沉沒1073個日子、帶走304條人命,南韓「世越號」客輪重見天日

沉沒1073個日子、帶走304條人命,南韓「世越號」客輪重見天日
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我們想讓你知道的是

罹難者家屬表示,「過去三年以來,我們一直等待吊起出事船隻。這艘沉船即將出現在我們面前,我感到有點哽咽,說不出話來。」

(中央社)

南韓海洋水產部今天表示,今天凌晨3:45分許,「世越號」客輪部分結構浮出水面。這是震撼南韓民心的「世越號」於2014年4月16日沉沒海底後,時隔1,073天後重見天日。

南韓聯合新聞通訊社指出,海洋水產部在駁船上拍攝的打撈現場影像顯示,兩艘駁船之間的水面上露出腐蝕的矩形鋼造裝置,此一裝置呈魚翅狀,裝於左右兩舷,曾幫助「世越號」保持平衡,減少船體搖晃,又稱側舵。

南韓海洋水產部和中國交通運輸部上海打撈局於22日20:50分正式啟動打撈作業,確立了23日11時將沉船垂直移動到所需海拔高度位置,也即抬船出水達到所需的高度,才能移船到岸。

據報導,由於沉船海域天氣良好,潮汐落差最小的「小潮期」將於24日結束,打撈作業通宵達旦進行,以每小時3公尺左右的速度拉繩,今天凌晨3時,沉船抬離海底約18.2公尺,距海平面僅有3.8公尺。45分鐘後,「世越號」破水而出。

海洋水產部計劃到今天上午11時,將「世越號」上端撈起到海拔13公尺處,並將其綁定到駁船上,運至風平浪靜的安全水域,再轉運至港口。

穿梭仁川與濟州島之間的客輪「世越號」,於2014年4月16日沉沒於南韓西南方海域,造成參加濟州島畢業旅行的檀園高中應屆畢業生在內304人喪身大海,其中,9人的遺體尚未尋獲。

A mourner cries next to yellow ribbons dedicated to missing and dead passengers of sunken passenger ship Sewol, after paying tribute at the official memorial altar in Ansan
傷心欲絕的「世越號」罹難學生家長。|Photo Credit: Reuters/達志影像

風傳媒報導,「世越號」海難發生時共有476名乘客,其中325人是檀園高中學生,年齡在16至17歲之間。其中75人獲救,246人遇難,4人仍下落不明,懷疑與兩名老師的遺體一同被困殘骸之中,其他還有三位民眾遺體至今也未能尋獲。

69歲的船長李俊錫在事故發生後,竟率先跳上救生艇逃生,而且他讓僅有兩年資歷的26歲三級航海士獨自掌舵,也被認為是引發船難的原因之一,引發南韓輿論嚴厲批判。

目前已遭彈劾下台的前總統朴槿惠,事故當天在上午10點收到沉沒消息,下午5時才出現在救援指揮中心,當年也遭到批判與質疑。據傳她是接受微整型,也有一說是她在青瓦台花了90分鐘做頭髮,但朴槿惠對這些指控全部否認。

聯合報導,世越號翻覆沉沒時,前總統朴槿惠失蹤七小時,未立即親上火線指揮,加上家屬對政府後續處理感到不滿,導致朴槿惠聲望重挫。

香港01報導,這是南韓史上最嚴重的船難,死者大多數是學生。至今有9具未尋獲的遺體可能仍在船內。罹難者家屬一直要求當局打撈世越號,並對船難展開徹底調查。

「過去三年以來,我們一直等待吊起出事船隻。這艘沉船即將出現在我們面前,我感到有點哽咽,說不出話來。」罹難者家屬Shin Chang-shik對記者說。

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綜觀國際天然氣進出口趨勢,澳洲東部新興煤層天然氣(Coal Seam Gas,簡稱CSG)出口量持續成長,70%輸出至日本、韓國、中國等亞洲多國市場,使澳洲仍坐擁世界最大液化天然氣供應國寶座。傳統天然氣是由不透水岩石覆蓋的多孔砂岩地層中取得,氣體透過浮力經氣井移動至地面,無需抽取,但隨蘊藏量下降,需要由非傳統天然氣來補足。過去CSG熱值低,且技術未臻純熟、用水量高、恐有污染風險而無法量產;如今技術革新,能夠利用壓力變化來取得吸附於煤質基中的天然氣,同時用水量少,不致消耗澳洲珍貴的水資源,且鑽井成本比傳統多孔砂岩層天然氣低廉許多。

為供應出口所需,澳洲東岸的傳統天然氣儲量面臨枯竭窘境,未來5-7年須倚靠昆士蘭州內超過85%的大型CSG庫存,來支持生產量能,轉換為液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)滿足外銷需與其國內市場需求。澳洲政府也正擴大天然氣運輸管道佈建與效能,將北部與東部市場連接,並開發更多氣田,強化天然氣現貨供應力。我國雖然與澳洲簽約購置天然氣,但大多與西澳地區供應商交易,未與東澳產業締結合作關係,少了對新興氣源的探索,十分可惜。

對於俄羅斯「斷氣」解方,亦有增加卡達進口之呼聲,但中東區域局勢不定,恐對氣源供應造成嚴重影響。美國於1984年將伊朗列為恐怖主義國家,而沙烏地阿拉伯等中東鄰近國家也因伊斯蘭教派立場分歧,與伊朗對立,其友好國卡達也遭受波及,與多國失去外交關係,被施以經濟與交通封鎖,天然氣出口風險極高。已有烏俄戰爭作為前車之鑑,中東長久以來政局動盪,只怕危機一觸即發,造成台灣氣源將出現更大的缺口。

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