測試停擺兩個月、車身滿佈灰塵 中國「巴鐵」疑是騙局

測試停擺兩個月、車身滿佈灰塵 中國「巴鐵」疑是騙局

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甫推出便遭到嚴厲批評的「巴鐵一號」,有報導指出這可能是一個騙局。

文:陳澔琳

今年8月,由中國研發的寬體高架電車「巴鐵一號」在河北進行測試,其特殊結構可以「上層載客、下層通車」,研發商稱能有效解決交通擠塞,此舉震驚不少中外媒體。但自從那次測試後,巴鐵一號便消聲匿跡,有報導指負責該計畫的巴鐵科技發展有限公司面臨財困,令巴鐵一號胎死腹中,更有指整個計劃甚至是一個騙局。

《澎湃新聞》報導,該報記者發現早於今年8月進行試驗的巴鐵一號,現在被放置於河北秦皇島市北戴河區一個車棚內,車身已鋪上厚厚的灰塵,負責看守的職員表示巴鐵一號已經超過2個月沒有被使用,他們也聯絡不上公司的負責人。

除了車被擱在一方,因為測試而封閉的道路,也惹來當地市民的不滿。中新網報導,原本雙向的6條車道,因為巴鐵試驗線被佔據了一半,車輛只能擠在另半幅路面上。「兩個多月沒人問津了,還不如拆掉,還我們一條通暢的公路。」附近居民抱怨道。

投資方涉非法自融

測試項目兩個月停擺,也惹來外界對巴鐵計劃的質疑。《澎湃》記者嘗試聯絡巴鐵一號的高級主管,他表示:「從11月中下旬起,公司出現了周轉問題,投資者不願再出錢,因此各地項目均已停擺止進行。」巴鐵惟一的投資方,涉嫌非法自融,因此不願再投資巴鐵。

另外,有巴鐵前員工向記者透露,公司內百多位工程師是從蘇州奧杰汽車、西南交通大學及同濟大學派來的,巴鐵只聘請了行政及營運人員,現時更有不少員工開始離職。

之前中國環球時報曾指出立體快巴的測試只是想提高外界信心,而真正目的是希望吸引更多人投資華贏凱來的基金,令人質疑整個巴鐵計劃只是一個吸金的項目。

發明人:汽車三四天不洗也有灰塵

巴鐵發明人宋有洲回應事件,他堅稱公司營運正常,上周公司也有派人視察,被問到巴鐵已鋪上灰塵,他反駁:「家裡的汽車三四天不洗不也有灰塵嗎?」宋有洲也透露公司已與新的投資者接洽,而第二條試驗線將在河南周口市進行,全長3公里。

巴鐵在推出初期,已被不少評論質疑其可行性及引來負面評價,包括如何轉彎、充電以及安全問題,到底巴鐵一號能否成功啟用,大眾還有許多問號。

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核稿編輯:歐嘉俊