前復興空服員:感謝復興,讓我在第一份工作,上了殘酷的人生課程

前復興空服員:感謝復興,讓我在第一份工作,上了殘酷的人生課程
Photo Credit: Reuters/達志影像

我們想讓你知道的是

復興倒了,林明昇也被人罵臭了,可國產實業並沒倒,林家勢力依舊龐大。面對林家所擁有的政商背景與豐富資源,復興員工要打的是一場長期而艱苦、贏面甚微的硬仗。

文:何瑄(畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國,而是進了復興航空成為「機上擺渡人」,觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。喜歡文字與創作,著有童書譯作

我在澎湖空難後離職,在此之前於復興飛行一年七個月,是一名小小空服員。

我很資淺,不像那些在公司待了一、二十年的資深員工那樣有聲音、有地位,對公司充滿歸屬感與認同感。對我而言,復興航空提供的就是一份工作,加上我簽了3年30萬合的約,拿不出錢償還一走了之。當時,工作上合理的、不合理的,我們都只能概括承受。

或許是這一份清明與疏離,讓我對公司許多決策都抱著質疑的態度,儘管我飛的時間不長,但作為基層員工,幾乎日日與乘客接觸,卻也能觀察出這些決策對員工與乘客的影響。我認為最大的問題可以歸納為兩點:唯利是圖的營運方針,以及資方對勞工,上對下的「傲慢」態度。

趨向廉航的營運方針

復興航空自股票掛牌成為台灣第三家上市的航空公司後,屢屢被譽為是「航空獲利王」,稅後純益率與老大哥華航、長榮航相比毫不遜色,甚至到了2014年營業利益率高達4%,稅後純益率也維持正數,相較經營範圍包含長途航線與貨運的華航與長榮航為佳。

不過,復航究竟獲利如何來?說穿了就是靠壓低營運成本,但復興如何省營運成本?羊毛出在羊身上,自然優先從底層員工與乘客身上開鍘。

復興對員工的壓榨在業界是有名的,這點容後細數,先來談談對於花錢買機票的「金主」乘客們,復興又是如何從他們身上撙節開支,創造更多利潤。

與華航、長榮相比,復興的國際航線機票確實較為便宜,不過便宜自有便宜的道理,因為任何人所能想到的傳統航空應該提供的服務用品,比如餐點、飲料、枕頭、毛毯、耳機,甚至是一份10元的報紙,復興都大刀闊斧砍了好幾遍。

一個傳統航空公司,該提供的基本服務用品為何砍得七七八八?對自由行散客或商務常客而言,飛機不過是交通工具,對服務品質未必有太多要求;然而,對於難得出國一次,花大錢攜家帶眷的旅行團團客來說,又是另外一回事。

在硬體設備,復興只有兩架設有個人視聽娛樂系統的機型A330,多數航線仍以A320、A321為主。這兩種機型都是十多年的老飛機了,僅用吸頂式的公用螢幕播放制式電影或電視節目。

我記得當年我們提供的機上服務,枕頭、毛毯和報紙數量總是太少;飛機餐直到今年六月,才在部分航線推出兩種餐點選擇,(在此之前無論航程長短,餐點僅有一種選擇);每天服務時總有乘客抱怨餐點份量太少,想跟空服員多要一份餐,多數時候得到的答案是「不好意思,今天沒有多的餐」;無論是飲料、撲克牌或玩具,乘客總是抱怨要什麼沒什麼。在服務的這段日子裡,我看見服務的現實與客人心中的期待有巨大的落差,請問乘客如何不生氣?但我不怪乘客生氣,因為我相信以同樣的團費搭乘其他航空公司,得到的服務和待遇,絕不只如此。

