自閉症絕不是「活在自己的世界」:他們和世界的連結遠比外表看起來還要深

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自閉症患者和這個世界的連結,可能遠比外表看起來要深。他們只不過活在一種極度混亂的感覺當中。
文:天寶.葛蘭汀、理查.潘奈克
自閉症是什麼樣的疾病?作者試著去理解自閉症患者內心世界的感受,發現自閉症患者和這個世界的連結,可能遠比外表看起來要深,只不過活在一種極度混亂的感覺當中。過度大量的訊息湧入患者的大腦,使其無法有效地體驗這個世界,更別說將自己與世界的關係表達出來了。
狄托.賈拉許.穆哈帕德海(Tito Rajarshi Mukhopadhyay)在他的著作《我不用嘴巴說話:自閉的心路歷程》(How Can I Talk If My Lips Don't Move? Inside My Autistic Mind)裡,描述他因自閉症從被禁錮到解放的過程。這一切開始於一九九○年代初,他四歲的時候,母親為他準備的一塊填滿數字和字母的板子。靠著母親的幫助,他學會數學和拼字。最後,母親將一支筆綁在他的手上,讓他能藉著書寫來溝通。多年來,狄托已經出版了好幾本書,描述他是如何分成兩個部分來體驗自己的現實:一個是「行動我」,一個是「思考我」。我最近又重新看過他的作品,回想起第一次和他碰面的經過。
我瞭解到,儘管當時我並未意識到,但其實已經得以目睹他的行動我和思考我,在我眼前快速地交替。
我和狄托在舊金山醫學圖書館碰面。我記得當時光線很暗,就算圖書館裡有日光燈,一定也因為我們的到訪而關掉了。房間裡很安靜,氣氛平和,完沒有讓人分心的東西。參與對談的只有狄托、我,和他的鍵盤。
我讓他看一張圖,畫面是一位太空人騎在馬上。我故意選了一張他從未看過的畫面,是我從附近書架上、隨手抓的一本過期《科學美國》雜誌(Scientific American)裡的科技公司廣告圖片。他仔細端詳那張圖,然後轉向他的鍵盤。
阿波羅二號騎馬,他打字非常快。然後他邊揮動手臂,邊在圖書館裡奔跑了一大圈。
等他回到鍵盤邊,我讓他看了一張牛的照片。
在印度我們不吃那些,他打道。然後他繼續揮動手臂,在圖書館裡繞圈。
我後來又問了他一個問題,但我已經不記得內容,不過,你應該可以猜到結果如何,他回答完後,又揮著手臂在圖書館裡繞圈。
對話的經過就是這樣。在一段對話中,狄托所能寫出的已經是他的極限。他必須休息,因為即使只是回答三個簡短的問題也需要極大的努力。
我現在才明瞭,我所見證的,是狄托「行動我」在運作,從外界的眼光看來,這個自我是個揮舞著手臂、轉圈圈、騷動不停的男孩。這也是狄托看見的自我。
他在書中對「行動我」的描述是:「古怪,又動個不停。」他看見的自己是片段零碎的,「像是一隻手或一條腿」,他還說明了自己之所以旋轉,是為了「把各個部分聚合成一個整體」。他回憶曾經盯著鏡子裡的自己,努力想強迫嘴巴動一下。「但他的影像只是回盯著他看,」狄托這樣寫道,他採取的是第三人的觀點,這反而更強調出他的「行動我」和「思考我」之間的隔絕。
他的「思考我」,「充滿了學習、感情。」還有挫折。他回憶一位醫生告訴他的爸媽說,狄托無法瞭解周遭發生的事,他還記得他「思考我」無聲地回答說:「『我其實完全瞭解。』那男孩的心靈這麼說。」
他的「行動我」揮舞著雙臂在圖書館裡繞圈。他的「思考我」觀察「行動我」揮舞著雙臂在圖書館裡繞圈。
感官過載:太多訊息了
在我看來,兩個自我這個概念,從卡莉.佛萊雪曼(Carly Fleischmann)的說法更得到了驗證。卡莉在二○一二年,與她的父親合作出版了《卡莉的聲音:突破自閉症》(Carly's Voice: Breaking Through Autism)一書。在她生命中的前十年裡,卡莉看起來就是個不會說話的自閉症患者,突然有一天,她動了自己的聲音輸出器的鍵盤,嚇壞了她的爸媽和看護。在那個意義重大的下午之前,這個機器對卡莉只有一個用途:她會碰觸某個物品或活動的圖片,然後電子聲音發出相對應的的字詞。事實上,就在那個下午,她的治療師為了爭取機器裡較多的記憶體空間,刪除了機器上的某些項目,甚至還考慮要刪除上面的拼字功能。幸運的是,他還沒來得及這麼做。
那一天,當卡莉來上治療課時,一反常態地焦躁不安,不肯配合。「妳想要什麼?」
其中一位治療師惱怒中這樣問道,彷彿卡莉有能力回答似的。然而她真的回答了!卡莉抓起聲音輸出器,「救—命—牙—痛」,她艱難地打出這幾個字。
卡莉是極度低功能的患者。和狄托一樣,她的「行動我」經常性地處在動作中,坐、搖動、尖叫、試圖想破壞伸手可及的一切。她的「思考我」也和狄托一樣,超乎眾人想像地接收大量的訊息。從某種層面上,她的內在生命出人意料地正常。等卡莉進入青少年階段後,也發展出典型青少女會有的興趣。她迷戀賈斯汀.提姆布萊克(Justin Timberlake)和布萊德.彼特(Brad Pitt)。她在上某個電視節目時,發現自己忍不住一直注意某個可愛的攝影師。但在其他層面上,她的內在生命複雜到只有自己才能瞭解。
在《卡莉的聲音》中,有一幕格外令人印象深刻,她邀請她的讀者想像在咖啡館裡聊天的情形。如果你和大部分人一樣,你會想像自己和對方面對面坐著,想像自己仔細地聽對方說話。
但卡莉不是。
對我來說,狀況完全不同。有個女人走過我們桌邊,留下一股強烈的香水味,轉移了我的焦點。然後左後方那桌人的對話又抓住了我的耳朵。我左邊袖口的硬邊上下摩擦我的身體。咖啡機的嘈雜呼嘯聲混合上周遭所有的聲音,開始攫住我的注意力。看見店門開開關關,讓我完全筋疲力盡。我已經跟不上聊天的內容,不知道坐在我對面的人在說什麼……我發現自己只聽到一些奇奇怪怪的字。
到此聊天已經完全被毀了,卡莉說,然後她可能會有兩種反應:不是自我封閉、沒有回應,就是開始大發脾氣。
我看到這一段時,心想,這太有意思了。想像如果你是坐在卡莉對面那個人,你會怎麼在評量表上描述她的行為。如果卡莉自我封閉,雖然你就坐在她面前,直接對著她說話,但她好像沒在聽,你會將她歸類為反應不足。但如果她大發脾氣,就像卡莉說的,她開始「大哭、大笑、發脾氣,或甚至毫無理由地尖叫」,你會將她歸類在反應過度。
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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