綠色和平回應「印尼在台漁工案」:若無法改善外籍漁工權益,臺灣將承受更大國際壓力

圖片來源:綠色和平
我們想讓你知道的是

臺灣雖因非法漁業問題被歐盟發黃牌,但臺灣若無法以泰國為前車之鑑,改善外籍漁工權益受損問題,恐將承受更大國際壓力。

唸給你聽
powerd by Cyberon

文:顏寧(綠色和平海洋專案主任)

獨立媒體「報導者」與印尼媒體合作深入調查印尼籍漁工Supriyanto在臺灣漁船受虐致死案件,血汗漁工又再次浮上檯面。Supriyanto死亡已經超過16個月,當初屏東地檢署草草結案,如今因為媒體關注,才得以重啟調查。

2013年由駐柬埔寨臺辦所經營巨洋公司,涉嫌以不實廣告,誘騙超過百名漁工上船工作。事情曝光後,臺灣司法單位態度消極,延宕數年仍無進展。身為長期關注遠洋漁業議題的環保團體,不禁要問:難道政府的漠視,不是類似悲劇一再重演的元凶?

臺灣遠洋漁船數量在全球名列前矛,卻因勞動力補充不足,以致遠洋漁船上除了船長和輪機長,大部分的勞力都來自外籍漁工。漁工的勞動慘況,正是海洋資源枯竭衍生的困境。由於捕撈日益困難,遠洋漁業的利潤大不如前,為了維持營運所需,必須減少支出成本,而首當其衝被犧牲的,就是缺乏救濟管道的外籍漁工。綠色和平從2014到2015年,走訪臺灣、斐濟等地漁港,發現超過2/3的外籍漁工都曾面臨剝削、不平等合約甚至虐待等情事。類似的問題不只發生在臺灣漁船,水產巨頭泰國的漁船上,漁工遭人口販運、剝削、受虐問題亦層出不窮。

今年美國國務院發佈的人口販運報告(Trafficking in Persons Report)也指出,臺灣漁船上經常發生暴力或勞力剝削的問題,遠洋漁船上實際作業情況難以稽查,目前「人口販運防制法」雖有相關罰責,但最後起訴、定罪或裁罰的案子屈指可數,制裁不力使得類似案件頻傳。泰國因血汗漁工被歐盟舉黃牌,至今仍未解除。而臺灣雖因非法漁業問題被歐盟發黃牌,但臺灣若無法以泰國為前車之鑑,改善外籍漁工權益受損問題,恐將承受更大國際壓力。

追本溯源,恢復海洋固有生態才是真正「治本」。在作業成本早已明顯提高的現狀下,市場卻削價競爭依舊。血汗漁工事件背後纏繞著環環相扣的困境,我們需要更合理的市場機制以維持產業永續經營,從而改善漁工勞動條件。

新通過的漁業三法即將於一個月後上路,遠洋漁業管理條例能否規範管理仲介、改善漁船上的工作環境?空有法令,少了有效的執法,人權只是說說而已。遠洋漁業錯綜複雜,政府應整合勞動部、外交部、漁業署、海巡署與移民署等,成立跨部會專責小組。唯有落實勞檢、加強國際合作、嚴格執法,才能有效打擊非法漁業,去除黃牌污名,挽救臺灣國際形象。

註:綠色和平:【報告】台灣製造,失控的遠洋漁業

本文獲綠色和平授權刊登,原文在此

相關報導:

責任編輯:吳象元
核稿編輯:楊之瑜

或許你會想看
更多『評論』文章 更多『國際』文章 更多『綠色和平』文章
Loader