中國的「麻六甲焦慮」:為什麼全球經濟互賴不會帶來和平?

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當然,中國所謂的「困境」,其實日本、台灣和韓國都有,因為這些國家的貿易也依賴麻六甲海峽,但他們的領導人並不擔心這個問題,因為他們樂見而不是擔心美國海軍控制那麼重要的航道。
二○○五年,美國阻止中國海洋石油(China National Offshore Oil Corporation)收購美國優尼科石油公司(Unocal)的計畫,並鼓勵優尼科和另一家美國公司合併。二○○八年,中國鋁業公司(Chinalco)設法在英澳合資的全球前三大礦業公司力拓集團(Rio Tinto)取得九%的股權,後來中國打算持股加倍的計畫,引起澳方擔憂中國掌控重要的礦產資源而受挫。
即使中國能掌握到更多的原料,中國的地緣策略焦慮也不會消失。中國的石油進口量中,只有十二%是從陸路取得(來自俄羅斯和哈薩克),其餘都是走海運。這使中國陷入胡錦濤於二○○三年十一月提出的「麻六甲困境」,他指的是中國和中東、非洲、歐洲的貿易幾乎都需要經過麻六甲海峽,他說「某些強權一直侵占當地,試圖掌控穿越海峽的航運」。那番話雖然沒有明指美國(以及美國之前的英國),但意圖很明顯。
換句話說,策略對手很容易截斷中國的海上貿易。為了避開麻六甲困境,中國政府提議從中國裝設油管到印度洋,中間穿過緬甸和巴基斯坦。不過,多數分析師都認為即使油管真的鋪設完成,那也難以抒解問題,因為石油還是必須從波斯灣透過海運送達油管的終端,中國對那些海域也沒有控制權,況且,固定的油管比移動的油輪更容易受到攻擊。
當然,中國所謂的「困境」,其實日本、台灣和韓國都有,因為這些國家的貿易也依賴麻六甲海峽,但他們的領導人並不擔心這個問題,因為他們樂見而不是擔心美國海軍控制那麼重要的航道。麻六甲海峽對中國來說是個困境,那點反映出回歸一九一四年以前的思維所蘊藏的危險。
許多評論家指出,中國現今的地位和德國在一戰發生前數十年的地位很相似。這個議題甚至還納入一齣十二集的中國電視節目中,那個節目描述過去幾個世紀的帝國興衰。這個問題常被描述成既有強權和新興強權之間的緊繃關係,例如十九世紀的英德之間、現在的中美之間。既有強權會試圖箝制挑戰者嗎?挑戰者試圖在世界秩序中取得對應其經濟實力的地位時,會引爆衝突嗎?
根據米夏摩(John Mearsheimer)的看法,那種衝突是無可避免的,因為軍力是最可靠的自保手段,所有的強權免不了都會想要建立區域霸權來自保:「富裕的中國不會是維持現狀的國家,而是處心積慮想要建立地區霸權的國家。這不是因為富裕的中國就有邪念,而是因為對任何國家來說,盡可能提升生存前景的最好方法,就是變成其所在地區的霸權。」
我們可以輕易看出德意志帝國的崛起模式,以及德國在歐洲建立主導地位的目標,確實符合了這種說法。但是中國和德國的相似之處比這個還要多面,例如中國強調它是「和平崛起」,那和一八七○年後俾斯麥的謹慎外交相似,目的是鞏固德國的地位,同時盡可能不要樹敵(當然,無法和解的法國是例外)。中國二○○九年起更堅定自信的姿態,似乎和一八九○年代以後德國經濟崛起超越英國,使威廉二世及德國首相開始採取比較積極的國際政策相仿。兩種情況都嚇得鄰國開始組成聯盟(連遠方的印度也在其中),一起對抗他們眼中這個有侵略性的危險國家。
策略上,德意志帝國就像今天的中國,覺得自己在競爭全球資源方面是晚來者,只能勉強在非洲做一些收購案,感覺像在撿英國、法國,甚至葡萄牙等殖民帝國吃剩的麵包屑,那些帝國在歷史上享有不公平的先行優勢。德國進口的東西中,來自海外屬地的物資比需要的還少。在此同時,德國也像中國一樣,傳統上是陸地國家,現在發現它需要海軍保護國際貿易,否則外貿可能遭到既有的海上強權扼殺。此外,德國的地理位置遭到潛在敵人掌控的沿海島嶼所包圍。想要掌控它依賴的海上航線,唯一的方法是打造足以威脅英國海上霸權的強大海軍,並阻止英國進出德國海岸周遭的海域。
德國的海軍策略僅收到部分的成效,它設法阻止了英國進出波羅的海,但英國反擊的方式是利用德國版的「麻六甲困境」——亦即德國對蘇格蘭和挪威之間北海通道的依賴,英國可以從奧克尼群島斯卡帕灣的海軍基地進行封鎖。現在美國的策略家也建議,在未來的衝突中,美國可以採取類似的策略,而不是依賴危險的「空海一體戰」。空海一體戰的目的,是在衝突一開始就擊垮中國的陸上導彈能力。阿拉巴馬州蒙哥馬利空軍戰爭學院的派弗(Douglas Peifer)主張:
美國不必太擔心即將失去對中國海域的掌控權,從地理、政治、技術的現實來看,美國還是可以繼續掌控印度洋和太平洋,因為中國只能限制美國進出有限的海域範圍(由交通樞紐點、競爭對手,以及美國軍力所圍起來的區域)……就像英國在兩次世界大戰中不必爭奪北海,就能直接掐住德國的貿易和商業那樣。萬一中國決定以武力侵犯美國在遠東的利益,美國可以對中國進行遠程封鎖。
軍事策略家的任務是為各種類型的軍事對峙做準備,即使是不太可能發生的類型也要預先規劃。美國海軍有對付英國皇家海軍的計畫(反之亦然),即使兩次大戰期間英美衝突的機會微乎其微,美國依然做好了對付英國的準備。不過,官方及非官方針對中美軍事衝突所發表的文章,光是數量就令人擔憂。由此可見,即使那衝突如今看來仍不太可能發生,即使全球地緣政治和軍事平衡仍顯示美國有壓倒性的優勢,這個世界已經回歸到危險的多極化思維。
一些評論家指出,如今就像二十世紀初一樣,相互猜忌日益增加,使雙方更難以避免敵意相向。即使官方釋出的善意聲明反映了國內重要的輿論,大家還是習慣先對那些意見打個折扣。格里斯(Peter Gries)指出,把對方視為威脅的官方與民間輿論太多,時常壓過比較溫和的聲音,這可能變成自我應驗的預言。「動不動就自以為是地怒罵……中國的反美人士及美國的反中人士似乎渾然不知他們的言語攻擊對彼此的影響。責怪別人可能感覺很爽快,但也很危險,因為過度的批評可能導致辱罵的形態愈來愈嚴重,使批評招致更多的批評。」
休閒路跑最佳拍檔!跑步教練的百搭經典推薦──adidas史上最輕Ultraboost Light

