「我抽的是維他命棒」國中生吸電子菸年增1% 國健署擬修法納管

「我抽的是維他命棒」國中生吸電子菸年增1% 國健署擬修法納管

我們想讓你知道的是

董氏基金會執行長姚思遠分享近日接獲的家長投訴,表示小孩在暑假理直氣壯的吞雲吐霧,上前勸導卻被嗆「我抽的是維他命棒」。

中央社報導,癮君子最關心的菸價漲不漲,最快10月有答案。衛生福利部國民健康署長王英偉今(10)日上午出席民間團體舉辦的反電子菸記者會表示,10月底前將依世界衛生組織(WHO)《菸草控制框架公約》提《菸害防制法》部分條文修正草案,全面檢討內容,優先納入電子菸管理,菸價調整也會一併討論。

市售電子菸琳瑯滿目,部分含尼古丁卻誤導民眾無害、不會成癮,也有的標榜無尼古丁、是維他命棒,市面上甚至出現實體店面與菸吧俱樂部,國中生吸食者依年成長1%,高中生成長2%。王英偉會後受訪說,電子菸一定要納入《菸害防制法》管理,「希望愈嚴愈好」,不管成分有無尼古丁,皆以比照現行菸品管制為修法方向。記者提問,若將電子菸納入管理,是否也要菸品健康福利捐?王英偉表示,目前還沒定論,還需更多了解電子菸操作模式,也要更清楚國際規範再決定。

NOWnews報導,至於一般菸品菸價,王英偉表示,菸價含菸捐和菸稅,菸價要提高,預計10月底提修法時一併討論。王英偉接任國健署長兩個多月,是否續推「菸捐20元、菸稅5元」的漲價政策一直備受關注。他說,依WHO的建議,菸捐、菸稅占菸品價格的比率至少應達70%,而台灣目前僅占47%左右,菸價的確較其他國家來的便宜。這一波修法將會透過公聽會、各部會溝通來提出新的修法草案,菸價問題也會討論,實證醫學已證實提高菸價可減少吸菸人口,但菸價要提到多高,也得看是否執行得動,目前還沒有定論。

https://www.facebook.com/hpagov/photos/a.591937994168310.1073741825.345018832193562/1351149708247131/?type=3&permPage=1
Photo Credit: 國民健康署

聯合報導,目前台灣對電子菸填充物無法可管,台灣國際醫學聯盟秘書長黃嵩立表示,電子菸通常含有6至24毫克尼古丁,會成癮且無助戒菸;其加熱後產生的甲醛及乙醛含量,為紙菸的10倍,國內外甚至發現有電子菸填充劑含有大麻、甲基安非他命等藥物。電子菸內的「霧化」傳輸器未經足夠的藥物動力學研究,許多內容物不明或不純,吸入後影響堪慮,而纖細的肺部一旦破壞就難以恢復。此外,無論在使用、充電、測試或未使用狀態,均頻傳爆炸事件。

中央社報導,董氏基金會執行長姚思遠分享近日接獲的家長投訴,表示小孩在暑假理直氣壯的吞雲吐霧,上前勸導卻被嗆「我抽的是維他命棒」。孩子認為這只是長得很像菸,但並沒有尼古丁,也不會上癮,香香的甚至還有加維他命,要家長不要擔心。姚思遠說,電子菸的型態多元,電子菸商也全面擴大行銷通路,不只有網站、店面、夜市流動攤販、打電話送貨到府,也透過臉書和網路社團銷售,學校周邊兜售電子菸也很活躍。

從近期民眾的檢舉發現,目前發現單是在網路違法販售的案件就有4,376件,臉書社團亦有341件,過去五年成長160倍。隨著學校開學,校園周邊兜售電子菸的現象也有逐漸活躍的趨勢。國健署調查,超過九成民眾贊成加強管理電子菸、室內公共場所禁用電子菸、禁止販售給未成年人。

ETtoday報導,姚思遠表示,《菸害防制法》自2007年通過至今,已超過九年未進行全面修訂,大部份內容已跟不上WHO《菸草控制框架公約》的積極規範,是名符其實的「年久失久」。由於近年來曾發生日本關閉國內菸廠轉向台灣設廠、電子菸商肆無忌憚擴大行銷等問題。籲請政府應儘快依照世界衛生組織規範進行全面修法,以確保國人健康。

消費者文教基金會副董事長游開雄表示,市售電子菸都未經衛生主管機關許可,販售都是違法。即使不含尼古丁,但因非藥品,因此若廣告宣稱可戒菸,可依《藥事法》處最高2,500萬罰鍰;若不含尼古丁也未宣稱可除菸癮、但外型與菸類似,可依《菸害防制法》處製造與輸入業者最高5萬元,處販賣業者最高3,000元。


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我們想讓你知道的是

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?

奧迪創新獎Audi Innovation Award (AIA)是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

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台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
來自臺灣的四個學生團隊,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法;甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

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奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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Photo Credit:Audi Environmental foundation

從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。

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