傳欲買下殞落威航的「越捷」是如何崛起？

台灣唯一一家本土廉航威航已暫停營業數月，加上母公司復興航空解散，看似是短短兩年內的曇花一現。但近日有媒體報導，越南第一大民營航空越捷（Vietjet）可能買下威航執照，讓這個台灣廉航品牌死而復生，改由越南公司持有。

越捷中意威航的理由也十分逗趣，外傳主因是威航（V Air）是V開頭，剛好跟越南英文國名詞首字母相同。而越捷又是怎樣的公司？這家今年創立滿十周年，在台灣有四個地點開拓航線的越南第一大民營航空，有怎樣的故事？

東南亞航空新星 大手筆買進百架737

說到越捷，大家會想到的是「比基尼航空」，用穿著比基尼的火辣空姐打出知名度。而去年5月歐巴馬訪越時，越捷更向波音購入100架波音737 MAX 200型飛機，總價達113億美元，這樣的大手筆擴建機隊，震撼了已殺成血海的東南亞廉航界。

而預計在今年2月於胡志明證交所公開上市的越捷，2016載客率成長三成，今年更設定同樣三成的成長目標，市值已經突破12億美元（396億台幣，可以說是亞洲航空公司短時間內崛起的典範，其快速成長也是越南經濟蓬勃發展的具體展現。）

越南第一女富翁的傳奇故事

而越捷的成功，不能不提到越南第一女富翁阮氏芳草（Nguyễn Thị Phương Thảo），阮氏芳草可以說是越南商界的當代傳奇。

1970年出生於河內，阮氏早年在莫斯科留學，並取得經濟學博士。她在學生時代就開始從日、韓等地進口物品到蘇聯販賣，大三時就賺到人生第一個100萬美元。隨後，20出頭阮氏芳草更開始經營起鋼材、機械設備、化肥等事業，版圖不斷拓展，最後回到越南投資越南科技商業銀行（Vietnam Technological and Commercial Joint-Stock Bank，Techcombank），進入金融業與科技業。

就在2005年前後，阮氏芳草預期越南政府將開放民營航空經營，就向當局提交航空公司組建的企畫書，直到2011年越捷正式啟航，短短數年一砲而紅。根據彭博富豪數據（Bloomberg Billionaires Index），在越捷上市後，持有越捷95％股份的阮氏芳草身價將突破10億美元。

顛覆傳統的行銷手法 成功抓住目光

越捷的成功，在於阮氏芳草不同傳統思維的經營模式，推出零元機票搶市，不斷擴展航線，更讓空姐到海灘上穿著比基尼在飛機前拍攝一系列性感照，塑造越捷年輕、有活力的形象。

這在保守傳統的越南可說是非常顛覆性的創舉。越南國家航空的空服員仍穿著包覆全身的傳統越南國服，而第一家民營航空的越捷，卻180度地反向大解放，成功成為注目焦點。然而，卻也遭越南民航局處以2,000萬越盾罰款，引發話題。

當時，阮氏芳草表示：「一個女人應該要有權利穿她想穿的衣服，不管是傳統的奧黛（Áo dài，即越南國服），還是比基尼。」「我們不介意大家把比基尼跟越捷的形象連結，只要大家覺得開心，這才是最重要的。」

不安於現狀 積極拓展

越捷能在短時間內快速成長的因素，就是不安於成功的現狀、不斷拓展，不只以越南為本，更到廉航發展已相當成熟的泰國市場插旗，成立子公司泰捷航空，野心可說是十分明顯。目前在台灣則已開通台北、台中、台南與高雄四個點。這麼多航線的拓展，一定程度也促進了台越交流。

不過短短五年就成為越南國內市占三成的民營航空鉅子，加上越南仍有八成人民未搭過飛機，隨著越南經濟不斷發展下，越捷爆炸性的成長可說是指日可待。對比台灣首家本土廉航在兩年內快速殞落，若未來越捷真的買下威航執照，背後所代表的「越南崛起」意涵，更值得思考關注。

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