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adidas推出經典跑鞋Ultraboost Light,將品牌經典BOOST中底科技再進化。本次邀請專業跑步教練實穿評測、細緻分析,帶您深入認識BOOST能量膠囊與各種跑鞋科技如何引爆能量,賦予它極致緩震性、舒適度與腳感回饋。
現代社會中,養成運動習慣、追求健康永續的生活,已成為許多人理想生活的想像。若仔細觀察,當清晨太陽沿著建築稜線緩緩升起,就能看見不少人換上輕便服裝,在健身房、公園或是馬路上,展開屬於自己的慢跑行程。不過,隨著越來越多人加入跑步運動的行列,網路上也越來越多關於「怎麼挑選適合自己的跑鞋」的討論。看著市面上從品牌、機能到產品定位琳瑯滿目的跑鞋產品,隨便一數都可以區分出十幾種類別,細緻的產品分類也反應出跑鞋多樣的使用情境。究竟跑步入門的初學者在選擇跑鞋時需要注意哪些部份呢?
談到跑鞋的挑選,這次我們邀請曾帶領過上千位跑步學員的跑團教練梁哲睿(Jerry),來和大家分享挑選時的細節與觀念,「不過就跑步入門者而言,從外型是否對眼、機能泛用與否,其實就能夠挑選出一雙適合於日常、運動場景來回轉換的全方位跑鞋。」哲睿教練說。這次,教練將從他多年的經驗出發,分別從中底科技、跑鞋性能、應用情景等不同角度,為大家體驗評測近期由adidas推出的經典跑鞋──史上最輕的Ultraboost Light!