林明昇一心想要「超英趕美」,將復興擴展至華航和長榮的水平,然而經營策略卻採「堅省到底」的廉航方針,把一家傳統航空公司整形成一個不真實的廉價航空。

他或許以為自己算盤打得精準,可消費者也不是笨蛋。廉航與傳統航空的顧客本在消費考量就不相同,選擇傳統航空的顧客對服務方面自然有所要求,至少吃飽喝足的基本條件,他卻以廉航的品質來對待乘客,「炸銀絲卷加三顆燒賣,搭配中華豆花與四片水果」都稱作早餐端到乘客桌上。

一面賺客人的錢,一面拔客人的毛,長此以往,怎麼可能留得住客人?林明昇想要永續經營,卻又捨不得善待消費者,公司定位與經營策略相矛盾的結果,就是損害了顧客對復興這個品牌的觀感與認同。

復興航空
Photo Credit:Chi-Hung Lin@ Flickr CC BY SA 2.0

稍微熟悉台灣航空業的人都知道,復興航空的員工待遇可說是業界最差。這個「差」字具體表現在機組員過勞問題以及薪資待遇兩方面。

你有聽過「一天六把」的飛法嗎?

復興為求節省人力成本與相關開支,早在幾年前便採用84-1條款,也就是今年六月,導致華航空服員發起罷工的關鍵之一。但與華航相比,復興機組員的過勞問題更為嚴重。

在工時計算方面,復興機組員國際線的工時計算法,比華航舊工時足足少了90分鐘。但組員該做的工作同樣不會少,減少的90分鐘都是吃掉組員的休時。

其次,復興所有國際航線都是短程區域航線,沒有單程超過5小時以上的中長程航線,為了節省飯店支出,復興幾乎沒有過夜班,每趟航班都是當天來回。例如,新加坡航線,起初有72小時過夜班,但因為外站飯店的支出讓公司覺得開銷太大,因此把72小時砍為24小時,到2013年初,新加坡航線不但改為當天打來回班,還是總工時超過12小時的紅眼班。

合法的國內線串飛航班

上面提到的是國際線,復興的組員主要飛的是國內線。國內線的工時算法為起飛前40分鐘報到,落地30分鐘後報離。這個數字看似簡單,然而國內線真正辛苦之處,在於公司排定的串飛航班。

按照法規,國內航線機組人員在連續24小時內,飛行時數不得超過8小時,總工時不可超過12小時;此外,國際線飛機一天至多執行六次起降,國內線則可達12次起降,但飛航時間均短於20分鐘者,起飛降落次數最多可增加四次,也就是16次起降。

於是,復興航空的國內線便有「一天六把」的飛法!像是這樣飛:台北飛澎湖、澎湖飛高雄、高雄飛金門、金門飛高雄、高雄飛澎湖、澎湖飛台北等,各種串飛航班,飛到後來組員往往累到搞不清自己下一把要飛哪裡。遇上過年加班機,還可能一天飛到「八把」。加上地停與延誤時間,一天總工時常常逼近12小時。


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國人理財總目標:安心退休與子女教育

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理財已是全民運動,但大家理財的目標到底是什麼?根據中租基金平台與關鍵評論網合作的調查顯示,多數投資人的理財目標,都與退休及子女教育金有關,可見國人理財的目的,已不再只是單純的當下獲利而已,而是把眼光放在更長遠的未來。

關鍵議題研究中心TNLR日前做了一份線上問卷「基金申購偏好調查」,針對台灣網路人口結構抽樣20歲以上的受訪者,回收1,000份有效樣本。

40歲以上最重視安穩退休與子女教育

根據調查顯示,投資人的理財目標非常多元,其中把退休設定為首要理財目標的受訪者佔比高達61.4%(見下圖),其次為房貸與買房需求的16.8%,再其次則是為子女做準備的19.5%;至於第一桶金色彩較為明顯的創業準備與買車,則分別各佔5.7%與3.7%,可見對投資人來說,理財最大的目的主要還是在是中、長期的投資目標上。

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資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

若細分到不同年齡層來看,在40歲以上的族群中,子女教育金是理財目標的第二順位,排名僅次於退休準備;而30歲左右的投資族群,買房或房貸需求則是排名第二順位的理財目標,至於子女教育金排到第三順位;若再把年齡下降到20歲左右,可發現買房與房貸的重要性更甚於退休金準備,可見若以40歲為分界,投資人對理財的目標相當不同。

