【圖輯】28小時緬甸長途火車之旅

【圖輯】28小時緬甸長途火車之旅
我們想讓你知道的是

Ordinary Class、Upper Class、Upper Sleeping Class,緬甸的火車票分為這3種,分別是硬座、軟座和附床位的位置。

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緬甸的火車沒冷氣、沒網路,路況也不平穩,身體與火車一起晃動仿似騎馬,但在車內28小時裡,看著窗外美麗的景色任意地放空,被自然風柔和地吹拂,這簡直是人生一大享受。

「24 hours?Are you serious?」

在票務員口中得知由仰光(Yangon) 到格勞(Kalaw)車程24小時,真的有點難以致信, 因為坐長途巴士只需12小時。但想想在澳洲坐3天2夜火車我都試過,在緬甸又怎能不試試長途火車?

我提早在開車前半小時到達月台,等了十多分鐘後一則廣播響起,月台上的旅客都開始移動,不會緬甸文的我立即問身旁的人發生什麼事(因為那人不會英文,我是拿車票和他比手畫腳),原來是改了月台, 趕緊也到另一月台等候火車緩緩進車站。

Ordinary Class、Upper Class、Upper Sleeping Class,緬甸的火車票分為這3種,分別是硬座、軟座和附床位的位置。

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特別的是,緬甸火車上的窗戶都是打開的。

火車開動了,那種搖晃還真不是說笑的,至少有兒童版雲霄飛車的等級,但感受不會很不舒服。雖然火車上沒空調,但開動時吹進自然風的感覺很舒服,不一會就已小睡片刻。

當天晚上天氣很好,探頭出窗外,見到很多很多的星星。

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經過一晚,總算明白火車是先到達西停留1小時多才出發,不是直線開去格勞,因而比巴士快一倍的時間。

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緬甸人很喜歡在火車軌上曬衣服
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沿途的寺廟
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也看到不少花田、稻米田
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日落前下了一場大雨,因而讓我看到Double Rainbow
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在車上看日出
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鐵軌旁都有很多垃圾,當地的乘客都會很隨心地把垃圾丟到窗外,所以火車每次進出站時,都能聽到垃圾被粉碎的聲音。
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每到一個大站,總會有很多人上來販售食物,價錢都很合理。
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由達西至格勞的路段都是山路,火車會放慢許多,因此車身不再過度晃動。
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28小時後(緬甸火車常會誤點),終於到達 KALAW
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本文獲作者HKYoyoWing授權刊登,原文在此

責任編輯:吳象元
核稿編輯:楊之瑜

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