交通部長提議郵差「送信兼送餐」,郵差工會:百分之百反對

交通部長提議郵差「送信兼送餐」,郵差工會:百分之百反對
Photo Credit:玄史生 @ Wikimedia CC BY SA 3.0
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長照人力緊縮,交通部長賀陳旦提議將郵局納入長照系統,利用郵局據點廣佈與郵差和民眾密切的互動等優勢,完成長照最後一哩路。針對此提議,衛福部長陳時中表示須再討論。

郵差可能成為長照新人力,外界關注人力負荷。衛生福利部長陳時中今天說,非常歡迎社會資源幫忙長照,但要郵差直接做長照「可行性不高」。

交通部研擬建立郵局長照網,透過主動探視或送餐等方式,結合資訊科技,建立完整通報機制,尤其在偏鄉地區,在發現獨居老人有狀況時,立即通報相關單位,彌補長照人力的不足。交通部也評估郵局發展日間照護,但仍在初步構想階段。

陳時中上午列席立法院社會福利及衛生環境委員會,他會前回應長照議題時表示,任何社會資源要進來幫忙長照,「都非常歡迎」,在日本也有相關經驗可以參考,但詳細執行狀況還有待跟交通部密切溝通。

郵差人力負荷成外界關切重點,陳時中表示,郵差加入長照系統是否可行,端看要服務的內容。如果是直接做長照,「可行性就不高」;若從事附加性服務,如發現老人行動不便、發生狀況需要照護,可以幫忙通報,這是一個附帶性服務。

陳時中說,附帶性的服務也會增加郵差的工作負擔,相對的配套要怎麼做,還需要研議。

有關日本核災區食品和美豬進口議題,陳時中重申,衛福部「沒有既定立場」,遵循食安第一、為民把關,不會因為其他任何因素喪失專業立場。


聯合報導 ,交通部長賀陳旦昨(4)日在與中華郵政討論郵資調漲時,提出將長照納入郵政業務的想法,希望透過郵局布點廣泛、郵差與居民關係密切的優勢,並結合簡易壽險,發展郵差社區性訪視業務。未來也將研擬與電信廠商合作,建立具通報功能的照護網絡,但目前仍在構思階段中。

蘋果報導,中華郵政今日稍早做出回應,認為不可能直接承接長照工作,但可就郵局於各地綿密的網絡協助地方政府推動長照政策。中華郵政主任秘書藍淑貞表示,郵局目前已有關懷長者的活動,但皆屬自發性,未來如果需考量到整體人力分配,必須在不超出同仁工作量的前提下,再和地方政府與社福單位討論協商。

聯合報導,中華郵政工會理事長鄭光明直言交通部的建議「不可能做到」,目前基層員工超時工作嚴重,人力已吃緊,若是未來還要增加長照的業務,只會引起基層的反彈聲浪。鄭光明並指出,長照有其專業性,未來若是推動長照業務,也需提供郵差同仁進修機會拿到相關執照,而如何在人力吃緊的現況發展長照政策,鄭坦言執行面將會是一大挑戰。