類型電影作者魂：關於兩部2016年台灣劇情長片
我們想讓你知道的是
無論是《一路順風》或《再見瓦城》，兩位台灣導演其實都不約而同的訴說了亞洲底層人民的日常有著相當令人著迷的影像故事，回顧兩位導演過去的創作，也都各自維持跨境流動的敘事，相較台灣新電影以降的斷裂敘事與長鏡頭美學的業餘電影風格，標示了差異性的斷裂
今年第五十三屆金馬獎結束後，得獎名單上依舊是中國電影囊獲大多數的榮耀，台灣電影依然是配角，此文並非要討論金馬獎身為華語電影龍頭的給獎標準，而是思考兩部入圍最多獎項的台片《一路順風》和《再見瓦城》，他們在製作的企圖心上值得肯定，但雙雙陷入了類型電影與作者風格的拉扯，也是後新電影時期台灣電影導演面臨的創作挑戰。
作為長期觀察作者電影與台灣新電影美學的筆者，這兩部影片在後新電影的脈絡裡，仍舊是充滿了作者電影的靈魂，無論是美術設計、導演風格、演員表演上，都承襲了前作的美學形式，劇本進行進一步的轉化與延伸，與類型電影的框架對話，期盼在台灣的本土市場與海外的華語藝術電影市場都能有所收穫。
鍾孟宏《一路順風》是具有強烈作者風格的製作，主題上延續過去鐘導劇情片作品《停車》、《第四張畫》、《失魂》中對於「失能」父親形象的深刻著墨，在《一路順風》的故事中，許冠文飾演的計程車司機同樣是一位在家庭中遭到仿若遭到「去勢」的父親，當薪資收入成為衡量一個人的唯一價值取向，來自香港的老許受到台灣家人的冷落與訕笑，只能以計程車為家，意外遇見了納豆飾演運送毒品的小弟，兩人的忘年公路之旅，卻成為互相依附的伴侶，底層的情感交流反而是真誠且無私。
許冠文的演出非常到位，情緒轉折層次複雜，口條不成為進入角色的阻礙。另一方面，黑道份子之間的毒品交易存在的互信基礎的崩解，也是經濟層面的唯一考量下挑戰人性的倫理邊界，庹宗華、戴立忍、梁赫群都是固定班底，背叛與復仇背後沒有太多新意，吳中天飾演患有精神疾病的黑道車手，對數字與幻影干擾日常生活的病徵，如同《失魂》裡張孝全的翻版，但可能因為篇幅的關係對此角色刻畫不足，導致後來車禍意外也有畫蛇添足之嫌。
在《失魂》的推理類型之後，鍾孟宏此次嘗試了黑色幽默的公路電影，鍾導透過黑道與底層生活來反應父權崩解的焦慮，演員的選擇則暗示了台灣與香港的國族寓言，但幾乎清一色的陽剛味中，小籠包代表的小確幸，或許也只是旅程的休息站。此外，刻意重拍了短片《回音》的復仇場面，並交由新加入的陳以文以近乎完美的表演呈現頻死的絕望。然而片尾的轎車失速車禍而爆炸，則顯得不知所謂，似乎是為了特效而特效。
趙德胤《再見瓦城》延續了其「故鄉三部曲」之二《窮人。榴槤。麻藥。偷渡客》的故事，敘述兩名自緬甸臘戌偷渡進泰國的阿國（柯震東飾）與蓮青（吳可熙飾）的愛情故事，此製作與他之前的獨立製片不同，由於資金較為充裕，首度採用線上演員，並且於法國後製特效，邁向商業類型片的嘗試。
究竟是什麼樣的類型？趙德胤似乎完成的是底層非法移民的愛情故事，但整個結構上來說，無獨有偶地呼應了楊德昌《牯嶺街少年殺人事件》小四與小明的苦戀，個人世界觀上的差異成就了悲劇，一個血氣方剛、對愛情霸道直接的阿國只想在泰國打工存錢後回到故鄉臘戌做小生意，蓮青卻想在泰國賺足旅費輾轉到台灣去的生活規劃大相徑庭。
兩人在經濟條件的壓迫、身份合法化的刁難與工作條件的惡化下，開展出的愛情卻稍縱即逝，和過去趙德胤的劇情片作品一樣，女性角色追求自由的欲望總是受到不斷地壓抑，無論是《窮人。榴槤。麻藥。偷渡客》加入人蛇集團的三妹、《冰毒》的中國販毒三妹，又或是《再見瓦城》已拿到泰國身分證的非法移工蓮青，吳可熙的演繹雖然日趨成熟，但女性角色的欲望卻總是不斷地受挫，換句話說，趙德胤片中女性角色作為一個主體流動與跨越國境的隱喻符號，相對的男性的保守與衝動的性格設定，往往直接或間接閹割了跨境的不可能。
演員表演上，或許因為劇本的限制與類型的考量，反而沒有「故鄉三部曲」的多層次與謹慎，蓮青的角色刻畫得遠比阿國來得深刻，在長鏡頭的場面調度下，即使不說話的吳可熙表現了想要脫困的神情與眼神，令人驚艷。但相對的，柯震東飾演的阿國，雖然憤怒與壓抑，但身體反應與情緒都略顯單調，以至於最後的犯行欠缺說服力。
無論是《一路順風》或《再見瓦城》，兩位台灣導演其實都不約而同的訴說了亞洲底層人民的日常有著相當令人著迷的影像故事，回顧兩位導演過去的創作，也都各自維持跨境流動的敘事，相較台灣新電影以降的斷裂敘事與長鏡頭美學的業餘電影風格，標示了差異性的斷裂。但兩位導演的近作則似乎因為有著類型框架的考量，敘事顯得綁手綁腳，或許是在跨類型的實驗與票房考量，反而遺失了作者迷人的影像手藝。
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責任編輯：曾傑
核稿編輯：翁世航
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中底科技BOOST再創新：一圖看懂adidas Ultraboost Light史上最輕盈腳感
