要能夠寫出故事,我必須克服的兩個障礙

我們想讓你知道的是
我的掙扎主要在於:克服羞恥、罪惡和憂鬱――我想,對於全心投入、與重重小說問題正面迎戰的作家來說,永遠都是如此。而且,當我忙著克服那些困擾時,又會有一些新的羞恥冒出來。
一路走來,我多次離開安迪度愉快的長假,為的是撰寫其他兩個角色:伊妮德(Enid)和艾爾佛瑞.藍博特(Alfred Lambert)――他們憑空出現,而且像我爸媽。相較於我寫安迪.亞伯蘭時的折磨,有關他們的章節是迅速而不費吹灰之力地從我腦海湧出。但安迪既不是藍博特夫婦的兒子,也因為複雜的情節因素,不可能是他們的兒子,我只好努力創造更複雜的脈絡來把他的故事跟他們綁在一起。
雖然現在的我看得一清二楚,安迪不屬於這本書,但這在當時毫不明顯。我已經花了數年悲慘的婚姻來和憂鬱及內疚熟悉親暱、建立如百科全書一般的了解,而既然安迪.亞伯蘭的標幟是他的憂鬱和內疚(特別是對女性,尤其是女性生理時鐘),不運用我辛苦得來的知識把他留在書裡,就顯得匪夷所思了。唯一的問題是,就算在我的小說筆記裡寫了又寫,在他身上我仍無法看見幽默。他陰森可怕,有自覺,孤傲,令人喪氣。一連好幾個月,我幾乎每天都寫不出幾頁我喜歡的安迪。接下來兩個月,我在筆記中斟酌要不要請他走路。
那幾個月裡我想到、感覺到什麼,現在已想不起來,就像從一場流行性感冒痊癒後,想不起患病的難熬。我只知道,最後讓我下定決心捨棄他的原因是:一、我累壞了,二、我的憂鬱症加重了,三、我對我妻子的罪惡感突然減輕了。我仍深感內疚,但我跟她之間的距離已經拉得夠遠,能看清自己並沒有怪罪一切。此外那時我剛傾心於一名年紀稍長的女子,這讓我對於讓妻子快四十歲仍沒有孩子,感覺沒那麼糟了(雖然聽起來有點荒謬)。
一個新朋友從加州過來,在紐約陪了我一個星期,那極樂的一星期過完,我也願意承認這本書裡沒有安迪.亞伯蘭的位置了。我在筆記中為他畫了一座小墓碑,並給他提了一句出自《浮士德悲劇第二集》(Faust II)的墓誌銘:「Den können wir erlösen」。老實說我不認為當時我明白我寫「我們可以救贖他」的意思,但現在我理解了。
安迪走後,我就被留下來和藍博特夫婦及他們三個成年子女一起。那三兄妹本來就一直在小說邊緣徘徊不去。要讓故事變得可以寫,必須進行許多進一步的緊縮和扣減,請容我在此略過這些,只提及另外兩個要成為能夠寫出故事的作者,我必須克服,至少部分克服的障礙。
第一個障礙是羞恥。我三十多歲時,幾乎對十五年來我在個人生活做的每一件事感到羞愧。羞愧那麼早結婚,羞愧我的罪惡感,羞愧我在離婚途中經歷那麼多年的道德扭曲,羞愧欠缺性經驗,羞愧我長年與社會隔離,羞愧我有個怪裡怪氣又愛批判人的母親,羞愧自己鮮血淋漓、毫無防禦力,不像一座孤高、有主導力的堡壘,不像德里羅或品瓊(Thomas Pynchon)那般才智非凡;甚至羞愧正在寫的書看起來像在探討一個怪裡怪氣的中西部母親,要不要在家裡和家人度過最後一個耶誕的問題。
我原本想寫一本關於時代大議題的小說,結果,一如《審判》主角約瑟夫.K――當同事都在追求專業的優勢時,他卻因為必須面對審判而灰心喪志到發狂――我因深感自身的無知而陷入羞愧,不可自拔。
很大一部分的羞愧集中在齊普.藍博特身上。我努力了一整年發展他的故事,到了那一年結束時,我有了大約三十頁可用的篇章。在我婚姻的最後一段時日,我和教書時遇到的一個年輕女性短暫交往。她不是學生,從來沒當過我的學生,也比齊普.藍博特認識的女孩更甜美、更有耐心。但那是一段非常尷尬也不順心的關係,一段現在我一想到就真的會羞愧地扭動的關係,而基於某種理由,似乎有必要把它融入齊普的故事。問題在於,每當我試著把齊普放進與我雷同的情境,他就變得令我深惡痛絕。
為了讓他的情境貌似真實且可以理解,我不斷試著為他創造和我的故事有些相似的背景,但就是沒辦法不憎恨自己的無知。當我試著讓齊普沒那麼無知、更熟稔世故和更有性經驗,故事就是顯得不誠實、不有趣。我仍被安迪.亞伯蘭的鬼魂糾纏,也被伊恩.麥克尤恩(Ian McEwan)早期兩本小說《無罪者》(The Innocent)和《陌生人的慰藉》(The Comfort of Strangers)糾纏,這兩本都令人渾身黏膩到我讀完就想趕快沖個熱水澡。
我老是以它們為模範,寫出不想寫但似乎不得不寫的東西。每當我一連幾天屏住呼吸,創造出新幾頁的齊普,最後都寫出想讓我去沖澡的齊普。那些段落一開始滑稽有趣,但馬上轉變成羞恥的自白。似乎就是沒辦法把我單一的怪異經驗轉化成較普遍、寬容又具娛樂效果的敘事。
在為齊普.藍博特奮戰的那一年,我發生了很多事,但脫穎而出的是人們在那一年跟我說的兩句話。第一句是我媽說的,在我和她共度的最後一個下午,也就是我們得知她將不久於人世時。那時《紐約客》(The New Yorker)刊載了《修正》的其中一篇,雖然我媽非常值得讚許地選擇不要在臨終前讀那一篇,我還是決定供認一些我一直瞞著她的事。不是什麼陰暗得可怕的祕密――我只是想試著解釋,為什麼我沒有去過她希望我過的人生。我希望她放心,雖然我的人生在她看來可能很怪異,她走後,我不會有事的。
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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