吳哥窟由宮殿寺廟組成的大建築,曾令17世紀歐洲訪客誤以是羅馬皇所建

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泰族建立的阿由提亞王國,位於昭披耶河(湄南河)上游,距暹羅灣90公里。一度擁有海外陶瓷貿易,並透過中國商人進行。即使後來中落,阿由提亞城繼續蓬勃發展,成為東亞最繁忙的國際都會中心之一,甚至連1563年至1569年間遭緬甸入侵大肆破壞之後,也能迅速復甦。
文:Robert Finlay
湄公河下游畔的高棉、泰國兩國,文化環境與其東邊的紅河流域大異其趣。根據中國官吏的記載,有位印度婆羅門混填於西元一世紀時來到柬埔寨,娶了位龍公主,並在此傳揚佛祖教義。這個神話傳說,可用來解釋梵文文化很早就移入東南亞大陸區的原由。
事實上從4世紀起,印度藝術與造幣、梵文用語、印度教─佛教宗教傳統等,便一直影響從今日緬甸以迄群島區的東南亞大陸。皈依這個新宗教的當地信徒,將本土神明與外來的印度教神祇、佛門菩薩視為一體,而這座萬神殿照例由觀世音領銜占有中心位置。
西元初始,印度商人,尤其是來自科羅曼德的,便在暹羅灣聚落區建立貿易殖民據點。強大的印度各邦,其中最知名的是笈多帝國(320-約550),也是印度境內最長壽的政治體,為此地提供了宗教和政治的範本。由於印度次大陸與湄公河國家的交通只靠海路,後者完全無需擔心被強大的印度諸邦征服。
另一方面,中國入侵越南卻足以證明:「中央之國」才是活生生存在的真實威脅,因此對於高棉和泰國地區而言,印度式的政治模式是個比較具吸引力的選擇。雖然無數中國商人在此定居,但多來自南中國的港口,遠離(而且往往敵視)位於北方的權力中心。中國對外貿易者也從來不在海外推廣中國政治體制,中國官場更對出海人等抱持懷疑態度:這些人既從商,又棄中央之國自移域外,全是逐利背義之民。
高棉和泰國兩王國,發展出迥異於中國以及中式國度越南的治理型態。中越兩國的儒家思想和強有力的行政傳統,限制了君權角色的神性地位,而這兩個東南亞王國則是成員變化不定的邦聯組織,缺乏明確設定的國家財政、律法與軍事指揮結構。
國王將自己高舉為宇宙天意在政治空間的神聖代表,以維持其國家鬆散的結合。統治者被視為「神王」或「普世之君」,名義上設立了一個與印度教─佛教宇宙和諧相合的地上國度。他們興建反映天體結構的紀念建築和儀式中心,擔任宗教儀式的關鍵要角。宮廷禮儀也戲劇化地凸顯王者身分睥臨一切,超越神明認可王室血胤之外的所有人。貴族必須匍匐在地,國主則一身金衣,坐於銀色寶座,座位比在場眾人都要為高。
為王者一大主要義務,就是興建寺廟─名副其實的石砌聖山─以榮耀他的王朝及守護神。「天界之主」庇佑地上之主,後者的頭銜之一就是「眾山之主」。17世紀有位荷蘭商人,住在今日泰國(西方人稱為暹羅)境內的阿由提亞王國(1351-1767),描述該國國王必須遵行一項虔敬儀式,以確證自己的合法性:「每年一度……暹羅王乘船行車公開現身於眾民之前,赴諸神大寺獻祭,祈求賜福給他和國家。」
雖然行政權柄普遍薄弱,高棉、泰國的國主卻擁有非常崇高的地位,因為王者代表該國宗教原則的化身;國人必須向他政治輸誠效忠,因為王者被視為印度神祇與佛菩薩的人形凡體。他們的王國因此具有相當的復原彈性,這有助於解釋伊斯蘭信仰在東南亞大陸區─一如在篤信印度教─佛教的峇里王國─為何無法獲致重大進展的原因。
起造宏偉的寺廟與宮室,對陶瓷科技的需求極大,尤其少不了瓷磚和浮雕。在今日柬埔寨西北部高棉語地區,佛教徒與印度教徒總共興建了至少一百間廟宇,占地超過250平方公里。12世紀大金塔的塔基,有一組黃綠二色的陶質矩形楣部裝飾,描繪佛祖生平。同一時期的蘇拉瑪尼佛塔,飛簷釉瓦繪以蓮花。此外,許多廟頂、牆龕,也都矗有大型陶像。

至於製陶技術的根源,依然來自中國,最有可能的途徑是經由越南和占婆。施釉陶和高效窯兩項技術,在中越兩地是逐步發展而成,但是在湄公河下游的高棉語地區,卻於9世紀突然出現,顯示是受外來影響。9世紀後期的高棉炻器,形塑一如中國瓷,磚瓦也同樣抄襲中國。吳哥工匠用高棉製、也用中國製的陶瓷建材。吳哥,是該區最重要的早期國度之核心所在,主要集中於洞里湖(大湖),藉由這片水面,可取道湄公河與外在世界形成高效率的連結網絡。
吳哥窟建於蘇耶跋摩二世在位期間(1113-約1150),專為毗濕奴大神而造,吸引了印度來的香客以及「中國來的貨物」(如某宮殿銘文聲稱)。13世紀末,中國派往這個真臘王國的使節周大觀發現,此地住有為數可觀的中國人,以及對中國商品的強勁需求,尤其是硝石和瓷器。吳哥窟是由宮殿、寺廟組成的大建築群,共住有上萬人;如此驚人的浩大規模,令1609年某位歐洲訪客如此結論─這處遺址,一定是以宏偉建設聞名歐洲的羅馬皇帝圖拉真所建。
一如其他許多國家,施釉陶瓷是高棉地區王國權貴顯要的禁臠,無論是本地炻器、越南陶瓷或中國瓷器。泰國北部的席撒差那萊(亦稱撒灣加洛,意為「天堂所在」)陶業生產,可能是由中國商人引進的,這處製陶中心最終發展成千座陶窯,分布地域超過6公里。中國瓷的刻花技術與中國的絲綢繡品,是高棉陶瓷紋飾的主要靈感來源。印度金屬器尤其是模仿對象,器形搶眼、底部斜角,是高棉陶瓷器最鮮明的特色之一。中國商人顯然將印度風的高棉樣本送回中國窯參考,那裡的陶工依樣燒製,再運回柬埔寨銷售。蘇耶跋摩二世與南宋建有外交關係,但在他死後隨著該國內部衝突上升,兩國關係逐漸淡化。1177年占婆入侵,攻破吳哥,高棉陶瓷藝術消失殆盡,被進口中國瓷取代。
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45