行政院:華航12/1接手復興航線,長榮、立榮也向機師招手

行政院:華航12/1接手復興航線,長榮、立榮也向機師招手
Photo Credit: allen watkin CC BY-SA 2.0

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行政院發言人徐國勇也表示,法務部已凍結復興航空新台幣12億元信託金,其中6億元將支付勞工資遣費。

(中央社)
復興航空無預警停飛宣布解散,行政院長林全今天召集跨部會會議。行政院發言人徐國勇表示,依民用航空法,將由華航於12月1日接手所有航線。僅金門到澎湖的航線將另做處理。

林全下午召集跨部會會議,交通部、民航局、華航、勞動部、證交所、金管會、財政部等部會首長與會。

徐國勇會後表示,民用航空法第59條規定,民航局為應公共利益之需要,得報請交通部核准後,通知民用航空運輸業調整或增闢指定航線。民用航空法第60條規定,政府遇有緊急需要時,民用航空應該接受交通部指揮,辦理交辦的運輸事項。

他表示,民用航空運輸業具有很大公共性質,復興航空突然停業,造成離島地區包括金門、馬祖、澎湖及花東偏遠運輸受到衝擊,顯然有公共利益及緊急需要,根據民航法,指示華航在12月1日必須接手所有復興航空航線。華航董事長會中指出,運量並無問題。

徐國勇表示,其中,金門到澎湖的航線較短,較為特殊,每星期僅有3班,用小飛機運輸,人數不多,對居民交通影響不大,會另外處理。

他表示,華航在12月1日之前,必須調整機隊及班表。由於這是重大訊息,華航是股票公開上市公司,華航將在明天交易開盤前做說明。

徐國勇表示,到12月1日之前,交通部將移請有替代性的航空公司,或以鐵路疏運。如果運輸量不足,也不排除請求國防部支援。

(中央社)華航的確表明意願,但除復興獨飛的花蓮航線,政府以公共利益指定華航外,國際航線華航仍須申請,兩岸航線得經過分配。

交通部民航局說明,復興無預警停飛,國內線除了台北-花蓮、台中-花蓮及金門-馬公是獨家經營外,其他航線都有航空公司飛航,所以政府依民航法公共利益考量,由華航集團接手台北-花蓮及台中-花蓮。

至於金門-馬公部分,因航程很短,華航集團並無適當機型,加上是包機,也與立榮航空協調,視需求提供飛航服務。

有關復興航空國際航線部分,因目前復興的國際航點都屬開放天空的航點,任何航空公司都可申請,民航局說,如果華航願申請,樂見其成。

至於復興航空兩岸航線部分,華航雖有意願,仍要依航權分配辦法,與其他航空公司共同競爭分配。

復興航空解散前,國際點有8處,包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁。

復興航空兩岸航點共13處,包括:上海的虹橋與浦東、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫。

(中央社)在復興航空停飛宣布解散後,離島空中交通輸運出現缺口,立榮航空宣布,自25日起一連3天增加馬公台北各一航班。

澎湖離島的空中交通,除了興航主飛高雄和台北外,立榮航空更是北、高、嘉、台中和台南5個航線的空中輸運窗口,每天5個航線的航班往返各19架次。

在興航停飛後,立榮調度航機,將自25日起一連3天再加飛北馬各一航班,下午6時由台北飛馬公,晚上7時30分由馬公飛台北,以輸運北部的鄉親。

興航雖停飛宣布解散,不過,興航馬公站工作人員仍如常前往公司櫃台上班,堅守崗位並派有專人來協助旅客退票和辦理轉乘等事宜。

復興航空宣布解散全面停航,員工全部資遣或退休。由於興航機師是非常珍貴的資產,合格的門檻極高,華航、長榮明(24)日均會參加民航局所辦的興航機師招募說明會。

根據交通部民航局統計,復興航空包括仍在訓練中的駕駛約170多人,以A320、A321駕駛共90多人最多;因長榮與復興都有A321飛機,立榮航空與復興都有ATR飛機,加上目前也缺駕駛,同意接手部分興航駕駛。

華航表示,由於機隊中有A330型飛機,旗下子公司台灣虎航有A320型飛機,都是興航現有機型,駕駛員轉任並不難,但要經過一定的考核、審核才能過關。

長榮指出,長榮旗下也有A330型和A321型飛機,子公司立榮有ATR72-600型螺旋槳飛機,非常需要台灣的機師人才,明天也會去參加機師招募會,向興航機師說明長榮航的規定,並經過一定的考核和審查,以及轉訓後才能派任。

