指責乘客「引發混亂且好鬥」，聯航執行長讚許員工「持續超越自我」

（中央社）

美國聯合航空（United Airlines）因為超賣機位強制乘客下機，執行長在致員工信中安撫員工，形容被拖下機的乘客「引發混亂且好鬥」，再引爆網友怒火。網友說就算再便宜，再也不會把安全交給聯航。

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根據新聞網站Mashable，在寫給職員的備忘錄中，聯合航空執行長穆尼奧斯（OscarMunoz）說，他們「禮貌地」請這位乘客「下機」後，對方「引發混亂且好鬥」。最後，機組人員「束手無策，只好請來芝加哥航管局航警，協助請這名乘客離開班機」。

Mashable報導說，這種說法很可笑，因為整件事情看來是一名掏腰包付錢買機票的乘客，不情願地被數名男子拖離座位，還讓他遭遇血光之災，期間，其他害怕不安的乘客吼叫著請他們住手。

這名乘客會被拖離座位，是因為聯航超賣機位，且沒有人自願離開，讓出位置給必須搭機的聯航員工。

穆尼奧斯寫道：「我們的員工是依循既定程序來處理諸如此例的情況。雖然我對發生這起事件深感遺憾，我絕對還是站在你們這邊力挺你們，我想稱讚你們持續超越自我，確保我們依循正確方式飛行。」

然而，穆尼奧斯稍早已針對必須「重新安排」乘客座位一事對外致歉，現在又發出這封內部信件，讓網友更是看不下去。

推特用戶佛里曼（Brandon Friedman）說：「聯航提供最廉價班機時，這封譴責受害者的信件激勵我們掏出額外25美元，訂下另一家航空公司的機位。」

佛斯特（Rusty Foster）則說：「這封信件說明了聯航為什麼會發生這起可笑事件。聯航執行長覺得整件事合情合理，我不信任這家航空公司，不會把我的安全交到聯航手中。」

網友麥克林（Raleigh Mecklin）說：「這封信件幾乎比原先聲明還要糟糕，最近的判斷很差。」席亞（Tom Shea）說：「這封內部信件真是噁心，只是在移轉、推卸責任。」

機位超賣該怎麼辦？航空公司有這些處理方法

美國聯合航空公司去年因機位超賣，總計將3,765名乘客趕下飛機，但卻沒有一次像這名男乘客吸引了這麼多的注意。

《芝加哥論壇報》（Chicago Tribune）報導，上傳至臉書的影片可以看到其他乘客吃驚的面容。由於影片新聞流傳，已在今天為聯航公關形象帶來夢靨。

首先，航空公司是准許超賣機位的，因為他們假設一些乘客不會登機、出現空位。美國航空公司光在去年就擠掉4萬名乘客機位，其中還不包括那些自願放棄機位的人。

這種情形適用於一些美國聯邦政府規定，而這些規定你應該知道。

►自願者

當知道機位超賣，航空公司通常會以旅遊優惠券或其他報酬，以及稍晚班機機位，來要求自願者放棄機位。

根據政府資訊，去年美國前12大航空公司有43萬4,000名乘客放棄機位，包括聯航的將近6萬3,000名乘客。超賣機位者首推達美航空公司（Delta Air Lines），去年約有13萬名乘客放棄他們的機位。

當自願放棄機位的提議不被接受時，航空公司可以違反乘客意願，拒絕他們登機或將他們趕下飛機。這似乎就如同9日晚間在聯航自芝加哥飛往肯塔基州路易斯市（Louisville）班機上發生的事一般。

在這些事例中，聯邦規定說明航空公司須支付每名乘客費用。航空公司須給予被擠掉機位的乘客書面聲明以解釋其獲得賠償的權利。

►賠償

賠償差異在於乘客延誤時間的長短。如果航空公司能為乘客重新劃定機位，並將他距原訂到達目的地時間1小時內送達該地，則無需賠償。

若乘客較計劃到達時間晚1到2個小時，或國際航班介於1至4小時之內，航空公司須支付這名乘客單程費用2倍的補償，最高達675美元。

若乘客較計劃到達時間延誤超過2個小時，或國際航班延誤達4小時，航空公司須支付他單程費用四倍補償，最高達1,350美元。

►避免遭趕下飛機

航空公司通常會擠掉取得最便宜機票的乘客機位，因為補償金額較低。不過，航空公司自己也會有規定。聯航表示，當決定誰被擠掉機位時，他們會考量乘客搭下班飛機到達目的地時間的長短，且業者不會打散家族乘客，也不會針對單獨旅行的青少年。

航空公司最有可能在繁忙的旅行時期超賣機位，像是春假和暑假期間，不過因氣候惡劣導致部分班機取消而擠掉機位也時也可能會發生。