BOOST科技10週年:承襲經典再「勁」化
「你實際上手,第一個感覺是變輕了。」哲睿教練說。Ultraboost Light不只是歷代Ultraboost中最輕的一雙,也是adidas十年來各項跑鞋科技的心血結晶;其中,一顆顆酷似保麗龍的能量膠囊「BOOST顆粒」,更在這一代迎來輕量、回彈的全方位突破。關於BOOST科技的發展歷史與創新效能,這篇讓你一圖看懂adidas Ultraboost Light打造輕盈腳感的秘密,可以讓大家更深入了解BOOST科技的迭代歷程。
話說回來,10週年的「Light BOOST」技術到底多厲害?首先得從Ultraboost系列的中底談起。「從Ultraboost 21開始,它就變成這種超胖的加厚中底。」哲睿教練分析,「BOOST顆粒增量加厚有效提升了腳掌落地後的緩震與支撐性能,但也讓整體跑鞋的重量及存在感受到不小影響。」不過,這一代的Light BOOST減輕了30%的重量,讓Ultraboost Light同時保留極厚中底的Q彈效能,又不會造成雙腳的負擔,大幅降低長跑後期跑鞋的存在感,讓跑者能更加專注於步伐、配速與呼吸節奏,提升非常有感。
另一方面,Ultraboost Light和過去Ultraboost系列強調緩震和舒適有些不同,Light BOOST技術在輕量化的同時還提升了4%的回彈性,明顯提升中底回彈的推進效果,就像在緩震的同時稍稍推你一把,讓腳跟有種被「往前帶動」的循環感受。再搭配使用Primekint+技術針織的細緻鞋面,整體跑動的腳感不只極度貼合腳背,更舒適包覆所有種類的腳板輪廓,創造輕盈穿戴感與傑出的緩震、回彈效果。

經典就是無畏挑戰:細數Ultraboost Light細節表現
除了中底技術的進化,Ultraboost Light在輔助機能方面也透過其他項目的突破,證明了它作為經典跑鞋的底氣。首先,adidas更新了鞋底上的L.E.P.抗扭系統,將原先放置於中底內層的彈性塑膠片由X型轉為U型,連貫落腳後的支撐性與回彈力道;接著,再透過「船型」的外觀設計,仿造船底圓弧狀的力學設計製作鞋底,讓外觀顯得圓潤討喜,還能藉由鞋型的自然滾動,提供跑者下一步的推進感,讓跑者不需要為穩定腳踝而分心,踩穩漫漫長路上的每一步。

這一代Ultraboost Light依然使用Continental™馬牌橡膠作為大底材質,並透過豆莢式的重點貼法,針對雙腳離地之前實際使用到的摩擦點加強。如此一來,既能減輕整體重量、又能維持跑動時前掌的抓地力,維持與前代相同的推進效果,並達到整體輕量化的目標。

應用場景隨心所欲:亮色搭配、低調穿搭都適合
挑選跑鞋重要的可不只是性能,還有一個生活層面的喜好考量──外觀。「因為外觀會很直接的決定,我會不會想要這雙鞋。」哲睿教練說。無論鞋子的性能再好,如果跑鞋外型本身不對眼,不管功能性再好,還是有很高的機率在挑選跑鞋時被排除──因為就是不喜歡嘛。
但說到這裡,我想熟悉adidas的鞋友們可以肯定地說,Ultraboost系列的鞋款不太會在這關敗下陣來。除了圓潤討喜的鞋型以外,配色也是Ultraboost Light最吸睛的亮點。
這次Ultraboost Light推出多款配色,其中主打色款「活力紅」以高亮度的白橘配色亮相,非常適合作為平常休閒穿搭的單品搭配,增加整體穿著層次感;或是像經典純色系鞋款,adidas也別具匠心加入螢光色點綴,讓本來低調的外觀多了些亮點。
「我常常裡面穿一些運動用的機能服飾,外面就是一般日常穿的衣服,鞋子就搭配它,這樣不只上下班切換方便,而且它也像是你穿搭的第二主角,既不會給別人『你是來運動』的休閒印象,也不會過度正式而失去骨子裡身為跑者的運動氣質。」哲睿教練分享。

極輕超彈、舒適無感,適合休閒入門跑者
「一雙好的跑鞋應該會幫助你、輔助你,讓跑者只需專注在這一步和下一步上面。」這是哲睿教練認為一雙「好的跑鞋」所應具備的條件。當我們將這些條件對應在Ultraboost Light上,便會發現無論緩震、包覆、輕量化及推進感受等,它都有滿全面的平衡性;甚至其亮眼的外型及應用場景的多元性,還為它增添許多便利之處,不只可以搭配日常穿搭,也可以拿來作輕度訓練,提供支撐、推進、抗扭轉等性能支持,滿足種種跑步運動所重視的訴求。
訪談最後,哲睿教練再一次細數Ultraboost Light的超強「輕」功:
- 單位密度減輕30%的Light BOOST顆粒帶來前所未有的輕盈腳感。
- 跑鞋科技革新減少10%的碳足跡,讓Ultraboost Light成為減輕地球負擔的環保跑鞋。
- 外型時尚亮眼、配色活潑吸睛,情境切換隨心所欲。
- 重量輕盈、支撐穩定、抗扭回彈,泛用性能適合剛接觸跑步,或是想入門的跑者。
「如果今天你只有一雙鞋的預算,我推薦這雙鞋子,它的泛用性對跑步入門者而言就是非常好的選擇。」哲睿教練誠懇地說。