桃園機場捷運1個月免費試營運,宣傳片一窺駕駛艙美景

桃園機場捷運1個月免費試營運,宣傳片一窺駕駛艙美景
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2/16起,桃園捷運開放民眾免費試乘,無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌,憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘,且直達車和普通車皆可試乘。

(中央社)

機場捷運今天起進行為期1個月的試營運,桃園市長鄭文燦與桃園市議會議長邱奕勝搭乘首班列車,從A21中壢環北站出發前往台北站,也象徵北北桃將邁入另一個交通新紀元。

昨(1)日開通前夕,桃園捷運公司便公布宣傳影片,影片從駕駛艙拍攝,並由桃捷員工蕭永中親自作詞作曲,讓民眾一窺駕駛艙看出去的特殊景色。

鄭文燦今天上午7:45抵達A21中壢環北站,同時與邱奕勝及160多位地方民代與鄉親,共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車,一行人興奮地拿起福袋,拍下珍貴的畫面,欣喜之情,溢於言表。

鄭文燦在列車中向搭車的乘客廣播,宣布機捷開通具有里程碑意義,一行人隨即從A21站搭乘普通車到A13機場第二航廈站下車,再轉搭直達車前往A1台北站。

鄭文燦也感性地向桃捷公司同仁與家屬拜年,感謝他們不分晝夜、辛苦為機捷通車而努力奉獻。數百位民眾也都一大早就到捷運站外,現場充滿歡樂的氣氛。

桃捷公司今天起啟動為期1個月試營運,規劃分兩階段,試營運後一個月票價打5折:

  • 2/2─2/15:試營運,團體試乘
  • 2/16─3/1:試營運:自由試乘
  • 3/2─4/1:正式通車,票價5折

試乘方案啟動前兩週為團體試乘,搭乘時間為每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主,每團以40人為限,並有一位領隊代表,將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。試乘期間採行程管制、進出站固定方式,試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出,民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。

桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇,並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車,其中在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘,供民眾聽取導覽或休憩。

試乘期間第三、四週為民眾自由試乘,每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時,夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌,憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘,且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7時40分、9時40分、11時40分、下午1時40分四個時段,每日總人數控管約2萬人,但可依各站人數彈性分配調整。

桃園捷運公司表示,試營運期間是限時限量壓力測試,預估搭乘人數超過70萬人次,團體試乘人數預估每日約1萬─2萬人次,自由試乘人數預估每日約4萬人次。

試營運期間可免費搭乘,搭乘時間都規劃安排在上午8時至下午4時,這是基於蒐集數據、充分檢修、並可以每日完整檢討改善的需求而設定,從兩階段運量進出站人次數字倍增的設計,可以看出試乘方案的構想在於逐步加大車輛系統、與工作人員的實際壓力測試,希望利用為期僅一個月的試營運階段,讓整體運作更穩定順暢,並確保第二個月的正式通車半價優惠期間,國人即可以享受更優質安心地搭乘體驗。

機場捷運長達51公里,分紫色車廂的直達車、藍色車廂的普通車,容易識別。其中直達車有5節車廂,4節為乘客車廂,1節為行李車廂。

A1台北車站位於台鐵台北車站旁,設7個出入口,與台北車站連接的地下連通道僅115公尺,步行十分便利,將來亦會施作電動步道,目前由桃捷公司提供電動車協助載運行李及乘客。

機場捷運A1台北車站與台北捷運連結;A2三重站、A3新北產業園區站亦與新北市捷運連結;A18高鐵桃園站與高鐵連結,未來中南部旅客可搭乘高鐵,轉乘捷運至桃園機場,僅需10分鐘。機場捷運不只為台北、新北、桃園居民服務,更提升中南部出國旅客的便利性。

桃園機場捷運以桃園國際機場第2航站為分界點,往東至台北車站,往南經高鐵桃園車站至中壢火車站,路線全長53公里,共設24站,範圍涵蓋桃園市、新北市與台北市。

目前試營運與正式通車只先從台北車站通到環北站,共21個站,環北站之後的老溪街站及到中壢火車站及第3航廈站,預定2020年一併啟用。


聯合報導,上午的首發列車啟動時震動搖晃頗大,車上所有人都驚呼「哇」了一聲,隨後的路程恢復平穩。林姓民眾帶著70歲媽媽搭乘,笑說感覺比北捷慢了一點,還算舒適。更有民眾說,「這是桃園的驕傲」、「一定要幫忙宣傳,大家多搭捷運很環保」、「不要讓(機場)捷運虧損」,首發團民眾讚聲連連,不停拿著手機自拍或拍攝窗外沿途景色。

青埔里里長張茂生說,等了開通等了20年,搭上捷運的感覺真的非常開心也感動,整個建設非常舒適也快速,搭乘的感覺很棒。

但也有居民對桃捷持負面看法,桃園市中壢區山東里李姓婦人說,感覺跟台北捷運和高雄捷運差好多,桃園捷運起步很快,到站前又很快剎車,連坐在椅子上都感到相當晃動;吳姓男子說,整趟下來感覺相當顛簸,急煞急停的感覺很不舒服。

每節車上皆可以使用wifi上網,但有民眾在試乘時試用發現網路不穩定、搜尋不到訊號,董事長劉坤億表示,由於是第一天試營運,未來會逐步改善,讓每位民眾都可以使用到穩定的無線網路。而直達車上目前皆設有無線充電座,劉坤億表示普通車未來將設置無線充電座。

自由報導,應邀參加試乘的桃園市中壢區山東社區主委陳益卿說,機捷起步快了些,尤其是老人家剛上車還沒站穩,車子突然啟動容易跌倒,此外,車廂地板採用塑膠材質,稍微滑了一點,如果穿著塑膠材質的鞋子或是下雨天就很容易跌倒,這些都是小問題,解決就一切完美。

國際獅子會前300G2區總監黃連應說,機捷沿線風景很漂亮,尤其是A10、A15、A16這段,沿線還可以看到五楊高架,乘客都是驚叫連連,此外,試乘是在車輛滿載狀況,但林口爬坡等路段馬力十足,開得非常平穩。