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「曾經以為威航是一個家...」竟偷送大量解雇計畫、資遣253位員工

「曾經以為威航是一個家...」竟偷送大量解雇計畫、資遣253位員工
Photo Credit:V Air 官方粉絲頁

我們想讓你知道的是

點進威航的網站,醒目的標題寫著自10月1日起全面停航,公司方面強調將以「保障旅客權益」為原則,然而威航旗下員工的下場為何,目前還不得而知。

廉價航空威航遭母公司復興航空合併,253名員工將全數資遣。但因未依法定期限通知主管機關台北市政府、勞方並公告,北市府將視狀況開罰,並在晚間命威航於8月29日前與勞方完成自治協商,否則官方將主動介入。

苦勞網報導,威航今年8月9日無預警宣布即將停航,併入母公司復興航空,日前已解雇部分員工。在員工不知情的情況下,於8月17日遞交「大量解雇勞工計劃書」至台北市勞動局。

威航空服員黃海威強調威航資方在整併過程中從未向員工說明,一直告訴員工威航處於穩定發展狀態,要員工別擔心、繼續努力,對於合併風聲,直到8月初都推說是媒體傳聞,要員工別過度解讀。然而9日卻傳出復興與威航發佈確定合併的消息,「員工都是透過新聞媒體才得知!」黃海威強調,這讓過去一直相信公司的員工很難過。

合併訊息公佈後,威航已經資遣部分員工,黃海威表示,部分現役組員接受面談,但面談內容卻多所出入,可能結果是資遣、轉任復興航空,也可能是資遣後經核定適合者重新就任於復興航空。威航與空服員原來都簽有三年工作合約,現在啟航不過一年半,就可能面臨提早解雇,黃海威說「不管是哪個結果,威航員工都會損失現在的三年合約工作權。」

PNN報導,另一名蘇姓空服員也表示,自從八月九號復興航空發布新聞稿將要整併威航之後,威航就開始資遣一部份員工。至於他們這些現役空服組員,雖然部門內有安排後續出路的面談,但每次面談的內容都有所出入。相較於其他可能已經確定轉任的內勤主管而言,威航一般員工跟空服組員對於自己的未來都感到非常徬徨。

「我們曾經以為威航是一個家,所以我們希望威航在今天開記者會之後,距離營運結束還剩下一個月左右的時間,能夠正面回應我們今天記者會的訴求,立刻開啟勞資之間對於大量解雇計畫書的協商,也希望同樣是威航員工的其他同仁一起站出來,捍衛自己的工作權益。」

空服員的訴求包括:

  • 威航立即與桃園市空服員職業工會協商大量解僱勞工計畫書的內容。
  • 要求復興航空全面接收威航員工。
  • 威航員工併入復航,比照原薪資結構、年資持續保留。

對此,威航則發布新聞稿表示

針對本日(08/24)威航空服員透過桃園市空服員職業工會向台北市政府勞動局陳情乙案,本公司誠摯的向社會大眾及所屬員工表達歉意。由於航空市場競爭激烈,威航經營狀況不如預期,考量未來大環境經濟狀況,必須採取必要措施結束公司營運,降低未來整體社會影響。對於本公司停業導致員工的困擾及工作影響,本公司將按相關法令負責執行。

針對陳情書中所述,大量資遣未與員工協商及公告之疑慮,本公司說明目前尚未正式遞交計畫書給台北市勞動局,外傳8月17日提出恐為誤解,應是近期本公司確實有在跟台北市勞動局溝通及討論計畫書呈報內容,而計畫書內容尚在調整中,並未正式送件,造成誤解。

本公司將遵守​勞動基準法、​企業併購法及大量解僱勞工保護法​等相關法令​,辦理停業後員工後續事宜,包括:

  1. 將於提出解僱計畫書後,通知主管機關及相關單位或人員,並公告揭示。
  2. 將於提出解僱計畫書之日起十日內,與員工進行協商。威航將依法預告終止勞動契約或支付預告期間工資,並依法發給勞工退休金或資遣費。

聯合報導,北市勞動局科長葉建能說,威航大量解僱計畫書於8月19日送達北市府,內容預計從8月至9月底大量解僱238名員工中的211人。勞動局立即訪視威航,因威航未依規定於2個月前通報、公告揭示,已發文要求威航9月初陳述意見,若確定違法將裁罰10萬至50萬元。

葉建能說,目前仍是威航與員工自治協商階段,若29日仍協商不成或破裂,勞動局會發函給公司及員工組成協商委員會,屆時勞動局也會介入。

中央社報導,目空服員職業工會秘書長林佳瑋說,威航到現在都還未跟員工說明,依照「大量解僱勞工保護法」第4條,威航應該將「大量解僱勞工計畫書」公開揭示,並且通知所屬的工會,但是並沒有任何威航員工看過這份計畫書,公司也沒有人說明到底解僱計畫會如何進行。

林佳瑋指出,依照同法第5條,資方應該在提出解僱計畫書的10日內,與勞方進行協商,目前威航共計有68名空服員加入桃園市空服員職業工會,高達9成的入會率,威航應立刻與桃園市空服員職業工會進行協商。

自由報導,相對於威航黯然收攤,台灣虎航24日宣布今年首度招聘空服員,瞄準日、韓語專才。

台灣虎航表示,目前營運十七條國際航線,其中有十一條日本航線,今年五月也開航第一條韓國航線大邱,為因應持續拓展機隊及航網陸續開闢的人力需求,將開放招募韓、日語會話能力的儲備空服組員。

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