賞櫻團遊覽車在國道發生重大車禍,33死11輕重傷

賞櫻團遊覽車在國道發生重大車禍,33死11輕重傷
Photo Credit:翻攝自頻果報導
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蝶戀花旅行社宣傳的武陵農場櫻花季一日行程,多是清晨6~7時開始在北市、新北市接客,至晚間9時許的今晚車禍發生時間,司機一日工時恐已約達14小時

(中央社)國道5號接國道3號南下車道今晚發生嚴重車禍,現場警消指出,統計截至14日早上10時止,共有32人死亡、12人輕重傷。

國道5發生遊覽車重大車禍,造成死傷慘重。遊覽車以90度姿勢,右側整個側翻,左側位置的部分呈現朝向天空,現場一片狼籍。

新北市府消防局,已派遣20輛救護車及衛生所7輛,共27輛救護車。內政部立即成立應變中心,由交通部、衛生福利部派人進駐。國道警察指稱,截至11時,死亡人數增至21人。

受到輕、重傷的乘客,已分別被送往台北市萬芳醫院、汐止國泰醫院、新店慈濟醫院、台北醫學大學附設醫院、北市內湖三軍總醫院等各大醫院搶救。

由蝶戀花旅行社承租的遊覽車,今天晚上大約9時從國道5宜蘭接國道3往台北方向行駛時,因故翻落邊坡。這輛車號ZZ-780的綠色遊覽車,往右側傾倒後,整個以90度的姿態,翻過安全護欄,側躺在路邊山溝,車底朝向外側車道。

警方初步研判,疑似因車速過快失控,擦撞護欄後向右垂直翻落邊坡,真正肇事原因仍要等救災告一段落後,由鑑定單位調查。

因有多人已被警消認定明顯死亡,邊坡處擺放了許多屍袋,現場怵目驚心,慘不忍睹。

有多人受困在車內,警消破窗救援,並出動吊車吊掛車體,但是車體相當重,且邊坡與山壁的空間狹小,吊車不容易作業,難以將側翻的遊覽車翻正。

據了解,該輛遊覽車載有44名(含司機)前往武陵農場賞櫻團的遊客,遊覽車屬於蝶戀花遊覽車公司,今天晚上結束旅程,載著遊客回程途中時發生翻覆意外。

根據交通部公路總局提供的資料,事故車輛車齡約19年,下次定檢日期是4月16日。公路總局說,事故遊覽車為友力通運有限公司所有,車號ZZ-780,1998年4月出廠,車齡約19年,下次定檢日期是4月16日。至於事故車輛駕駛人,公路總局仍在確認中。

這個賞櫻團是台北市蝶戀花旅行社出團,行程是到武陵農場櫻花季賞櫻,景點還有櫻花鉤吻鮭觀魚台、武陵茶莊及吊橋,車資加保險及門票,費用為新台幣850元,若加午餐是1100元。

蘋果報導,該蝶戀花旅行社網站宣傳的「2017武陵農場櫻花季」行程,一日遊行程景點包含櫻花鉤吻鮭觀魚台、武陵茶莊、吊橋,車資、保險、門票和中餐,每人1100元,如不含中餐,每人850元,另收晚餐每人100元。

台北至武陵單程車程約需3至4小時,遊覽車司機駕駛來回車程約需6-8小時,中間應有午餐等休息時間,但多是清晨6時30分或7時開始在北市、新北市接客,如以此時間推算至晚間9時許的車禍發生時間,司機一日工時恐已約達14小時。不過司機是否有超時工作,仍無法確定。

承辦這次「武陵農場賞櫻團」的蝶戀花旅行社司機在接受訪問時表示,與該旅行社配合的友力遊覽車公司,旗下車輛車齡都已超過10年,這種所謂的「賞櫻一日遊」的行程,大多從清早5時30分就出發,回程已超過晚間9時,司機曾和旅行社反映這樣的行程太累,但旅行社並未對此做出回應。

蘋果報導,蝶戀花旅行社今起取消武陵賞櫻團,讓不少旅客撲空。

蝶戀花旅行社董事長周繼弘今表示,今武陵農場賞櫻團將全面取消出團,因為現在需要全力優先處理善後和協助家屬等事宜,至於取消多少團影響多少人數,以及取消多久,他他目前尚無法提供答案。隨後周繼弘即結束電話。

根據蝶戀花旅行社網頁資料,公司成立於1999年,專營一日、二日及多日的國民旅遊。去年還在花蓮遇上落石砸死坐在遊覽車內的女性遊客。

(中央社)案發後,台北市災害應變中隨即在晚間10時即時2級開設,柯文哲聽完各局處報告後受訪時表示,案發後,隨即建立指揮通訊系統,副市長鄧家基則是到現場了解狀況,傷者分散在6家醫院,社會局也已派人到6家醫院協助家屬,且二殯也會成立緊急處理中心,因應檢方勘驗。

至於遊覽車上是否為里長團,柯文哲說,以市府的立場是先救治,非緊急救治的事後處理,先救治傷者,安置死者,其他問題之後再處理。

急難救助金部分,社會局長許立民說,傷者會補助5000元,死者則是2萬元,且已派市府同仁到醫院協助傷者和赴殯儀館,以救助傷者為先,死亡部分殯儀館會做必要處理。

交通部觀光局說,蝶戀花旅行社有依法投保,每一名旅客死亡新台幣200萬元、意外傷害醫療20萬元。

公路總局說,這次事故,每名旅客的死亡保險理賠金約600萬元,包括旅行業責任保險200萬元、汽車強制險200萬元、乘客險200萬元;受傷旅客的意外醫療保險金最高60萬元,包括旅行業責任保險20萬元、汽車強制險20萬元、乘客險20萬元。

公路總局調閱事故車輛資料,遊覽車是1998年4月出廠,車齡快滿19年,上一次定檢是今年1月5日,檢驗合格,下一次定檢日期為4月16日。

另事故遊覽車駕駛康育薰是在2011年4月取得職業大客車駕照,目前有2件交通違規案未結案,一項未繫安全帶,另一項是行駛高速公路車輛胎紋不足。

公路總局說,究竟這起事故是車輛問題,還是駕駛疏失,仍待檢察官後續調查。

這次是30年來台灣最嚴重的公路事故

目前有紀錄的公路事故中,以1986年10月8日,遊覽車在谷關墜河,造成42死、3傷事故最嚴重。

近10年來,較嚴重的公路事故還包括2006年12月3日梅嶺遊覽車事故,高雄市鼎金國小45名家長會的家長、學生及志工搭乘的遊覽車,在台南市楠西梅嶺路段翻車,車上22人死亡、24人輕重傷。

2007年6月24日陽明山遊覽車墜谷事故,一輛載著36名旅客的遊覽車,下山途經仰德大道與永公路口時煞車失靈,先擦撞至前方轎車,接著衝出懸崖,在空中翻覆摔落100公尺深山谷,多數乘客被拋出車外,連同轎車2人共造成8死25傷。

2010年10月21日創意旅行社遊覽車事故,2010年梅姬颱風外圍環流與東北季風產生共伴效應,宜蘭縣蘇澳與南澳降下超大豪雨,造成蘇花公路112公里到116公里路段大量土石崩塌沖毀,創意旅行社遊覽車載著21名來自廣東珠海旅行團員,疑遭落石擊中墜海,車上26人失蹤。

2012年12月9日新竹尖石遊覽車事故,一輛載著新北市泰山國小校友、眷屬共22人的中型巴士,在尖石鄉轉司馬庫斯連絡道9公里處,與休旅車會車時突然熄火並翻落距路面約150公尺深處,造成13死、10傷。

2016年7月19日國道二號遊覽車火燒車,玫瑰石通運公司所屬紅珊瑚車隊,載著鉅龍旅行社接待來自遼寧省24名陸客,行經國道聯絡道時遊覽車自撞護欄,加上司機及導遊全車共26人都罹難。