Uber:美國國務院施壓台灣反Uber法案,交通部:有關切沒壓力

Uber:美國國務院施壓台灣反Uber法案,交通部:有關切沒壓力
Photo Credit: AP/達志影像
我們想讓你知道的是

Uber與台灣交通部之間的對戰,在彭博專欄作家Eli Lake的文章中,儼然升級成為台美貿易關係冷卻的導火線。

唸給你聽
powered by Cyberon

在台灣經營3年半、收到交通部11張裁處書罰單、累計罰款2.31億元的優步(Uber),近日隨著彭博專欄作家Eli Lake一篇標題為《台灣對抗Uber的戰爭(Taiwan's War Against Uber)》的文章再度引起關注,因為文中透露美國國務院對台灣政府施壓,並且指出這起事件可能會影響台美貿易關係。

《自由時報》報導,彭博新聞社專欄作家Eli Lake日前在文章中透露美國務院曾介入,並提醒台灣總統蔡英文,美國現在有一個威脅會針對為保護國內工業而懲罰美國企業國家進行報復的總統。

彭博專欄作家Eli Lake在其文章中指出,Uber亞太區公共政策總監 Damian Alexander Kassabgi告訴他,美國國務院施壓台灣政府,希望重新思考反Uber的法案,但目前尚未有任何改變發生。

《蘋果日報》報導,交通部政務次長王國材表示,雖然美國關切,交通部依據立法院三讀通過的公路法處理Uber,不會有壓力。同時也期待Uber依法行事,繼續留在台灣。交通部長賀陳旦則是認為部分有心人士動輒把美國產業利益外交化,交通部會準備說明文字,視情況需要公開發布。

Eli Lake認為,蔡英文要在台灣發展亞洲矽谷,而美國現任總統川普又威脅著中國要進行貿易制裁,這對正在台灣發展的美國網路公司來說,應該是個好時機。但Uber這家美國最成功的數位公司之一卻在台灣因為新的立法面臨高達80萬美元的無照營業罰款。他的文章指出,從Uber來看,台灣計程車產業對政府影響力龐大。但從台灣政府來看,大多數國家因為考量到消費者權益與基本交通安全都會規費公共交通的。

Eli Lake訪問了美國企業研究院(American Enterprise Institute)擅長亞洲的經濟學者西索斯(Derek Scissors),他認為,以台灣與美國友好的程度是出乎意料的,並且指出「如果美國的朋友做了這件事,為什麼其他與美國沒那麼好的國家不會照著做?」

該位專欄作家更進一步指出,「保護主義是條雙向道」「台灣的反Uber法加強了川普有關美國貿易夥伴佔美國便宜的立論」。台灣駐美經貿辦事處代表表示,台灣不擔心報復,台灣此次作為目的在於讓企業營運符合台灣法令。

該文也為Uber說項表示,Uber在所有其進行營業活動的國家的確造成干擾,但並未奪走當地經濟系統中的工作機會。但該文並未討論到Uber在台進行叫車服務營運所得並未繳稅一事。

Eli Lak並且引用美國網際網路協會理事長Michael Beckerman在2月9日向蔡英文總統發出的聲明信,文中警告蔡英文Uber罰款可能會導致更複雜且難以預料的後果,藉此警示蔡英文此舉對台美貿易關係的冷卻效應。

這份Michael Beckerman署名的聲明信重點包括:

  • 瞭解數位經濟為政策制定者帶來的挑戰,全球法規制定者也正在設法調適法規以適當地規範新數位商品與服務。
  • 相信這類因應數位經濟崛起的新法規會提倡公平性與適法性。
  • 台灣強硬反對如P2P共享經濟這類新型數位服務的立場會強烈影響打造亞洲矽谷的目標,對美國對台灣的投資產生負面效應,還會危及台美經濟關係更緊密合作的未來性。
  • 希望蔡英文先把扼殺競爭的提議暫擺一旁,運用權力指揮交通部立刻與Uber共同協商出一個既可滿足政府的法律顧慮,又能讓Uber以其不同於現行計程車模式、具創新性電子商務商業模式營運的法規架構。
  • 單單只著重在叫車共享平台就長遠來看是不夠的,網際網路協會鼓勵蔡英文領銜主演,透過成立跨部會工作小組討論數位經濟所需要的關鍵原則與發展方向,以定義台灣數位經濟更寬廣的未來。

該協會成員包括:Airbnb、Amazon、Coinbase、DoorDash、Dropbox、eBay、Etsy、Expedia、Facebook、FanDuel、Google、Groupon、Handy、IAC、Intuit、LinkedIn、Lyft、Match Group、Microsoft、Monster Worldwide、Netflix、Pandora、PayPal、Pinterest、Practice Fusion、Rackspace、reddit、Salesforce.com、Snap Inc.、Spotify、SurveyMonkey、Ten-X、TransferWise、TripAdvisor、Turo、Twitter、Uber Technologies, Inc.、Upwork、Yahoo!、
Yelp、Zenefits與Zynga。

日前(2/26)台灣UBER司機聯盟召集500位司機前往交通部抗議,《聯合報》報導,這些司機表達希望廢除靠行制度,比照美國設立TNC(網路運輸公司)專法,或是更先進的澳洲、新加坡個人營業執照管理規範,並確認租賃車合法地位並要求交通部給予跨部會溝通時間表。

前去參與聲援的多扶接送執行長許佐夫表示,經營8年的多扶是台灣第一家民營復康巴士,但是成立最初3年卻遭到政府明定為非法公司。他更認為,無論是計程車或Uber的司機,都不需仇視必此,反而應聯手提出更好方式提供更新的服務。

目前UberEATS持續營業中,交通部公路總局認定違法,但因營利證據難取得,開罰困難。

新聞來源: