柯P提「台北停車位共享計畫」 研議辦公大樓釋出空間可減稅

柯P提「台北停車位共享計畫」 研議辦公大樓釋出空間可減稅
Photo Credit: marki1983 @ Flickr CC By ND 2.0
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柯文哲認為開放停車空間一定要做,不僅學校機關,就連內湖區私人商業大樓底下停車場也可釋出,否則一狗票空間不拿出來,停車空間當然不足。

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自由報導,台北市長柯文哲今(26)日上午聽取市府交通會報,聆聽警察局、停車管理工程處等單位報告。其中停管處針對「推動機關學校夜間開放停車專案」進行說明,柯認為應將停車位共享的理念更進一步推廣,盼除市府機關與學校可開放夜間停車空間給民眾使用外,民間也可共同參與,因此指示交通局與財政局訂定「台北市停車位共享計畫」, 讓未來連私人辦公大樓都願意開放停車位給一般民眾。

蘋果報導,停車管理工程處指示,台北市政府在2007年核定「市屬機關及學校停車場於夜間開放民眾使用」計畫,實施至今,盤點市府共439處機關學校中,已有167處(101處機關、66所學校)的停車場對外開放給民眾;特殊因素無法開放的有103處機關、126間學校;尚未開放機關有21處、學校有22間。市府今年2月23日核定計畫第二版,預計可新增43處開放機關學校,約可以增加1183格停車位格;最終目標是希望在2018年以前,能將開放數量提升到210處。

從經濟效益來看,若由停管處自行興建這些停車位,要花費23億6600萬元,藉由該計畫釋出,只需花費6600萬,可省下23億。但柯文哲對於成效尚不滿意,認為願意開放停車空間的機關學校還不夠多,可能是因對這些機關或學校而言,開放停車位並無好處,因此應提供相關優惠給開放的單位。

中央社報導,停管處回應,目前已開放的學校向民眾收取的停車費用都比支出高,因此對學校而言是有收入益助的,並非沒有好處。停管處提出104年度已開放夜間停車場學校例子,包含景興國小、內湖國中、中正高中、松山家商、金華國中,五間學校都有盈餘,金華國中一年盈餘新台幣34萬4911元。但有些學校機關仍不願配合,原因包括車位不足利益不大、周邊夜間停車供需不大、家長會考量安全而反對到底。

中時報導,柯文哲說他到宜蘭參訪時,發現宜蘭學校都是沒有圍牆的,不解為何台北每間學校牆壁一個比一個高,只差上面沒有通電而已,感覺好像在防備對方。他認為開放停車空間一定要做,不僅學校機關,就連內湖區私人商業大樓底下停車場也可釋出,否則一狗票空間不拿出來,停車空間當然不足。

他表示,9月12日要召開居住正義座談會,過去都認為興建公共住宅,就是居住正義的全部,但其實台北市有6萬多戶空戶,必須思考如何透過給予房屋稅、地價稅、營業稅的減免,讓這些空戶願意出來,以及讓內湖的辦公大樓等,夜間大家下班後就沒在使用的大量停車空間願意釋出。

大話新聞報導,對於最近因為Uber可能引進台灣,導致計程車司機也許會引發生計問題,柯文哲坦言要消滅Uber太困難了,應該要讓計程車Uber化,才能夠真正解決問題,他要求交通局將此一問題當作一個專案來處理。

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