空難檢討:「颱風天」國內線起降 須兩機場達標才放行

空難檢討:「颱風天」國內線起降 須兩機場達標才放行
Photo Credit: Jerry RH Cheng CC BY ND 2.0
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復興航空在空難後,已宣布自行提高起降標準,颱風天降落能見度要比民航局規定的最低標準再提高50%。

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為避免國內線航班在颱風天以「賭一下」的心態起飛,造成飛安隱憂,民航局11日邀集國內12家航空公司業者討論並取得共識,未來國內航線在颱風期間如要正常營運,必須是目的地機場及備降機場的天候狀況全都達標準才能放行,比現行只須其中一個達到標準嚴格。業者未落實規定將可罰30萬至60萬元。

民航局指出,航空業者認為在一般天氣期間,國內各機場的飛航指南都已訂定能見度、雲高等天氣標準,且與國際規範同步,不宜改變,但同意颱風天的航機起降應趨嚴。

民航局標準組副組長喻宜式指出,原本只規範目的地機場「 或」備降機場天氣要良好,但新規範調整為,颱風來臨前目的地「及」備降機場天氣都要良好,新的要求等於提高起降標準,派飛會趨向保守,可為安全把關。

喻宜式另指出,目前各機場在颱風抵台前24小時會成立防颱中心,但是針對「颱風期間」定義,可能包括颱風警報期間到警報解除後的三到六小時,這部分未達共識,將持續與業者討論,擇期再公布。

針對梅雨或西南氣流等不穩定天氣,民航局長沈啟並指出,目前只要機場的氣象中心發布雷雨預報時,尤其地面可能會有雷擊風險,就會要求機坪停止作業,限制飛機起降。

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