難以達到有效減速避險功能,後續所衍生的問題,絕對更為嚴重且難以想像。
政府汰舊補助年底即將截止,現在正是換新大好時機
對於廣大的機車族而言,除了倚重機車的高靈活性以外,相較於汽車更低的入手門檻當然也十分重要,因此為鼓勵民眾提升用車安全、鼓勵汰舊換新,政府也藉由補助來提升民眾汰舊換新意願。以先前曾推行的ABS/CBS購車補助為例,2020年前停止時就曾掀起一波購車高峰,顯見購車補助對於機車族的重要性。而環保署所施行的汰舊換新2,000元補助,也確定將於2023年底正式退場,在年底前無疑為汰舊換新購車的最佳時刻。
面對琳瑯滿目的機車品牌,要如何選擇品牌與機種呢?首先從品牌切入,近年來躍升台灣機車市場龍頭的SYM三陽機車,以多元的機種選擇和優異的產品實力,擄獲台灣民眾芳心,且為了回饋消費者支持,三陽機車對於購車優惠始終不手軟,年底前更結合政府汰舊換新補助,三陽機車全車系汰舊換新再加碼3,000元,以迪爵車型為例,汰舊換新補助最高可達23,800元(三陽購車補助金14,500元+三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元+政府汰舊換新貨物稅減免4,000元+廢車回收300元)。
換言之,若錯過了今年底最佳入手時機,明年要入手三陽機車新車,將會直接貴上5,000元(少了三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元),對於荷包支出來說相當有感。

正因為政府補助即將退場,再加上三陽機車的加碼補助力道,造成市場上相當高的迴響,引發超級熱絡的好評與購車潮,三陽機車為了感謝消費者回饋,同時保證消費者的權益,全力加開產能,更祭出保證7日內(工作天)交車的承諾,就是要確保購車民眾不只拿的到政府補助同時享全年度最高優惠,更可以盡快交車,以新車迎接新年的全新生活。
多元機種選擇,每個人都可以理想的SYM
身為台灣機車市場龍頭,三陽機車旗下有多種車款選擇,其中全新迪爵125、MMBCU與CLBCU都是最熱機種。身為國民旗艦代名詞的全新迪爵125,不僅擁有三陽機車三大優勢DNA「日本京濱噴射系統」、「CBS 2.0連動煞車系統」、「63.9km/L 一級油耗」以外,更有最新科技EnMIS雙火星塞異時點火系統、傲視同級37.5L最大車廂空間、雙載舒適的689mm超長坐墊等配備。

廣受年輕人喜愛的MMBCU則是基於DRGBT優秀的平台血統,更針對實用性、舒適性上做出大幅調整,有同級中最大的置物空間及雙載的舒適性,以及獨特的跑旅車款外型,造就同級距銷售冠軍的寶座。上市短短3個月就熱銷破萬台的CLBCU,不僅有獲得金點設計獎的百搭精緻外觀,更有EnMIS超強油耗表現與貼心規格,堪稱內外兼備的最佳小蜂鳥車型!

把握時間舊換新,騎新車展開新的一年
從排廢、安全性,到補助優惠等面向分析,長期看來機車汰舊換新無疑是增加安全、減少風險且照顧荷包的最佳投資。有意願汰舊換新的民眾,絕對要把握今年底最佳時機,不僅有政府補助,更可獲得三陽機車的加碼補助,如此絕佳機會,錯過不再。
政府補助倒數 SYM全車系汰舊換新再加碼3,000元(電匯)保證7日內交車
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