今起暫停台灣服務,Uber:「謝謝你們,希望很快再見!」

今起暫停台灣服務,Uber:「謝謝你們,希望很快再見!」
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我們想讓你知道的是

Uber在臉書表示,「暫時停止在台灣的服務,我們不捨也不希望退出台灣。這段時間裡,我們將重整腳步,希冀能重啟和政府的溝通和談判。」

(中央社)

Uber app暫停在台灣一切車輛分享的服務,Uber司機今天上午發起活動,號召數百人前往交通部開車繞行。

「公路法」今年1月修正上路後,交通部取締Uber達50件,重罰並勒令歇業。有Uber司機發起活動,號召數百人前往交通部開車繞行,打算遞交陳情書給交通部長賀陳旦。

(中央社)唐鳳上午到立法院出席記者會受訪表示,交通部已通過多元化計程車方案,取Uber這樣的經營方式,但要納管、納保、納稅,目前已有很多家申請。

媒體問到,目前多元化計程車方案規模似乎都不大?唐鳳說,目前高雄市有,台北市未來也會有,而Uber剛開始在台灣也只有幾十台,要給多元化計程車方案一點時間成長。

媒體追問,Uber可能會退出台灣?唐鳳表示,Uber沒要退出台灣,只是要停止會一直被罰款的營業方式,也說期待不久的未來會回來,但希望會是合法方式繼續營業。

交通部重罰11億,Uber宣布2月10日起暫停台灣服務

Uber在臉書表示,「暫時停止在台灣的服務,我們不捨也不希望退出台灣,對我們來說,這個沈重的決定影響了超過100萬仰賴平台的民眾但是無止盡累積的鉅額罰款,讓我們在這個環境的營運很艱難。這段時間裡,我們將重整腳步,希冀能重啟和政府的溝通和談判。」

蘋果報導,Uber司機也提出四大訴求,包括:

  • 交通部賀陳部長應於一周內與 Uber司機代表會面,聆聽他們真實的心聲,並明確指示他們該何去何從?
  • 他們願意配合法規,交通部應參考美國、澳洲、新加坡等地,訂立一個合適合宜的法規,還給 Uber司機一個正名且落實納管!
  • 政府兩面手法開罰租賃業者與租賃車輛,請交通部明確回應租賃車利用Uber平台是否能合法受保障?
  • 行政院應招開跨部會議,重新與Uber公司開啟對話溝通,找出雙贏,為人民謀求最大福利。

Uber司機表示,政府相關單位對於Uber封殺及立法速度,比抓通緝犯的速度還要快,完全漠視這些努力家計、維持運行及國民外交等數萬名Uber司機們的努力;甚至是有職業牌依然照樣開罰,讓主動積極配合政府法規的Uber司機們無所適從,亦無處可申訴、說明。

Uber司機至今尚無上街頭自我辯護,不是因為沈默是金,是每分每秒務實且珍惜地攢奶粉錢及周轉金而汲汲營營,但現在就算一個月少3,000元,也會影響下一罐奶粉錢。

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Photo Credit:Uber官網

Uber官網的新聞稿全文如下:

四年前,Uber 進入台灣市場的第一天起,就是希望讓大家體驗到車輛分享創新經濟模式對合作駕駛、乘客、城市的好處。迄今,我們在這塊土地上完成了許多累積,包含超過百萬人下載 Uber App,16,000位台灣民眾因為想以彈性的工作方式增加更多收入,選擇了成為 Uber 合作駕駛。 1,200多個日子以來,總計完成了超過1,500萬趟 Uber 服務。

然而,從2月10日開始,我們暫停 Uber 在台灣的車輛分享平台服務。儘管再怎麼想繼續服務,現在的法令環境實在讓我們無法有營運的空間,讓車輛分享平台服務發揮到最大效益。我們也希望暫停的同時,能夠重啟跟政府的對話,讓已經萌芽的車輛分享新經濟後續能茁壯。我們會盡一切之力重啟服務。

我們很遺憾,但不會自憐自艾。我們會念著支持我們的合作駕駛和仰賴我們服務的乘客。從 Uber 在台灣第一天開始,我們就不認為 Uber 跟台灣的連結用數字就能道盡一切,不只是多少人坐了車,App下載數字而已。而是,我們在乎且關心這些一路相隨的人,比如,有單親媽媽靠著每天幾小時擔任 Uber 合作駕駛的額外收入養家,也有音樂家因 Uber 度過家庭危機,重拾生活正軌。能夠幫助合作駕駛藉由 Uber 平台獲得良好生活環境或甚至實現雄心壯志,我們倍感榮幸。

接下來,我們一定會加倍努力找到出路,讓 Uber 可以重新服務台灣民眾。我們跟政府一樣,想讓台灣變成亞洲矽谷。更想助上一臂之力。在此,對全台灣的 Uber 支持者 -我們的合作駕駛以及乘客們 - 說一聲謝謝您

Uber 企盼很快再度服務您。