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BOOST科技邁入十周年，adidas推出Ultraboost系列優勢大成之作──Ultraboost Light，以史上最輕的腳感為靈感，傳遞極致（ULTRA）舒適的理念，提供能量回饋的舒適感受。
在口罩禁令正式放寬的後疫情時代，對於喜歡運動的人而言，一雙舒適美觀的運動鞋絕對是生活中的必備單品。不過，想要找到一雙簡約、有型又兼具功能性的運動跑鞋，卻沒有想像中容易。巧的是，近期adidas為慶祝BOOST科技邁入十周年，推出一雙無論外觀還是性能都堪稱年度經典的鞋款──Ultraboost Light。
十年淬鍊，成就史上最輕盈腳感
進入正題之前，我們不能忽略adidas獨創的BOOST科技，這個為全球運動跑鞋中底帶來的巨大影響，以及經典跑鞋系列「Ultraboost」一次又一次迭代的蛻變過程。
十年前，adidas以發泡微球與TPU材料合成的創新技術，開發出一顆顆外型近似爆米香的科技材質「BOOST」；經由特殊熱壓技術處理後，一顆顆橢圓討喜的BOOST聚合成特殊的能量膠囊的中底材質，當足部一觸地，數百顆BOOST能量膠囊立即引爆能量， 賦予了跑鞋前所未見的回彈腳感。
- 2013年，首款Boost科技跑鞋「Energy Boost」問世。革命性的科技材質「BOOST」一推出，連帶影響了整體製鞋產業製作工藝的轉變，讓這「能量膠囊」材質在極短的時間內掀起中底革命。
- 2015年，adidas引入Primeknit針織鞋面技術，打造出流線型跑鞋外觀；其中以Ultraboost OG／Ultraboost Triple White為代表，簡約百搭的前衛外型也在當時掀起一波跑鞋熱潮，更有好萊塢大明星愛穿加持。
- 2016年，Ultraboost首次結合「Continental ™馬牌橡膠大底」，搭配鞋領編織技術的更新，讓Ultraboost倚靠著「抓地力」、「耐磨性」及穿戴時的「完整包覆性」再次攀上跑鞋顛峰。
- 2019年，「Primeknit 360度針織鞋面」及「Torsion Spring創新抗扭轉系統」兩大創新技術賦予跑者更完整的包覆與支撐，讓Ultraboost再次迎來足部腳感的全方位進化。
- 2021年，BOOST技術又迎來巨大突破，中底顆粒含量增幅26%，結合最新L.E.P.抗扭轉系統給予使用者超勁感受，又一次顛覆了跑者對彈性能量的想像。
中底科技boost再創新：永續減碳更環保、輕量30%更舒適
歷經十年淬鍊，adidas始終站在時代尖端創造又突破，一步一步推進跑鞋科技的歷史足跡，成就無數年度潮流經典──2023年Ultraboost革命進化，史上最輕、最環保的Ultraboost Light問世。
要被譽為潮流經典跑鞋，俐落百搭的外觀、舒適耐穿的實用性缺一不可。首先，觀察成鞋的基礎科技及數據表現：Ultraboost Light使用了比過去BOOST顆粒輕量30%的「Light BOOST」顆粒製成跑鞋中底，不只將鞋全重降低近10%（尺寸UK8.5 Ultraboost 22-333g；Ultraboost Light 299g），回彈性能也增加4%，並較前代減少整整10%的碳足跡。這些數字不只意味著BOOST科技再上一層樓，更體現了adidas的品牌永續價值，為Ultraboost Light的「Light」賦予了低碳永續的特殊意義。
接著回到大家最關心的舒適度與實用性。這次adidas特意針對過去Ultraboost系列跑鞋的缺點進行優化，鞋面選擇延展性佳、透氣的Primeknit+針織網布，加強編織結構的支撐性、提升鞋面彈性，讓跑步時腳部能夠伸展，如襪子般易穿脫而不壓腳背；而Ultraboost系列一貫使用的Continental™馬牌輪胎大底也依然保留，但特別的是，adidas這次透過左右豆莢式的排列，提供多方向抓地性、減輕穿著負擔；L.E.P抗扭系統也全面更新，從X型換成U型片，提供鞋身更好的穩定度及回彈性能。
最後，我們來看看它的外觀及配色。這次的Ultraboost Light鞋身承繼過去幾代Ultraboost白底的簡約風格，配上鮮明的橘紅色及淡藍色兩色線條點綴，搭著側面顯眼的三條黑線，整體外觀十分出色，搭配日常穿搭也非常適合。由船隻圓潤身形發想設計的中底線條也加強整體鞋身的協調感，強調出單品的存在感與圓融百搭的特質。
一代經典Ultraboost Light，年度必備的風格單品
adidas推出的「Ultraboost Light」跑鞋新經典，它完美傳承BOOST科技極輕超彈的材質特色，又以船隻圓潤的幾何形狀設計，實現輕巧舒適的穿戴感受。無論外觀還是性能，Ultraboost Light絕對可以說是難得一遇的複合性單品，不管你是追求舒適腳感的運動愛好者、還是尋找蒐藏價值與穿搭單品的典藏主義者，都能在上腳後獲得最大的滿足。
