我們想讓你知道的是
改變身體語言能增加個人執行力?這項研究結果受到質疑,但透過網路影片以及暢銷書繼續流傳。
事件起因
2016年的9月底,最受注目的國際新聞是當屆美國總候選人首次電視辯論會,還有當年度搞笑諾貝爾獎陸續公佈,為10月初的諾貝爾獎公佈暖身。就在這段時間,有一份心理科學危機消息在歐美社會科學圈引起關注,在9月的最後一個星期引起許多討論。雖然這則事件的熱度被其它更重大的新聞消息蓋過,Retraction Watch轉述New York magazine的消息之後,一星期之內與事件有關的核心人士先後公開表態。
為何這個事件值得關心心理科學知識進展的讀者注意?要從9月25日晚上,目前任職UC Berkeley的Dana Carney,在個人網頁發表的公開信說起。Carney是2010年發表於心理科學期刊(Pscyhological Science)的論文〈Power posing brief nonverbal displays affect neuroendocrine levels and risk tolerance〉共同作者之一。這篇論文為大眾所知,是另一位共同作者Amy Cuddy於2012年在TED的演講,以這篇論文的研究結果向聽眾宣傳權力姿勢效應︰改變身體語言能增加個人執行力。演講錄影的中文字幕版見下方影片︰
這場演講錄影在英語世界至今已累積3,600萬的瀏覽次數,YouTube中文字幕版的瀏覽次數也逼近54萬人次。使用「權力姿勢(Power Posing)」輸入google搜尋,會發現許多介紹及推廣這項研究及觀點的中文資料,而且都是一面倒的肯定。其中有一篇刊登於泛科學的介紹文,有研究內容的詳細介紹,尚不清楚權力姿勢效應為何這麼轟動的讀者,建議先轉個彎去看這篇介紹文和Cuddy的演講,再回來看這場925事件。
9月25日晚上,Carney在公開信裡表示我不再相信權力姿勢效應是真的(…I do not believe that “power pose” effects are real.)。就在一年前,2010年原始論文的共同作者還在同一本期刊,發表回顧文章Review and summary of research on the embodied effects of expansive (vs. contractive) nonverbal displays.,捍衛2010年的研究成果,相信權力姿勢效應經得起原研究團隊與其它實驗室的考驗。為何一年之後,其中一位成員轉換立場,並且做出學術界罕見的認錯聲明?心理科學人士與大眾能從這次事件獲得什麼教訓?
2015年的隔洋交鋒
刊登Carney三人第一份權力姿勢研究成果的心理科學期刊,於2015年5月刊登一份由瑞士的學者Eva Ranehill等人主導的註冊再現研究(Registered Replication Research,參考我寫的介紹),在Carney三人的原始研究設計中,Ranehill等人增加原始研究沒有的權勢感受(feeling of power)自我評估,用意是確認擺姿勢會改變參與者的主觀自信,檢驗研究操作基本有效程度。這項評估在2010年之後,有部分後續研究採用,做為增加實驗信效度的措施,但是沒有研究採用與原始研究相同的操作條件與測量方式。
Ranehill等人招募的參與者數目是Carney三位的五倍(2010有42位;2015有200位),同樣測量參與者在擺指定姿勢兩分鐘之後的決策行為與荷爾蒙濃度變化。結果如同大部分註冊再現研究一樣,行為與荷爾蒙的變化都沒有顯示權力姿勢效應。Carney三人也在這篇報告刊出時,彙整包括2010年原始研究在內的33份已發表研究,主張Ranehill等人的再現研究,只是眾多顯示有效的研究之中,少數顯示無效的發現。看似合理且有效的防衛,為何一年之後的9月25日,Carney的立場發生180度的轉變?
天外飛來P-Curve補刀
在U Penn任教的Uri Simonsohn與同事長期開發能評估某種主題的研究論文,存在出版偏誤與P 值操縱(p-hacking)的方法。出版偏誤是只有統計結果顯著的實驗機會,會獲得較高的出版機會,或者才會被研究者被寫入論文。P 值操縱是對收集後的資料,在分析程序中進行各式“拷問手段”,直到獲得一般同意小於.05的p值為止。如果讀者不懂什麼是p值,可先看這篇blog建立概念。
Uri Simonsohn在2014年發表的第一版P-Curve,提出一種可實作的方法學︰如果一系列研究的有效結果都是因為出版偏誤與P 值操縱,才能得到顯著的報告,必定有很高比例的p值是在0.05到0.04之間。只要把一系列研究的p值排成次數分配,就能用統計檢定方法,讓有嫌疑的研究結果現形。
由德國心理學家Felix Schönbrodt建置的互動式網站shinyapps.org,已經納入最新版的P-Curve及經過驗證的資料。透過簡單的操作,讀者可以了解如何利用P-Curve判斷資料存在人為操作的程度。點開p-checker網頁之後,先點選中間的p-Curve,接著從網頁最左下角Load demo data,選取想要看到的P-Curve分析資料。我建議讀者先選擇Non-hacked JPSP data,看看沒有人為操作的研究結果P-Curve是什麼樣子。選取後網頁自動繪出下圖︰

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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45