飛羚101的故事:300位推動國民夢想前進的職人推手,勇敢設計自己的未來

飛羚101的故事:300位推動國民夢想前進的職人推手,勇敢設計自己的未來

我們想讓你知道的是

每個世代年輕職人,是推動國家世代前進的推手。台灣在30年前有300位職人,帶著熱情設計自己的品牌夢,憑藉著不斷地自主研發,一手打造出經典的「飛羚101」,成為台灣第一台自行研發設計汽車,為台灣創造出歷史性的紀錄。

日本下町火箭 vs 台灣裕隆飛羚101

在日本,具備高度技術的職人往往受到產業的敬重,且由於職人具備的高超工藝技巧與知識,被冠以「職人」一詞的工匠,即是對於自身工藝技巧的一種肯定。

前陣子改編自小說的火紅日劇【下町火箭】,描述職人對自身工藝技術的執著與自信。劇中繼承父業的佃製作所所長佃航平,帶領著一群熱血職人,原本從一間小小製作閥門的公司,在努力追尋夢想的過程,最後憑藉著不斷地自主研發,生產出相當精緻的產品,小至人工心臟瓣膜,大至火箭用的精密閥門,讓這間位於東京市郊下町的小製作所有著能和大企業乃至於世界級水準比拼的工藝產品。

擺脫代工 自主設計生產汽車

對比於日劇【下町火箭】的虛擬故事,來自台灣的MIT(Made In Taiwan)職人,三十多年前,在真實世界中開啟了一段對自我夢想實踐的故事:1980年的裕隆汽車,起初主要以代工製造NISSAN日產汽車為主,獲利不錯,但似乎只是別人的代工廠,幫別人圓夢,卻沒有自己的真實樣貌,以及對未來的自主規劃想像。

在這樣的想法之下,裕隆董事長吳舜文毅然決然投入近資本額三分之一的金額二十億元,在桃園龜山成立裕隆工程中心,誓言「打造一台由國人自主研發設計的汽車」。堅毅的理念之下,也吸引許多眾多有志一同的夥伴加入,由朱信博士與33歲的機械博士林石甫以及34歲的土木博士張哲偉,帶領300名平均年齡僅29歲的年輕工程職人,在一個沒有汽車設計資源環境與承受外界批評者譏笑為「不可能的夢」的壓力下從事汽車設計工作。

當年,辦公室裏高高懸掛著「These are theirs?」、「Where is ours?」標語,彷彿也是高掛著職人對於自我期許的心聲,每位工程師都是帶著「以一當十」的雄心壯志,為的就是要闖出自己的一片名堂。

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在不被看好的情況下、只有牆上的精神標語勉勵著彼此

在外界看來,彷彿是一群做著白日夢的青年進行的一場實驗,除了面對譏笑的壓力下,這群年輕人面臨到的困惱是當時台灣車廠在自主研發技術上令人望之卻步的。因為過往擅長的就是原型的複製,一切都有賴國外廠商提供零組件、車廠,只要依樣畫葫蘆的開模製作就行了。但現在必須從設計藍圖開始著手,這對當時的職人就是一項從沒做過的艱困挑戰,但憑著一股對未來的執著,以及熱血不屈的精神。最終,耗時五年成功打造出第一部真正屬於台灣人的汽車「飛羚101」,於1986年10月25日正式上市!

「飛羚101」上市後,夾帶著眾人的期盼,完成了在當時具有相當前衛的設計與技術。包括採用二又二分之一的車廂設計,此種特殊的設計時至今日仍被視為相當獨特,被運用在許多轎跑車上。而值得一提的是外觀上極具辨視性的蜂巢式尾燈與五星式鋁合金輪圈,設計皆是出自國人之手。許多前衛造型概念也讓這部國人自製的轎車,有著優異的空氣動力學,僅0.33的超低風阻係數,如同跑車外觀的設計元素,讓當年許多國產車望塵莫及。

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在引擎動力方面,飛羚101使用原先搭載於NISSAN Bluebird車上的 CA18引擎加以修改,並為了配合國內稅制將排氣量從原先的1,809c.c.下修至1,796c.c,同時引擎重新命名為CA-18N。在動力數據上,馬力輸出峰值為97ps/5200rpm,扭力峰值則為14.9kgm/3200rpm,搭配五速手排或三速自排變速箱。如此的性能表現,在當時國產車中幾乎無人能出其右。

內裝以駕駛人為導向的設計:兩張極具運動化設計的前座椅,強調腰部以及大腿的支撐性,並具備了多向調整功能。除此之外,飛羚101頂級GTS車款還將定速裝置、旅程電腦、後座出風口、抬頭顯示器等,以媲美進口車的規格列為標準配備,顯現了當年工程職人們對這部車的用心,投注心力不言而喻。

這部當年堪稱國人驕傲的飛羚101,於上市隔年參加了位在日本的第27屆東京國際車展,使得裕隆成為了第一個登上國際車展的台灣國產車廠。飛羚101也得到了許多外國媒體的關注。其後1989年推出的小改款車型-裕隆飛羚102,更於1991年少量外銷至荷蘭,讓飛羚不只馳騁於台灣的道路上,也再度寫下了自製國產車外銷的歷史新章。

MIT職人精神

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30年前裕隆汽車以突破性的精神,設計出獨步世界車壇的「飛羚101」,勇敢實踐打造夢想。帶領台灣汽車工業在自主研發領域邁向尖端外,成為台灣培育汽車研發人才的出生搖籃,樹立了職人精神的標竿。設計力及夢想為爾後30年的自有品牌鋪路,研發人才在汽車產業與相關企業中開枝散葉,納智捷正是帶著這樣的精神而創立。

30年後的今天,其它產業的台灣職人,延續了這樣的精神,不分領域的持續在國際舞台上發光發熱,無論是負責「永真急制workshop」的平面設計師聶永真,還是甫獲得世界咖啡冠軍的吳則霖,亦或是正在朝著夢想前進的你,正如同30年前,300個台灣職人魂,打造了屬於自己的飛羚101。每個世代年輕職人,正是推動整個時代的巨大力量,繼續為台灣品牌史寫下新頁。