當你來一場「說走就走的旅遊」，城市又將付出甚麼代價？
我們想讓你知道的是
人們現在經歷的自助旅遊、深入小區，到底又在多大程度上接觸到城市最真實的一面呢？
文︰林嘉曦
已經無從考究「來一場說走就走的旅行」這種說法到底是何時橫空出世，並且成為大家都很憧憬的一件事，好像有點「義無反顧」、有點「浪子」，總之就是離不開「浪漫」的氛圍。先不談自助旅遊的發展，大眾旅遊是什麼時候開始的事？大概是從工業革命開始，加上歐美國家在18、19世紀慢慢發展鐵路運輸網絡，使「旅行」——這種短暫離開自己居住地的行為普及起來。
英文中的「travel」（旅行）和「Travail」（辛勞工作）來自同一個拉丁文的字源「Tripalium」，意指一種「用作拷問的刑具」，可見從前的旅遊是非常「舟車勞頓」，甚至是一種「折磨」。
觀光客的凝視
1841年，一位英國人租了一列火車以協助教友到別處參加宗教活動，他先向參加者收取費用，並提供餐飲服務，這個就是旅行團的雛形。這位英國人名叫Thomas Cook，是為「近代旅遊業之父」。他還出版了世界上第一本派發給團體旅客的旅遊指南，使提供介紹風景、當地歷史等服務成為旅行團的賣點之一，該本小冊子從現在看來，就是那些總在搖搖晃晃的旅遊巴上提著麥克風的導遊。至於今時今日的「閃令令」封面旅遊書，已經是後話了。
在資本主義下，工人階層經歷異化（alienation）的洗禮，使他們更加渴望假日的來臨，彷彿工作賺錢就是為了在假日好好享受，所以城市人最最嚮往的就是「遠離繁囂」，離開自己的熟悉的日常生活，最好是體驗一下截然不同的異國風情。
英國的城市研究學者John Urry寫了《觀光客的凝視》（The Tourist Gaze）一書，內容正正是講述一個城市為了要滿足旅客對於「異國風情」、「當地特色」的渴求，從而改變城市景觀，以獲取旅客的「凝視」。從前旅行團大行其道的時候，在西安兵馬俑也好、香港天壇大佛也好、京都清水寺也好－每個城市都總有一個「不可不去」的旅遊景點，附近的停車場泊滿了來自各地的旅遊巴，一車又一車的旅客在導遊的帶領下匆匆走完一圈，最後不忘拍照和買紀念品——就好像一個固定程序，現在的話當然少不了「打卡」呢！
城市主動吸引遊客
然而，大概是近十年間旅行的形式有了明顯的轉變。受惠於「廉航」的出現，旅遊逐漸變得「日常化」，東南亞各地成為了不少人在周末歇息的後樂園。當自助旅遊日漸普遍，許多城市都不再被動，而是主動構建、或推出綽頭吸引遊客到訪。這些景點未必座落於傳統遊客區，而無心插柳的「網絡爆紅」或會使這些一般住宅區超出可承受的人流負荷，並且使該區快速「士紳化」（gentrification）。
韓國的梨花洞壁畫村就是其中一個例子，自從舊屋重建並添上壁畫，加上電視節目的大肆介紹和電視劇取景後，壁畫村的風頭一時無兩，並吸引了不少咖啡店、精品店乘勢進駐，實際上卻為當地居民帶來不少煩惱。
此外，「體驗旅遊」亦成為了旅遊新形態，譬如是穿著浴衣到清水寺上拍照，就成為了少男少女三五成群的「指定動作」。今天走在京都花見小路至二三年坂一帶，我們途中遇到穿著浴衣或和服的人們，大多都不是操日語的了，這個「古都」在龐大旅客數量的衝擊下，除了到處可見的英文標語，還有許多我們不容易察覺但卻不斷消費中的「當地特色」。
近日在網上出現了一篇關於日月潭纜車站前建了大鳥居、並找來浴衣女子在門前拍照作宣傳的報導，此宣傳手法惹來不少網民的批評。這種異國符號的堆砌，不但是一種文化挪用，最令人不寒而慄的是，隨著自由行的普及，旅行所到之處都無法避免經歷這種「製造旅遊特色」的風氣。
城市的「迪士尼化」慢慢滲透到不同的地區，對比起以往旅行團的集體行動、割絕所有不方便的交流，人們現在經歷的自助旅遊、深入小區，到底又在多大程度上接觸到城市最真實的一面呢？會不會都只是「把自己的快樂建築在他人身上」，成為殺死一個城市的幫兇？
「說走就走」的同時，那麼城市呢？
本文獲授權轉載，原文見此。
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