緬甸少數民族的國家認同問題──以果敢族為例(中)

我們想讓你知道的是
與中國漢民族為同一民族共同體的果敢族,在其內心深處無法忘卻對以漢族為主體民族的中國記憶,以至於「大多數果敢人內心的祖國仍然是中國」。
*本文為系列文章,上篇請見此
文:王曉飛
楊茂良主政果敢後,為了穩固在果敢的統治地位,大肆裁撤異己,培植親信。在原912師及部分893師的基礎上,楊茂良分別建立了124及128兩個師。被楊茂良視為親信的魏超仁出任擁有實權的果敢同盟軍總參謀長,王國貞為124師師長。而非親信的李林明,在擔任128師的師長後不久,楊茂良以整編部隊為由,解除了他的師長職務,128師的師長職務由李德華接任。
李德華乃佤邦鮑有祥的得力心腹,也非楊茂良的親信。他接任128師師長後好景不長,楊茂良以明升暗降的方式,將李調任為沒有實際兵權的果敢同盟軍副司令,而提拔他的親侄子,即果敢同盟軍副司令楊茂安的小兒子楊克勳,由營長直接升任128師的師長。由於李林明在128師有很大的影響力,楊茂良害怕其拉起在128師中的親信謀反,就委任李林明為果敢駐臘戍辦事處主任,把李林明趕出果敢,以此隔斷李林明與128師的聯繫。用同樣的辦法,楊茂良又把被免去職務、賦閒在家的原勐固縣縣長孟沙拉委派到密支那,做果敢駐密支那辦事處主任。
在「倒彭」中,為楊茂良立下戰功的李德華、李林明,以及孟沙拉三個人,卻落得「飛鳥盡,良弓藏」的下場,這令他們極為不滿,遂密謀共同起兵「反楊」,使這三個人走到了一起。
1995年8月1日,李林明利用128師與124師調防時機,秘密拉出掩藏在128師裡的三個親信營,首先迅速扣押了在勐固負責協調128師與124師調防事宜的果敢同盟軍總參謀長魏超仁,以及128師師長楊克勳、副師長魏三、勐固縣縣長李朝華等在內的勐固軍政要員;隨後李林明又以武力迫使楊克勳的警衛營繳械。與此同時,孟沙拉在刺竹林(地名)一帶,成功策反了原屬128師的兩個加強營倒戈,加入「反楊」陣營。
兵變成功後,李德華、李林明及孟沙拉宣布成立「勐固民族保安軍軍政委員會」政府,把參與兵變的部隊稱為勐固民族保安軍,並以該政府名義,發布了《公告》、《和平宣言——施政綱領》、《告戰士同胞書》三項文件,隨後釋放在兵變中被扣押的魏超仁、楊克勳等人。
不甘丟失勐固控制權的楊茂良,成立了以楊克勳為總指揮的奪取勐固指揮部,調集2,000餘人的兵力。為了確保勝算,楊茂良親自到仰光與政府領導商談,謀求支持。另外還向鮑有祥、克欽獨立軍、坤沙二旅吞臘等部積極做工作(註八)。」
在楊茂良優勢兵力的進攻下,勐固民族保安軍節節敗退,最後不得不放棄勐固。退出勐固的勐固民族保安軍殘部分為兩部分,一部分由李德華、李林明帶領投奔鮑有祥的佤邦;另一部分則在孟沙拉的帶領下,退到與中國接壤的澡塘河一帶。楊茂良雖然憑藉武力優勢重新奪回了勐固,但也付出了慘重的代價,參加戰鬥的2,000餘人死傷過半,128師師長楊克勳遭槍擊而亡。此外,由於佤邦收留了「二李」殘部,促使原本貌合神離的楊茂良與鮑有祥的「盟友」關係破裂。
「螳螂捕蟬,黃雀在後。」被楊茂良逐出果敢的彭家聲,一直在暗中伺機捲土重來。1995年11月中旬,楊茂良組織兵力進攻在澡塘河的孟沙拉,造成果敢的兵力空虛。彭家聲及時聯絡其女婿林明賢所領導的果敢東部同盟軍,並夥同佤邦軍的兩個營,乘機佔領果敢。走投無路的楊茂良,在軍人政府同意給予其一塊「養老」之地後,把果敢的統治權交給了軍人政府。
經過一番權利與利益的協商,1995年12月20日,新軍人政府、彭家聲以及果敢地方代表在果敢聯合成立果敢臨時政府(註九)。後彭家聲又與新軍人政府談判,新軍人政府恢復果敢作為撣邦第一特區的地位及果敢同盟軍的番號,彭家聲重新出任果敢特區政府主席,果敢同盟軍司令由彭家聲的弟弟彭家富擔任。

三、「大緬族主義」是果敢族融入緬甸社會的制約性因素
在緬甸,較緬甸其他民族,緬族具有先進的文化、發達的經濟,以及政治的高參與度。就一般而言,作為主體民族,緬族對其他少數民族總是懷著一種無可比擬的優越感(註十)。緬族在國家中的優勢地位,助長了「大緬族主義」的盛行。
1948年1月,緬甸脫離英國的殖民而獨立,成立了緬甸聯邦,吳努任政府總理。在民族問題上,吳努鍾情於「大緬族主義」,篤信在「緬族化 」下的國家統一。為此,吳努否認緬甸民族間的差異性,「緬甸居民包括撣、克倫、克欽、欽、克耶、孟、阿拉干各族,從搖籃到墳墓,生活在同一塊土地上。我們是一間房子裡的親人(註11)。」反對少數民族建立民族邦,「解決少數民族問題在於聯繫各民族的紐帶,而不是瓦解聯邦,建立各自的邦(註12)。」此外,為了從精神上推動「緬族化」國家的建立,在吳努的唆使下,1961年8月,緬甸政府宣布把佛教定為國教,希望藉助宗教的力量,使緬甸人民團結起來(註13)。
緬族人是奈溫政權的統治基礎,出於鞏固統治政權的需要,在「大緬族主義」上,奈溫比吳努更為激進。奈溫禁止少數民族參加緬甸政府軍,緬甸政府軍從士兵到將軍,清一色全由緬族人組成;貶低少數民族,把少數民族與反政府武裝等同起來,緬甸有多少個少數民族,就有多少支反政府武裝(註14)。
在奈溫的統治下,緬族人的語言即緬語,被規定為緬甸的國語,包括民族邦在內的全國各類公辦學校,只允許緬語教學,禁止教授少數民族語言。奈溫試圖以透過少數民族語言的「緬語化」,來促使其「緬族化」,「隨著我們努力成為單一的共同體──緬甸人民,我們之間作為撣人、克倫人、克耶人、克欽人、欽人和緬人的差別正在消失(註15)。」
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45