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資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

共同基金與長期投資

其實就投資目標來看,無論是退休金、子女教育金還是買房資金,由於金額較大,這些都可算是中長期的投資目標。對多數投資者來說,儘管理財的目標有千萬種,共同基金卻是他們在執行長期投資時最重要的理財工具。

但在執行長期投資的過程中,市場波動永遠是投資人最擔心的變數,由於共同基金具備資產分散與主動式操作的特性,不但可以幫投資人降低波動風險,也有助於慢慢幫投資人累積財富。不過這一切的前提,就是必須搭配正確的投資方式

巴菲特曾說:「窮人投資金錢,富人投資時間」。在理財的過程中,無論投資本金有多大,「時間」都是影響投資成效的重要因素,投資的時間越長,能享受到的複利效果也就越高,理財目標也就越容易達成。

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定期定額是長期投資的勝利方程式

基於上述理由,「定期定額」就成了投資人最青睞的投資方式。根據中租基金平台與關鍵評論網合作的調查顯示,有61%的投資人習慣用「定期定額」的方式來理財,另也有21.7%的投資人傾向用「單筆投資」來進行。另外,偏好定期定額的比例約為單筆投資的兩倍,可見這種每個月只要3000~5000元的投資方式,受到多數小資族的青睞。

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資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

定期定額之所以受到歡迎,主因是投資人不需要具備龐大的資金,也能開始自己的投資旅程;再加上每次投入的資金相對較小,所以對投資時機的掌握度也就不必那麼高。以子女教育金為例,在孩子成長的過程中,全球經濟可能會經歷2~3次的循環,中間的市場波動一定比較大;但透過定期定額,投資人反而可以累積這幾次景氣循環下來的財富增長,而且在這過程中,他們也不必額外花心力去猜測市場的高低點,算是一種相當輕鬆的投資方式。

退休金的準備也是如此。對30歲的投資族群來說,從他們開始準備退休金的那一天算起,到真正可以退休的那段時間,也會經過3~4次的景氣循環。隨著科技與醫療的進步,人們的平均壽命越來越高,醫療服務的價格也越來越貴,所以在這過程中,若能透過定期定額長期投資,他們可以用較輕鬆的方式,去克服長壽風險與通貨膨脹的限制。

所以對小額投資人來說,定期定額的好處,就是在市場上漲時,可以跟隨市場行情上漲而獲利;但在市場下跌時,也可以用相同的金額,買到較多的單位成本去降低投資成本,而且更重要的是,透過每個月有紀律地扣款進場,停利不停扣,投資人可以增加買在低點的機會。

當然,如果投資人對市場動態的掌握相當精準,「單筆投資」就是最佳的方式。但在現實生活中,有這樣能力的人實在是少之又少,因為人類先天在性格上就有貪婪與恐懼的特性,所以在判斷投資時點的時候,多數投資人反而會因為過度自信或情緒波動,就犯下追高殺低或暫停投資的錯誤決策。

定期定額進階版:中租母子鎖利GO

由此可見,除了市場風險之外,「行為風險」也會影響到投資成效。為了降低行為風險給投資成效帶來的影響,中租基金平台開發「中租母子鎖利GO」,讓投資人先用母基金的錢轉去定期定額部分子基金,待子基金達到先前設立的停利點時,獲利部分便可自動滾回到母基金,而子基金的投資也不會因此被中斷。

換言之,中租母子鎖利GO可以用自動循環的方式,一方面幫投資人鎖定獲利,二方面也可持續投資,降低行為風險對投資過程的干擾,協助投資人達成理財目標。當然,如果對投資一竅不通,但又有理財需求的話,中租WISEGO的智能理財,也可以讓投資人在自己設定的投資目標下,讓系統透過資產自動再平衡的方式去執行長期投資。

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資料來源:中租基金平台

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