篠田正浩的《沉默》看他來日本 馬田史高西斯的《沉默》看他去日本

我們想讓你知道的是
於是,你我可以看出篠田版是兩位神父「來」到日本;史高西斯版是兩位神父「去」到日本。篠田看羅德利哥上岸,史高西斯看羅德利哥前進日本。
文:李幼鸚鵡鵪鶉
篠田正浩的《沉默》【1】享譽多年,早已是影史傑作。攝影指導宮川一夫為篠田正浩的《沉默》(彩色)也為溝口健二1953年的《雨月物語》(黑白)拍出了驚人的日本風景美。小津安二郎1959年的《浮草》、黑澤明1961年的《大鏢客》也都出於宮川一夫攝影的手筆。武滿徹同樣非比等閒,篠田正浩的《心中天網島》與《沉默》、大島渚的《儀式》與《愛的亡靈》,配樂都仰仗電影音樂家武滿徹的才藝。我不免納悶馬田史高西斯有必要重拍嗎【2】?何況篠田正浩還邀到作家遠藤周作共同編劇!現今有些沒看篠田版的人在稱頌史高西斯版的攝影有多美,但一定不是史高西斯版的強項。
篠田版比史高西斯版多了個序場:室內牆上是半裸的耶穌雕像釘在十字架上,畫外音旁白從16世紀初期舊教(Catholic俗稱「天主教」)與新教(Protestant俗稱「基督教」)說起。教會從歐洲拓展到異域,30年間日本就有了200座教堂與30萬教徒。篠田版穿插浮世繪般的圖像講古,還提到「帶著鎗砲到來的而又迅速擴張的這一種新的宗教」讓日本統治階級感到恐懼,比史高西斯版多了一層基督教在日本被鎮壓的理由與伏筆。從16世紀末到17世紀中期,日本的基督徒受盡折磨,教士、僧侶、教徒慘遭殺害,失蹤的人不計數,西班牙神父費雷拉(Cristovao Ferreira)神父甚至下落不明。

篠田版在靜態圖像、景觀的序幕後,映現演職員名單;史高西斯版則是信徒在山野酷刑受難的動態畫面開場,置身霧濛濛般白茫茫的滾燙溫泉間,或許導演故意有別於篠田版(序場與演職員名單過後的)動態影像真正開始的是葡萄牙的兩位年輕神父羅德利哥(Sebastiao Rodrigues)與尬普(Francisco Garpe)夜色中搭小船偷渡到日本一處海邊。
史高西斯要用白煙(霧氣?)日景來區隔篠田的暗黑夜景?我倒覺得真正的差異在於史高西斯添加的下一場戲,兩位葡萄牙神父經由澳門方才來到日本,先在澳門跟既是基督徒又似叛教的日本男人吉次郎掛鈎,由吉次郎帶路。吉次郎因為擁抱基督教,害家人全遭屠殺,他在澳門只承認自己是日本人,想回日本,不承認是基督徒。史高西斯添加的是吉次郎對家園的鄉愁,吉次郎是/不是基督徒的兩種面向,比較類似雷奈《穆里愛》人物既撒謊又說實話、費里尼的《愛情神話》人物既壓抑又放縱、楊德昌電影的人物善惡正邪是非功過集於一身。

史高西斯還玩了多樣的異國情調(exotic)。譬如澳門華人的中國風情(樂器、弦律、服飾)。我匆忙看過,來不及檢視17世紀的華人果真這樣嗎?已經有那些曲調了嗎?最怕西方電影錯把唐、宋、元、明當清朝,秀出旗人髮型、衣衫。篠田版演職員名單則標示「衣裳考證:上野芳生;時代考證:林美一」。
於是,你我可以看出篠田版是兩位神父「來」到日本;史高西斯版是兩位神父「去」到日本。
篠田看羅德利哥上岸,史高西斯看羅德利哥前進日本。兩位神父都是葡萄牙人,都會講一點日本語。兩位神父交談居然是英語,有日本農民在場時英語夾雜日語。貧窮男跟我都不以為然,篠田正浩找到外型極好、演得入木三分的 David Lampson 扮演主角羅德利哥,或許找不到葡萄牙語、日本語、外型三樣俱宜的西方演員。史高西斯版太過英語霸權,讓扮演羅德利哥的安德魯嘉菲(Andrew Garfield)只秀了極少的日本語,反而添加許多日本演員的英語(而非日語!)台詞。
貧窮男跟我都可以接受法國劇場用法語演莎士比亞劇作、英文舞台可以用英語演雨果著作,何況(俄國)契可夫、(挪威)易卜生的戲台灣不也是(中文)普通話演出嗎? 篠田版與史高西斯版既不用英文也不用日文稱呼神父,而是「Padre」。
篠田版,夜光裡,草叢格外綠。大叢綠樹碧草,彷彿默默見證羅德利哥與尬普(マコ岩松飾演,有人譯成岩松信)偷渡進來。篠田版,無論白天或晚上,鄉野樹草綠得風格化,不僅《沉默》,後來的《少年時代》也是這般。史高西斯版似乎不強調這些,但也難以避開綠色(畢竟場景都在海邊、鄉野、農村),篠田傾向黃綠的綠,史高西斯版偏好藍綠的綠。貧窮男揣測史高西斯或許是迷戀優秀演員才非拍《沉默》不可,扮演尬普神父的亞當載夫(Adam Driver)就是一例。兩位葡萄牙神父不但要在日本傳教,更想探尋啟發過他們的西班牙神父費雷拉到底發生了什麼事?
日本政府迫害基督徒,多數神父與僧侶拋棄民眾(信徒)自求逃生。被棄的農民對於宗教儀式只能自己操作,模仿神父昔日情景或是自行體會。兩部《沉默》在這方面都有著墨。你我看完全片不妨省思有沒有教會或神父、牧師或許並非絕對重要,不做儀式或做錯儀式也不可恥,二戰時期納粹佔領下,法國詩人裴外(Jacqes Pévert)編劇的電影《夜間訪客》裡,縱然人們被惡魔變成石頭但依然有顆跳動的心!

官方強求民眾踐踏聖像來澄清自己不是基督徒,這種恐怖的靈肉雙重凌遲跟蔣介石在台灣的白色恐怖如出一轍。篠田版始終是聖母瑪俐亞的聖像,史高西斯版有時是耶穌像。嚴禁基督教並大肆逮捕、刑求逼供的最高官員是井上(姓氏)「大人」。在法國大師雷奈電影《廣島之戀》擔任男主角而譽滿國際、留名影史的岡田英次在篠田正浩版的《沉默》裡扮演井上。井上的年輕英挺與炯炯目光跟 David Lampson 扮演的羅德利哥真摰迷惘的眸子強烈對比、彼此輝映,雙方表情、眼神及聲音演出,棋逢對手,相得益彰。史高西斯版則由白髮蒼蒼的一成尾形扮演老成持重的井上筑後宇。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45