梁文傑撰文替高雄果菜市場拆遷案辯護,政大教授:內容錯誤百出

梁文傑撰文替高雄果菜市場拆遷案辯護,政大教授:內容錯誤百出
Photo Credit:台北市議員梁文傑
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台北市議員梁文傑撰文替高雄果菜市場拆遷案爭議及陳菊做辯護,並以印度土地徵收法為例。但政大法律系副教授劉宏恩表示梁文傑撰寫的內容錯誤百出。

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台北市議員梁文傑8日撰文《從高雄果菜市場拆遷談談台獨的未來》投書媒體,替高雄果菜市場拆遷案爭議及陳菊做辯護,並表示印度鐵路建設蓋得不夠多不夠長,是因為印度多年來的土地徵收法律要求必須70%地主同意才能徵收而造成,宣稱台灣做建設千萬不要變成像印度。

對此,政大法律系副教授劉宏恩在臉書上撰文回應,印度關於土地徵收需要70%地主同意的法律 ,是從2013年才開始施行的,到現在施行不滿三年(法律全文)

以近期高雄市十全路果菜市場拆遷案鬧得沸沸揚揚作為開端,梁文傑表示,回過來看,過去也曾台南市的南鐵東移、桃園市的機場第三跑道徵收、台中市的東豐快速道路徵收案,甚至追溯到陳水扁任台北市長時的14、15號公園違建拆遷案等,部分案件到目前都還未果。

「堅持理念的社會團體20年前和現在都有,社會團體和政黨的天生衝突也沒有改變」,梁文傑指出,唯一的改變只有更多空間替社會團體發聲,也因此現今的政府需花更多的時間去溝通與協商,這就是民主社會該付的「決策成本」。他也預估最快2025年,印尼國民所得就要超越台灣,「一旦連印尼都經濟超台時,民進黨的台獨理念還有什麼吸引力可言?」

梁文傑說,在台灣,一條短短的桃園機場捷運可以蓋20年還沒通車,桃機第3跑道因為土地徵收和環評問題,最快要到2030年才有可能完工。他認為台灣人似乎對這種無效率司空見慣,所有人在牽涉到自己利益時都要求「溝通溝通再溝通」,卻渾然沒警覺最快到2025年,印尼的國民所得就要超越台灣。

梁文傑:台灣做建設千萬別像印度一樣

梁文傑以印度為例,表示多年來的土地徵收法律都規定必須要70%的地主同意才能徵收土地,且一旦碰到地方上抗議,就只有擺著不做。正因如此,印度目前的鐵路總長只有6萬4千公里,不到中國的1/3。

「印度總理莫迪去年曾嘗試修法,改為若土地因為公共建設徵收,政府可無需滿足70%同意的條款以市場價格強制收購,同時補償給農戶每家一個工廠工作名額。但莫迪的努力終究被國會以『不民主』否決,印度未來的發展依然困難重重。試問50年後,如果印度內陸的廣大人口因為受限於交通障礙,生活水準和現在相差無幾,那又該怪誰?」

劉宏恩指出,印度關於土地徵收需要70%地主(其實是affected families,範圍大於地主)同意的法律,是從2013年才開始施行的,到現在施行不滿3年。且印度的相關法令都有英文文件很容易可以找到,實在不知道梁文傑為何會犯如此嚴重的事實理解錯誤,更難以想像印度鐵路發展100餘年來始終蓋得不夠多、不夠長,竟然是因為不到3年的時間所害的。

劉宏恩補充,依據2013年之前的舊法,100餘年來印度政府及之前的英國殖民政府,根本無須取得地主同意就可強制徵收土地。他表示,若按照梁文傑的邏輯,這100餘年來,印度鐵路的長度早應增加,不會在短短3年內忽然發生他所提及的問題。

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