長榮說,今年已經新增13架波音777和ATR72-600型客機,明年還要再新增12架波音777和ATR72-600型客機,一直在招募機師中,非常歡迎興航機師報考。

法務部已凍結復興航空12億,其中6億是資遣費

行政院發言人徐國勇也表示,法務部表示已進行搜索、約談、扣押等動作,並已凍結復興航空2筆共12億元信託金額,若要動用,必須經過檢察官同意。

他表示,其中6億元將用於勞工資遣費,勞動部估算,復興航空所有員工法定資遣費合計約6億4000萬元,扣押的6億元加上之後的清算費用,應該足以支付。至於勞工要求必須優於法定資遣費,比如1人多50萬元,勞動部會積極介入協助與資方談判。

徐國勇表示,另外6億元是對旅客及旅行社應有保障,損失還在精算中,但6億元應足以保障。有關投資大眾的損失,金管會投保中心將主動介入協助求償。

他表示,復興航空除涉及內線交易外,證交所同時移送法務部,復興航空涉嫌違反證券交易法第20條,財報可能有隱匿或虛偽情事,懷疑涉及掏空,證交所將移送地檢署偵辦。

徐國勇表示,復興航空也涉及違反證券交易法第155條當中,「意圖影響集中交易市場有價證券交易價格,而散布流言或不實資料」。復興航空明明已經要停業,21日中午仍否認,將一併移送地檢署偵辦。


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瑞士洛桑管理學院(IMD)是一個長期研究國家與企業競爭力,在國際上具盛名及公信力的評比機構,並自1989年起發布「世界競爭力年報」World Competitiveness Yearbook,其評比報告與調查結果更是各國政府擬定相關政策之參考。IMD每年會定期公布兩份競爭力評比報告,其一是「世界競爭力年報」,每年在6月公布,2022年台灣在63個受評比國家中排名全球第7名。另一份報告為「世界數位競爭力評比」World Digital Competitiveness Ranking,每年在9月底公布,本篇文章引用的資料為這兩份研究。


也因為科技與國家發展息息相關,有哪些技術是台灣不為人知的優勢?或是未來產業可大力投資布局的領域?我們找出其中四大項與智慧國家最有關的科技,展現台灣具備強勁的科技能量,或許你已經受惠,也或許你能從其中找到發展的機會。

關鍵科技一、融合海陸空領域的多維通訊

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隨著國家管理範圍逐漸擴大,通訊範圍多元且彼此關聯,相關科技如低軌衛星、5G通訊、海底電纜等,形成環環相扣的多維通訊聯網。

仔細洞察2021年的IMD報告,台灣在「行動寬頻的用戶比例」這項指標,拿下全球第1的傲人成績。顯見台灣在通訊基礎建設的投資及普及率,是走在全球領先位置。

尤其5G/6G關聯科技更是未來多維通訊的具舉足輕重的地位,原因是5G衍生的價值鏈相當廣泛,舉凡從晶片、模組、終端、邊緣、系統、到應用服務,可形成完整生態圈。為了強健台灣5G專網的自主技術與供應鏈,從2018年先後成立5G產業發展聯盟、5G垂直應用聯盟、以及5G Open Networking平台,逐漸形成5G國家隊。

除了把5G領先國視為戰略目標,當創新技術落地,更能帶來龐大商機。根據工研院的預估,將5G的小基站、邊緣運算、網路虛擬化等關鍵產品、模組、元件加總起來,2025年的市場規模上看2,510億美元(約新台幣7.5兆元),其他國家還在積極推動5G聯網建設,顯見相關商機仍有相當大發展空間。

關鍵科技二、新型態數位經濟與網路服務

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邁向Web 3.0的交叉點,元宇宙被視為下一代網際網路的新機會,市調機構Gartner預測,2026年全世界將有25%的人口,每天至少有一小時投入元宇宙虛擬世界,進行工作、社交、教育、購物、娛樂等活動,並藉由虛擬貨幣、NFT進行數位資產的交易,虛擬經濟逐漸成形。

所謂元宇宙,需要以5G/6G高速網路為基礎,透過VR頭盔/眼鏡作為進入3D虛擬世界的載體,在元宇宙的各種互動體驗則需仰賴AI運算、雲端/邊緣儲存、區塊鏈等核心技術支援。人們在元宇宙內可以滿足從現實世界做不到的事情,形成穿梭虛擬、現實之間的生活體驗與商業模式。

