復航董事會解散公司——成立一甲子,曾是台灣第一家民營航空公司

復航董事會解散公司——成立一甲子,曾是台灣第一家民營航空公司
Photo Credit: Kentaro IEMOTO CC BY-SA 2.0
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復興航空今天召開臨時董事會,提出相關的解決方案,董事會已經通過停航後,將解散公司。

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聯合報導,復興航空(6702)前三季虧損持續擴大,稅後虧損達22.17億元,兩年內虧掉半個股本,現在的載客率還不到5成,每天都在虧,一個月要虧2億餘元帳上已經出現資金缺口達36億元,復興航空現在的載客率,今天董事會通過決定忍痛,向交通部申請停航後,將進一步解散公司。

據了解,復興航空的臨時董事會後,將向交通部申請長期停航,避免虧損持續擴大。

(中央社)復興航空上午召開臨時董事會決議解散公司,退出台灣航空市場。民航局已掌握訊息,已請復興航空董事長林明昇到民航局說明。

(中央社)復興航空21日戲劇化宣布22日停航,遭各界質疑究竟為何停航1天,旅客和員工權益如何維護;外界更高度質疑是財務虧損過大所致。復興航空除了近兩年本身的虧損外,還有100%轉投資的子公司威航(VAir)停航1年的虧損,累計逾新台幣45億元。

而興航於2013年11月29日,為添購新機籌措資金,在新加坡發行7500萬美元的5年期海外可轉換公司債(ECB),將於11月29日到期,持債人要求贖回,屆時又要大筆資金因應,復興航空是否申請紓困或其他補救措施,銀行也在關切;另外還有短期借款十餘億元及當年的聯貸案,餘額還有40餘億元,財務壓力確實非常大。

中時報導,受到海外航線載客率未見好轉,興航第三季單季稅後淨損9.58億元,前三季虧損22.17億元、每股虧損3.42元,第四季又是淡季,虧損無法遏止,陸客來台限縮持續擴大,處境是難上加難。

至於興航的銀行貸款目前繳款正常,最大債權銀行兆豐銀目前放款餘額約17.1億元,另外合計興航3年前在新加坡所發行的美元ECB、以及兆豐票券約500萬元等投資部位,目前對興航總曝險部位約24~26億元。至於合庫、華銀、彰銀、農業金庫、台銀、元大、台灣工銀、國泰世華銀、國際票券也都有對興航授信。


(中央社)復興航空1951年創立,為國內第一家民營航空公司,國產實業集團1983年接手,提供國內外、兩岸與包機等多條航線,見證台灣航空業發展。

復興航空全名為「復興航空運輸股份有限公司」,1951年由陳文寬創辦,當時以PBY-5A「藍天鵝」機型經營國內不定期包機業務,並代理世界各國航空公司客貨郵運業務,是台灣第一家民營航空業者。

復興航空在1964年跨足空中廚房事業,到了2002年更名為「復興空廚」,並籌建完成現代化廚房,由於看好觀光淺力,2011年更成立龍騰旅行社。

國產實業集團於1983年正式入主復興航空,5年後恢復國內航線營運,2011年11月1日,復興航空股票上市,成為台灣第3家上市航空公司。

近年來廉價航空興起,復興航空趁勢搶攻市場,2014年12月17日,資本額20億元的「威航」風光開航,飛航澳門、馬尼拉、東京羽田、茨城、名古屋航線,未料不到2年光景,在禁不住虧損情況下,2016年10月1日起暫停營運。

歷經65年歲洗禮月,復興航空見證台灣航空業的起落,雖曾榮獲無數獎章肯定,但在2014年7月復興航空高雄飛馬公GE222班機,墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村,造成48人罹難;2015年2月4日,從台北松山機場飛往金門尚義機場的復興航空GE235班機,在起飛後不久即墜毀台北市南港區基隆河,造成43人罹難。兩次重大飛安事件,不但重創復興航空飛安形象,更使保費大增,造成近年營運上的壓力。

復興航空今早傳出停航消息,公司雖立即否認,但民航局下午證實復興航空22日停航,為台灣航空和旅遊界投下震撼彈。

以下是這家成立已65年的公司大事記:

  • 1951年, 復興航空創立,為國人自辦第一家民營航空公司。
  • 1983年,國產實業集團接掌經營管理。
  • 1988年,恢復國內航線營運。
  • 1991年1月,啟用ATR-72型飛機。
  • 1992年2月,經營國際包機業務,8月啟用A320新型噴射客機。
  • 1995年7月,啟用A321新型噴射客機。
  • 2002年6月,空中巴士機種安裝「空中飛航操作監控系統」提升航務飛行品質管理。
  • 2003年11月,加入國際航空運輸協會(IATA)成為正式會員。
  • 2005年12月,取得國際航協「作業安全查核IOSA」認證。
  • 2009年9月,兩岸推展定期直航航班。
  • 2011年11月,復興航空正式掛牌上市。
  • 2012年7月,在國際知名專業航空雜誌AVIATION WEEK之「全球最佳航空公司」(TOP-PERFORMING AIRLINES) 排行調查中,復興航空於全球總排名第6、亞太地區名列第3名,是台灣唯一進榜的航空公司。
  • 2012年11月,引進第一架廣體客機Airbus A330-300。
  • 2013年5月,遷入內湖新企業總部,採用環保健康的綠建築材質,展現節能減碳、永續發展的企業社會責任,更充分展現復興航空為所有員工打造健康職場的企業關懷與承諾。
  • 2014年2月,ATR72-600新機開始交機,所訂購的12架同型新機(含3架選擇權)預計2018年前交畢。
  • 2014年7月23日,復興航空高雄飛馬公GE222班機,墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村,48人死亡。
  • 2014年12月17日,復興航空全資擁有的「威航」開航,首航台北-曼谷。
  • 2015年2月4日,復興航空GE235班機,墜毀在台北市基隆河,43人罹難。
  • 2015年7月,總公司搬遷至國泰敦化大樓。
  • 2016年10月1日,威航暫停營運。
  • 2016年11月21日,發布聲明22日停航一天並召開臨時董事會。

中時報導,消基會認為,興航無預警停飛如係財務問題所致,財務問題不太可能突然發生,但興航之前卻仍在旅展促銷,中間是否涉及刑事詐欺,也提醒檢調應須深入了解。停飛一天 影響逾5千人。

民航局統計,今首當其衝共國內線7條、國際線5條、兩岸線8條,共5113人受影響;其中台北花蓮、台中花蓮約百餘人改由台鐵疏運,馬公、金門改搭遠東、立榮、華信;國際線去程改退票、回程簽轉長榮與華航;兩岸線廈門改走小三通,吳哥窟去程退票、回程另行安排。

民航局昨也召開緊急應變會議,邀各航空公司與利害關係人討論因應辦法,將責成興航妥善處理,並協調他航簽轉。

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