近七成投入元宇宙相關應用的企業,認為元宇宙在未來5年一定會蓬勃發展,虛擬音樂會、虛擬時裝秀、媒體及產品聯名展示活動,將是元宇宙優先發生的商業體驗。

那麼台灣要投入元宇宙有何利基?解析元宇宙供應鏈版圖,主要可分為晶片、光電、通訊、AR/VR裝置、內容以及AI技術,台灣科技可從硬體方面,包含晶片、感測IC、光學零組件、伺服器等擅長領域切入。像是大家熟知的半導體大廠台積電,對於相關晶片的供應就至關重要,另外光電產業也有揚明光、玉晶光、中光電等企業,讓投影技術更精緻,再來連接元宇宙的通訊技術,也有聯亞來支援,而裝置軟硬體、AI技術則是有創意、世芯、智原等企業投入,最後想到AR/VR集大成者,就不能遺漏宏達電在這一塊的耕耘,同樣威盛電、佐臻、未來市(XRSPACE)等品牌也積極佈局,可見台灣已有完整的供應鏈,接下來有志於加入元宇宙的廠家,不妨從自身的專長去思考,相信不論是哪個領域的企業,都能有更多的創新、應用內容投入,完善整個元宇宙生態。

關鍵科技三、疫後時代興起的智慧型代理人

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近年因疫情持續延燒,越來越多領域開始導入「智慧型代理人」,像是零售業者引進半自動化機器,協助人力處理訂單、點餐;又或是醫院使用機器人,藉由AI辨識功能分擔部分醫護工作。

所謂智慧型代理人,以它所知的知識範圍內,自主完成人類所給予的指令任務。智慧型代理人發展至今,能協助人類的廣度、深度越來越多,主要是受惠機器學習的技術更為先進,加上其他的自動規劃、互相協調等演算法的成熟,讓智慧型代理人成為下一波產業發展重點。

世界先進國家紛紛把AI納為國家產業重要發展策略,台灣從2018年就推出「台灣AI行動計畫」,全面啟動產業AI化。發展至今,AI應用已從測試階段逐步應用於各式產業,資策會統計發現,掌握AI技術的新創企業在台灣有300家,逐漸摸索出不同的商業策略與獲利模式。

尤其資通訊、醫療照護是台灣兩大擁有頂尖人才的雙軸產業,在疫情之下,就可以看到醫療+科技所衍生的智慧型代理人應用。像是過去為了解決醫療量能不足,開發「5G智慧防疫機器人」,用來隔離病房消毒、運送餐盒及藥品物資,比傳統人力消毒方式有效節省50%時間,還能降低醫護人員感染風險,讓醫事工作更有效率。

關鍵科技四、資訊安全網保護每個人數位資產

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我國面臨網路犯罪、駭客入侵政府、機關,甚至竊取個人資料事件持續增加,如何保護國民安心使用數位科技、保障財產安全將是未來重要方向。隨著AI普及所衍生的龐大資料量之隱私及資安問題,成為棘手的挑戰。從國際AI資安發展現況來看,歐盟在2021年提出人工智慧規則草案(Artificial Intelligence Act),鼓勵值得信賴且道德的AI進行研發與應用。微軟更在今(2022)年禁止提供AI推測情緒技術,並制定「負責任AI標準第二版」、Google則停止AI機器人具有自我意識、能與人類溝通等爭議事件,這些做法也都反映美歐在立法之際,業者也在努力自行節制敏感AI技術。

AI資安,是挑戰也是機會。未來,台灣政府與企業也須密切關注美歐相關草案的立法動態,找出AI規範的共同點,以此界定使用AI產品與服務之要求;因此,AI資安不僅需透過科技來防禦,更需要治理與法規,降低AI所帶來的衝擊。

另外,針對5G資安議題,台灣有展開大型科技防禦策略,包含5G資安防護系統、跨機關資安聯防。5G資安防護系統致力確保業者使用的5G系統具備安全、可靠、信賴,與國內5G專網業者進行服務驗證,以強化國產5G系統的整體資安防護能力。跨機關資安聯防的目標放在建立政府與民間的資安聯防體系,藉由橫向整合跨部會,全面提供威脅情資,減少機關隱匿資安事件,降低事件誤報與漏報。

持續提升台灣的科技能量 打造全方位的智慧國家

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圖片資料來源:IMD 2022 世界競爭力年報

台灣的科技能量持續提升,從2022年的IMD世界競爭力年報可發現,而且該報告還指出我國擁有高素質勞動力、經濟活力、企業治理能耐、高教育水準等優勢。上述四項與智慧國家高度關聯的新興科技,涵蓋「數位基盤、數位創新、數位包容」等元素,如何借助科技打造創新、包容的社會,在台灣強勁的科技應用產業鏈上,補強創新的能量,並延續發展優勢項目,將是台灣要持續努力的方向。

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